首先我們來看一下118i運動原廠動力性能

這是xx之家截圖，可見118i運動自動波箱0-100公里/小時加速時間7.2苗，算是運動車型，平時原廠模式駕駛感覺推背感不錯，但是油門反應略有延遲，5000轉以后動力儲備有所下降，本人車輛經(jīng)過愛巴赫PROKIT、CUSCO頂吧增強，AC尾翼下壓改裝，感覺更換彈簧后推背感覺不是十分強烈了，經(jīng)過改裝體驗該車側傾初步抑制，轉向過度略有弱化，不在轉向發(fā)賊，轉向感覺十分自信，但是經(jīng)過體驗，SPORT，SPORT+模式后端轉速動力略有不足，本來考慮優(yōu)先改裝輪轂輪胎增加抓地，但是由于輕量輪轂、運動輪胎價格十分昂貴，并且一旦安裝可能出現(xiàn)動力下降，于是優(yōu)先動力升級，本來選擇有二，TMC和Race Chip，經(jīng)過網(wǎng)絡查詢、朋友反饋，TMC模式固定，頭段略有感覺，后段沒有加強，價格便宜，Race Chip可以調節(jié)爆發(fā)時段、馬力大小，可以組合調節(jié)，也可配合硬件，本著高端，可持續(xù)發(fā)展的想法，定了Race Chip U 版本，最高版本，大家看看包裝和本體圖

安裝比較簡單，118i Race Chip外掛線組需要接納三個傳感器，也就是三頭線組，由于三個傳感器需要讀取信號，又要把信號傳輸回原傳感器線組，所以其實是六個插頭，每兩個一組，共三組，分別接在渦輪壓力，進氣壓力，進氣流量三個傳感器上，并把對應線組分別接在原傳感器線組插頭上，接上電腦就算OK了，線組帶有顏色，說明書上寫著哪個顏色對應哪個傳感器，不易弄錯。另需注意，安裝操作請不要接通任何車輛用電器。下面上圖

把新的插頭插在傳感器上，把對應組別輸出端和原插頭結合，這就完成一組。另兩組如法炮制。注意綁扎帶固定。

Race Chip外掛電腦擺放位置，原理渦輪和冷卻液水壺那端，保持電腦工作溫度，其實這個電腦是抗高溫和防水外殼的，不過考慮電子元件高溫加速老化和電阻上升問題，還是放在這端比較合理。由于近期瑣事繁雜，沒有多拍照片。下面說說感受，

1、安裝之后打火踩油門神奇般的感覺油門輕了

2、節(jié)能駕駛和一般模式油門響應靈敏度增加

3、剛裝上行駛略有托檔感覺，行駛幾公里后消失，說明原車ECU需要時間和外掛同步學習

4、一般模式低轉速相應加快提速線性，換擋時機提前

5、SPORT模式扭矩有所增加，泄壓閥聲音接近外置泄壓響聲，說明渦輪壓力有所上升

6、SPORT+模式扭矩暴力，泄壓閥聲音接近外置泄壓響聲，剛才地庫試車，大油門雪地胎直接響胎打滑

7、以上模式全是Race Chip出場模式，S1 S2玄牛沒有調節(jié)，發(fā)動機怠速聲音略有增加，加速感覺入氣量不過，需要配合進氣改裝，目前由于東北天冷路滑只能實驗加速感覺，對于后端馬力無法測試，春季后續(xù)追加使用感受以及調節(jié)內容

結論：錢不是白花的果然有效，安全可以無損恢復，帶有調節(jié)功能配合后期硬件改裝，建議至少改裝進氣系統(tǒng)，沒事別用SPORT+太暴力！ 完畢，待續(xù) （對了，據(jù)說這個外掛安裝之后能夠達到215馬力，原車170，關于馬力加速，以后追加感受以及數(shù)據(jù)，敬請期待）