近期剛剛處理了一個(gè)安安的故障，大年初五在4S店小師傅加班給安安更換了前氧傳感器，下面介紹一下過(guò)程，希望能幫助到有需要的童鞋。

大約半個(gè)多月前，正常行駛中的安安忽然抖動(dòng)，動(dòng)力不足（缺缸的感覺(jué)），一秒鐘的功夫又恢復(fù)正常，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈亮起。感覺(jué)如果是缺缸就可能與點(diǎn)火線(xiàn)圈、缸線(xiàn)、火花塞有關(guān)系，也可能是汽油泵故障，需要逐一檢查。將車(chē)開(kāi)到4S店，電腦查故障碼——氣缸列1傳感器1 故障。這里指的傳感器1就是前氧傳感器。一般到這里，可能4S店就直接給你換傳感器了，但是店里的師傅很負(fù)責(zé)任，首先是跟陸大一樣的思路檢查了點(diǎn)火線(xiàn)圈和缸線(xiàn)（火花塞才換了幾千公里，所以沒(méi)有查），沒(méi)有問(wèn)題后又查傳感器反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)電壓不夠活躍，不正常，但是傳感器還在工作，因此排除傳感器線(xiàn)路問(wèn)題。

傳感器的故障除了中毒、堵塞以及老化還可能有其它因素存在，比如汽油質(zhì)量不好。另外汽油泵故障導(dǎo)致噴油量不均勻也會(huì)引發(fā)車(chē)輛抖動(dòng)。因?yàn)槎秳?dòng)只發(fā)生一次，沒(méi)有直接更換零件，而是加了一瓶燃油管路清洗劑，先開(kāi)開(kāi)，看看是不是燃油的問(wèn)題。隨后跑了幾百公里，每隔一百多公里都會(huì)發(fā)生一次抖動(dòng)現(xiàn)象并伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。每次都是自己用5053消除故障碼并繼續(xù)觀察，期間更換過(guò)汽油且添加了燃油清凈劑，故障照舊，可以初步排除燃油質(zhì)量問(wèn)題。因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間車(chē)輛都可以正常跑動(dòng)且油耗正常，汽油泵的可能性感覺(jué)也不大，但是這段時(shí)間伴隨著另外一個(gè)現(xiàn)象是熱車(chē)打火困難，氧傳感器與汽油泵故障都會(huì)產(chǎn)生這個(gè)問(wèn)題，所以還沒(méi)有完全排除汽油泵的嫌疑。

春節(jié)最后一天上班，安安突然怠速抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速表怠速是不斷變化，行車(chē)時(shí)經(jīng)常遇到加油無(wú)力又瞬間恢復(fù)，而且冷車(chē)時(shí)無(wú)以上現(xiàn)象。這些征兆讓我最終確認(rèn)了是前氧傳感器的問(wèn)題。因此立刻打電話(huà)給4S。我的安安是09年的2.0，經(jīng)查詢(xún)，前氧傳感器還是進(jìn)口件，4S點(diǎn)沒(méi)有庫(kù)存，需要從總庫(kù)里調(diào)件，春節(jié)期間才到店里，給我修車(chē)的師傅初五加班，我就去換上了。

下面三張圖是氧傳感器的包裝、零件號(hào)和外觀。原傳感器卸下后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有中毒（黑色和紅色分別為鉛、硅中毒，灰色為正常），估計(jì)是堵塞了。

前氧傳感器一頭插在發(fā)動(dòng)機(jī)背面（紅圈處），如果沒(méi)有專(zhuān)用工具，需要將進(jìn)氣管和隔熱罩都拆掉來(lái)更換。

前氧傳感器另一頭插腳插在電瓶附近（紅圈）

前氧傳感器故障導(dǎo)致噴油量增大，油氣混合配比不正確導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)。畢竟在這種狀態(tài)下跑了幾百公里，為了安安健康，順便也清晰一下燃燒室積碳吧。清晰方法是將清洗液用下圖的設(shè)備和高壓氣打出泡沫從火花塞孔直接噴入燃燒室，帶泡沫與積碳充分反應(yīng)后再將殘液析出。這個(gè)過(guò)程要依照燃燒室清潔程度做2-3次。

清潔完畢，安安又健康了，不喘不抖了，油耗也有所降低。

學(xué)習(xí)總結(jié)：

前后氧傳感器在正常情況下的數(shù)據(jù)是匹配的，是供油量的信號(hào)依據(jù)，當(dāng)前氧傳感器故障后，前后數(shù)據(jù)不匹配，致使供油不正常，導(dǎo)致車(chē)輛怠速及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)。冷車(chē)不會(huì)發(fā)生以上現(xiàn)象是因?yàn)榍把鮽鞲衅鳠彳?chē)時(shí)才工作。