任何一個不了解奇瑞的人進(jìn)到4S的時候，會發(fā)現(xiàn)奇瑞竟然有形形色色的各種車，大多數(shù)叫不出名字。瑞琪4S和奇瑞4S在合并之后，我一進(jìn)去也發(fā)現(xiàn)有點傻眼了?？磥砜慈?，發(fā)現(xiàn)G5是輛好車，但預(yù)算有限只能買A3。說來說去，奇瑞可能是差點廣告公關(guān)了，如果觀致品牌有一半的營銷費(fèi)用用在奇瑞身上，可能奇瑞的銷售也會好很多。

提起A3，論壇中我印象最深刻的就是恨鐵不成鋼，其實奇瑞也是這樣，這是奇瑞自己發(fā)展路線的問題。

各種品牌混亂，一般人理不清楚，車型名字亂七八糟。A3火過，但是現(xiàn)在沒什么市場的聲音了。G5牛過，但是一直銷量慘淡。瑞虎銷量不錯，但是車型老舊競爭力差。其實奇瑞只要幾款車型就行了。轎車小中大，SUV小中大。每款車型精益求精不斷完善，沒有賣不好的道理。

選擇A3的時候，我選了兩廂版本，主要的原因是三廂開得有點膩，想換換口味。為此還犧牲了一個天窗，因為兩廂是沒有天窗的。銷售還給我解釋一大堆的道理，但是我只說，更小的POLO都有天窗，銷售就無語了。

下面就來看看這輛兩廂1.6CVT尊貴版的表現(xiàn)。

（1）外形。

外形是屬于好看和耐看的，盡管出來很多年了，但是外形還真的是很棒，底子很好，要是有一天奇瑞停產(chǎn)A3，還真是浪費(fèi)了這款的皮囊。

（2）駕乘感。

我的期望這款車是輛奇瑞的golf，但事實上離高爾夫的差距有點大。

（3）漆面質(zhì)量。

漆面絕對好。我提回來第二天倒車撞樹，速度很低，聲音很大，但確實是什么事都沒有，漆面甚至連劃痕都沒有。另外，鄉(xiāng)下路邊的樹枝在車身上也沒留下劃痕。確實值得一贊。

（4）油耗。

1.6+7檔CVT，但是油耗很大，超過2.0的雅閣。提車一周開了700多公里，第二箱油僅剩一點點。不過可以寬容，畢竟車重，并且還是磨合期。瞬時油耗好像不是很合理，一腳油門下去，顯示值最多20L/百公里。我發(fā)現(xiàn)這個20.0L是最大值，超不過這個數(shù)字。要知道奧迪A6在起步的時候，瞬時油耗可以超過40L。

（5）各種問題。

問題一，發(fā)動機(jī)聲音大，尤其起步加速的時候，聲音巨大，有面的感。不過后勁還是不錯的。

問題二，座椅太高，即使調(diào)節(jié)到最低也很難找到一個與方向盤匹配的很舒服的位置。

問題三，儀表各種標(biāo)識太小，無自發(fā)光，看起來非常吃力。

問題四，A柱擋視線嚴(yán)重，轉(zhuǎn)彎的時候得搖頭晃腦左顧右盼，讓人很沒安全感。

問題五，視野差。外后視鏡視野偏小，擋風(fēng)玻璃偏小，內(nèi)后視鏡位置不合理。尤其是內(nèi)后視鏡，我一定要低頭才能看清楚，并且內(nèi)后視鏡阻擋了前方太多的視野。

問題六，后排座椅長度很短，成人乘坐很不舒服。不過這個對于我無所謂了。

問題七，擋風(fēng)玻璃破裂。26日提車回來，元旦那天擋風(fēng)玻璃無緣無故產(chǎn)生了裂縫，估計是元旦那天陽光強(qiáng)烈，熱脹冷縮導(dǎo)致破裂。索賠時，4S堅持是石子或者是人為破環(huán)，但幸好我的證據(jù)比較好，外觀無任何外力留下的痕跡，除了幾道裂紋外，表面非常光滑。所以索賠成功。

問題八，倒車?yán)走_(dá)僅左右兩個點。這是導(dǎo)致我倒車撞樹的直接原因。樹正好在中間，雷達(dá)沒有探測到，后視鏡和后擋風(fēng)玻璃配合不好，加上光線不好，所以倒車直接撞樹，還好沒有任何損失。

（6）驚喜。

我喜歡批評勝過表揚(yáng)。不過A3帶給我的好印象是底盤真的很好，奇瑞應(yīng)好好利用并不斷完善。

（7）希望。

希望奇瑞能夠不斷完善A3，尤其是兩廂版，做出精品的類似于高爾夫的車子。