4月22日，4S店來(lái)電話了。再次詳細(xì)了解情況后，過(guò)了幾分鐘，回過(guò)來(lái)電話，說(shuō)這次來(lái)的導(dǎo)航是全新的導(dǎo)航，電裝不可能給發(fā)過(guò)來(lái)一個(gè)修過(guò)的導(dǎo)航。豐田對(duì)于碟機(jī)和導(dǎo)航儀這種電子產(chǎn)品確實(shí)是由產(chǎn)品廠家來(lái)保修。但是不可能用維修過(guò)的產(chǎn)品來(lái)更換。

我對(duì)他說(shuō)，上次你們的員工對(duì)我說(shuō)的是維修過(guò)的機(jī)器，400也對(duì)我說(shuō)是維修過(guò)的機(jī)器，怎么到了你這里就成了全新的呢？

4S工作人員回答：那是不可能的。是誰(shuí)給你說(shuō)的？叫什么名字？你上次更換的導(dǎo)航裝到別的車(chē)子上就是正常的。

我：你們的人也沒(méi)有給我名片，我不知道叫什么名字，上周日你們工作人員給我打電話的時(shí)候給我說(shuō)上次的導(dǎo)航返廠后發(fā)現(xiàn)是陀螺儀壞了。我的車(chē)子里安裝的有行車(chē)記錄儀，要不我把維修時(shí)的視頻發(fā)給你怎么樣？

4S工作人員回答：啊，那倒是不必了，反正我們這里真的是新的導(dǎo)航，不是維修過(guò)的。

經(jīng)過(guò)幾回合，4S工作人員始終就是轉(zhuǎn)圈，反復(fù)說(shuō)更換的導(dǎo)航是全新的，不是維修過(guò)的，對(duì)我提出的說(shuō)法始終就是繞圈子。當(dāng)遇上這種無(wú)賴(lài)的處理方式，真是沒(méi)有辦法。

最后4S工作人員提出上門(mén)給我更換導(dǎo)航，我想了想，對(duì)手耍無(wú)賴(lài)的時(shí)候，這件事也沒(méi)有什么好的解決方式了。

那就來(lái)吧，是騾子是馬。拉出來(lái)溜溜。

帶來(lái)的導(dǎo)航的外包裝，從北京順義寄過(guò)來(lái)的。

“新”導(dǎo)航的標(biāo)簽。

拆機(jī)中

原車(chē)導(dǎo)航的標(biāo)簽，上面的SERIAL NO.是不是出廠的序列號(hào)？原車(chē)是1024712更換的是1021280，怎么號(hào)碼更小了呢？是不是代表出廠日期更早？

開(kāi)機(jī)裝載程序中。

后面沒(méi)有再照相，開(kāi)機(jī)地圖還是2012年4月的版本，和原車(chē)的一樣，倒車(chē)的時(shí)候顯示系統(tǒng)未準(zhǔn)備完畢，把正要離開(kāi)的維修人員叫回來(lái)又經(jīng)過(guò)了一番調(diào)試。

出門(mén)轉(zhuǎn)了一圈，能夠定位，具體使用效果，等過(guò)些天詳細(xì)觀察吧。

事到如今，以我的理解，從編碼和地圖日期來(lái)看，應(yīng)該不是最近生產(chǎn)的，還是更換了一個(gè)“舊”的導(dǎo)航。由于豐田方面今天對(duì)以前的說(shuō)法全盤(pán)否認(rèn)，他們連“實(shí)誠(chéng)”的評(píng)價(jià)也配不上了。您覺(jué)得呢？