本人80后老青年，打拼了快10年。不算大有成就，但勉強(qiáng)也算奔上小康家庭?，F(xiàn)在準(zhǔn)備把自己開(kāi)了快10年的富康換了。但是在RAV-4,CR-V，奇駿之間來(lái)回波動(dòng)。三款車(chē)各有千秋，經(jīng)過(guò)一番研究，現(xiàn)奇駿在這幾款車(chē)之中能力還是算可以的，但是由于外形太“古董”，所以之前把它排除外了。后來(lái)準(zhǔn)備下手RAV-4，但是貌似最近聽(tīng)說(shuō)新奇駿要出來(lái)了，外形開(kāi)始大變化，在網(wǎng)上看了一下覺(jué)得還行，所以準(zhǔn)備再觀(guān)望一下，如果可以，果斷下手奇駿。經(jīng)過(guò)一番糾結(jié)，我發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)選車(chē)要點(diǎn)。以下言論出自本人肺腑之言，僅代表個(gè)人觀(guān)點(diǎn)。不喜可繞道，謝謝。。。。。。

1、價(jià)格

首先，我覺(jué)得任何一個(gè)人首要因素都說(shuō)因?yàn)閮r(jià)格，沒(méi)錢(qián)說(shuō)啥都是假的。只能說(shuō)是否在自己承受范圍內(nèi)，奇駿的倆大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，RAV4以及CR-V,其中，其中RAV4指導(dǎo)價(jià)格在18.38-24.38W，而CR-V19.38-26.28W，據(jù)我研究及聽(tīng)聞小道消息，新一代奇駿的定價(jià)也會(huì)大概在這個(gè)范圍內(nèi)。到了這，大家可能就會(huì)覺(jué)得說(shuō)奇駿的價(jià)格高了把，不值得這么多錢(qián)吧。但是有多少人會(huì)買(mǎi)最低配的車(chē)型，手波、兩驅(qū)，那有啥意思。個(gè)人覺(jué)得，買(mǎi)個(gè)4驅(qū)低配就可以了。啥導(dǎo)航，真皮啥的，自己出去弄比在SSSS便宜多了，這個(gè)都是大家知道的道理。所以我覺(jué)得，如果和這幾款車(chē)型差價(jià)在1W以?xún)?nèi)，我都覺(jué)得還是覺(jué)得能接受的。為什么？請(qǐng)往下看。

2、性能

性能我在這分成安全性能、越野性能。

安全性能：首先聲明，我不是為了來(lái)說(shuō)奇駿的安全有多好。我不認(rèn)為它很強(qiáng)，但是我也覺(jué)得它也不會(huì)差到哪去。首先，我們買(mǎi)了車(chē)最初始愿望就是為了在城市中代步，為了能走更遠(yuǎn)。但是買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的人絕對(duì)不是買(mǎi)它來(lái)“飚車(chē)”的，以前我一直最追求德國(guó)的厚鐵皮，但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)，并不是什么回事。前段時(shí)間，看了段視頻。內(nèi)容大概就是說(shuō)，不管你什么車(chē)，大奔也好，寶馬也好，法拉利也好，如果速度超過(guò)120KM/H之后發(fā)生事故，那都是同一個(gè)結(jié)果。真正的安全掌握在我們自己的腳下。

越野性能：在這個(gè)價(jià)位，就不要太注重啥越野性能了。3把鎖？呵呵，算了吧。畢竟是城市SUV，注重舒適性和少部分的通過(guò)性。城市中開(kāi)的舒服，野外能走點(diǎn)一般的爛路，那就足夠了。如果真正講究越野性能，那我建議大家不要再浪費(fèi)時(shí)間，往上一個(gè)等級(jí)看看。國(guó)產(chǎn)普拉多，帕杰羅（V93,V97），帕杰羅勁暢，或者發(fā)現(xiàn)4，牧馬人……

3、外觀(guān)

實(shí)話(huà)來(lái)說(shuō)，本人覺(jué)得這幾款車(chē)型中，從外形上來(lái)講，如果排個(gè)順序，要是現(xiàn)款奇駿，毋庸置疑，老奇駿我覺(jué)得總體評(píng)分肯定是最低的。但是相對(duì)新款的奇駿來(lái)說(shuō)。我覺(jué)得它在CRV-之上，但是還是在RAV4之后。從第一眼來(lái)說(shuō)，個(gè)人還是覺(jué)得RAV4的評(píng)分相對(duì)會(huì)高點(diǎn)。

4、內(nèi)部配置

我覺(jué)得內(nèi)飾方面來(lái)說(shuō)，RAV4最漂亮，CRV和奇駿能打個(gè)平手。RAV4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感覺(jué)更年輕，用料更細(xì)膩。CR-V走中庸路線(xiàn)。而奇駿也是較為中庸路線(xiàn)，但是還是在本人能接受范圍內(nèi)。

5、保有量

有人會(huì)說(shuō)，保有量關(guān)你選車(chē)啥事呀，買(mǎi)的人多了。你的新鮮感就少了。是的，現(xiàn)在滿(mǎn)大街都跑同一款車(chē)的話(huà)，我可能會(huì)對(duì)這款的興趣減少。但是，在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，保有量意味著你還能駕駛這款車(chē)多久的一個(gè)重要指標(biāo)。如果開(kāi)得人多了，相對(duì)應(yīng)的精品、配件等都會(huì)豐富起來(lái)。要是保有量不起來(lái)，沒(méi)錢(qián)賺，誰(shuí)還會(huì)為了這款做相對(duì)產(chǎn)品。沒(méi)了這些配件，你覺(jué)得你的車(chē)還能開(kāi)幾年？那些富豪收藏古董車(chē)每年都是要花費(fèi)幾十上百萬(wàn)維修保養(yǎng)的。

6、后期維修保養(yǎng)費(fèi)用

又是和錢(qián)扯上關(guān)系的，其實(shí)保養(yǎng)費(fèi)用取決于保有量，汽車(chē)排量，變速箱結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等等。其中，進(jìn)口車(chē)，和小眾車(chē)型的維修保養(yǎng)費(fèi)用肯定會(huì)相對(duì)要高一些。對(duì)此我只能一句話(huà)帶過(guò)，三大品牌在中國(guó)的保有量都是占據(jù)一定比例的，所以在大部分地方維修保養(yǎng)這三款車(chē)型都不成問(wèn)題。后期費(fèi)用都不會(huì)相差太大。