本人大學(xué)生，在廣州讀的大學(xué)，學(xué)的是車輛工程，由于本人從小就喜歡汽車，癡迷各種超跑，對(duì)于各種汽車構(gòu)造也是有點(diǎn)了解，平日總是潛水看各位前輩的提車作業(yè)，想著有一天也要寫一篇屬于自己的作業(yè)來(lái)跟車友們分享，也希望大家有一天能夠擁有一輛自己的Dream Car。本次購(gòu)車不是我個(gè)人購(gòu)車，主要是家里要換新車了，車是買來(lái)給爸媽開的，我只是參與到購(gòu)車中，當(dāng)然我對(duì)車比較了解，買什么車都是我說(shuō)了算，買車需要考慮到爸媽平時(shí)開車還有我放假時(shí)在家里開，爸媽開舒適為主，我開就追求操控啦我選車的宗旨是必須后驅(qū)操控好，雖然說(shuō)駕駛樂(lè)趣是個(gè)人主觀的，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)后驅(qū)的轉(zhuǎn)向過(guò)度才是真正的駕駛樂(lè)趣！廢話說(shuō)到這里，先說(shuō)一下選車經(jīng)歷吧

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華麗的分割線

寶馬3系：車是好車，眾所周知，坐奔馳開寶馬，寶馬是一輛駕駛者之車，操控一流，雖然新一代的懸掛有點(diǎn)向舒適性妥協(xié)，但是開起來(lái)還是不錯(cuò)的，一開始鎖定316i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，我去試駕的時(shí)候的316i是白外紅內(nèi)，從一進(jìn)去那種運(yùn)動(dòng)氛圍讓我欲罷不能，到現(xiàn)在我還喜歡著它，等將來(lái)我自己有錢了一定買一輛白外紅內(nèi)。因?yàn)槲宜诔鞘惺切〉胤?，我?wèn)了銷售才優(yōu)惠1.6W，我實(shí)在接受不了，后來(lái)在論壇上看到廣佛車友團(tuán)購(gòu)，說(shuō)是320i進(jìn)取能夠保底優(yōu)惠15+3=18個(gè)點(diǎn)，我擦，好大優(yōu)惠，不夠算了一下優(yōu)惠完整車拿下來(lái)也要31W，也超預(yù)算了，只能PASS，我是有多喜歡寶馬啊

寶馬1系：據(jù)說(shuō)操控比寶馬3系還好，內(nèi)飾還好，但是空間實(shí)在太小，我坐就剛剛好，我爸肯定接受不了，問(wèn)了一下，116都市優(yōu)惠還可以，4。4w+真皮座椅+倒車可視+藍(lán)牙，本來(lái)想入手的，但是外觀實(shí)在不耐看，又PASS

奧迪A4：去試駕的時(shí)候一進(jìn)車看見奧迪那做工，雖然說(shuō)用料還好，但是小細(xì)節(jié)方面實(shí)在不行，再加上它跟大眾的關(guān)系，還不如買帕薩特，DSG比CVT好。就PASS，而且奧迪操控不好，舒適又不夠，整個(gè)中庸，買奧迪還是那些抓地黨去買四區(qū)適合（我不是黑奧迪，只是個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴）

豐田銳志：銳志的外觀我是非常喜歡，18寸輪轂，LED日間行車燈，改款后前臉很霸氣，V6+后驅(qū)，但是V6耗油啊，市內(nèi)一公里1.2元啊，受不了啊，而且進(jìn)去后內(nèi)飾太老氣了，不適合我和我媽開，本來(lái)覺(jué)得這些缺點(diǎn)可以被性價(jià)比蓋過(guò)，但是試駕后我在過(guò)彎時(shí)加了下油門，我操那個(gè)車啊側(cè)傾得快翻一樣，然后電子系統(tǒng)馬上介入，感覺(jué)銳志的懸掛實(shí)在不行，但是也勉強(qiáng)接受了，想著后期可以改，然后就開始磨價(jià)格，1.5W到底了，優(yōu)惠實(shí)在不夠，就在打算再次去4S店磨價(jià)格時(shí)想起豐田旁邊有間奔馳4S，想起奔馳C優(yōu)惠一直不錯(cuò)，而且新C也快出了，價(jià)格應(yīng)該會(huì)更加誘人，就直奔奔馳去了。

奔馳C180：在4S店里擺放的展車是C260，一坐進(jìn)去發(fā)現(xiàn)奔馳內(nèi)飾的做工實(shí)在是沒(méi)話說(shuō)，太棒了，而且奔馳的預(yù)警式安全帶實(shí)在是給力，妥妥的摸得到的地方都是皮，軟軟的，觸感很好，我感覺(jué)不錯(cuò)，就要去試駕，當(dāng)時(shí)因?yàn)榈陜?nèi)試駕車去出差了，銷售小姐就拿了輛商品車給我們?cè)诘陜?nèi)轉(zhuǎn)，（話說(shuō)這車將來(lái)也是要賣給別人的， 拿來(lái)給別人試好像有點(diǎn)沒(méi)商業(yè)道德，而且我試的時(shí)候也比較粗魯有點(diǎn)對(duì)不起那個(gè)買車的人），奔馳呢，坐起來(lái)舒服，懸掛式偏軟，但是沒(méi)有銳志那么夸張，在店內(nèi)那低速行駛，方向盤很重，轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，我老是跟寶馬作對(duì)比，我是有多喜歡寶馬，就這樣，接著就去磨價(jià)格，我問(wèn)銷售優(yōu)惠多少，她開口4W，我覺(jué)得太少了，以前就聽說(shuō)奔馳隨便就有6 7 W優(yōu)惠，而且現(xiàn)在趕著換代呢，我就把這車的市場(chǎng)情況坦白跟銷售說(shuō)，并問(wèn)她店里做過(guò)的優(yōu)惠最多多少，她說(shuō)5W，怎么可能，只有!!!5！??！不可能，雖然我們是小城市，也不能只有5w?。?！我就開始磨了，我開口說(shuō)廣州地區(qū)優(yōu)惠10W，我不要求我們汕頭能跟廣州優(yōu)惠一樣多，但至少差別在1w內(nèi)吧，我才能接受，然后銷售說(shuō)那不是得9W，不行不行，絕對(duì)不行，我說(shuō)不行那我就走了，然后就打算起身，銷售看我們也是有心買，就說(shuō)這樣吧，9W是絕對(duì)不行的，8.5w還可能可以，但是必須裝導(dǎo)航和倒車視頻8640大洋，然后送腳墊，我跟我媽商量了一下，算了一下，這樣落地就28W，不錯(cuò)喔，比買銳志行，值?。?！然后我就說(shuō)行，就這價(jià)格，你去申請(qǐng)吧，然后就申請(qǐng)過(guò)了，教了5W定金，叫我們2天后來(lái)提車，其實(shí)到現(xiàn)在還后悔太快了，其實(shí)還可以再砍點(diǎn)價(jià)格下來(lái)。

廢話又說(shuō)完了，接下來(lái)就上圖說(shuō)話啦

又是華麗的分割線

開了2個(gè)多月，2000公里，現(xiàn)在說(shuō)一下用車感受，

外觀：2013款全系加裝了ge運(yùn)動(dòng)包圍，相比舊款實(shí)在動(dòng)感了不少，兩邊兩條從頭到尾的腰線，非常好看，還有短前懸長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)，是為了做到50：:50的配重，同時(shí)營(yíng)造出向前俯沖的效果，后期我自己加裝了C63amg的中網(wǎng)，好看了不少

動(dòng)力：還不錯(cuò)，官網(wǎng)是8.4s，實(shí)踐開一到2000轉(zhuǎn)就開始爆發(fā)，那種推背感還是很不錯(cuò)的，7at+1.8T的動(dòng)力組合不錯(cuò)，7AT雖然沒(méi)有ZF 的8at對(duì)駕駛員駕駛意圖那么理解到位，但是，你一踩油門還是會(huì)很快降檔，換擋速度也可以。特別是手動(dòng)模式下，她不會(huì)很快的升檔，我曾經(jīng)開過(guò)IS250，他的手動(dòng)模式是會(huì)很低轉(zhuǎn)速就幫你升檔。

操控：地盤是奔馳特有的那種穩(wěn)重，十分溫，同時(shí)又挺舒適。懸架前期軟，后期硬，一些小顛簸能過(guò)濾但是又有一定的路感，剎車方向盤的路感不錯(cuò)，就是方向盤回正有點(diǎn)問(wèn)題，可能是前車輪主銷外傾的角度不夠吧。轉(zhuǎn)向反應(yīng)還是快，指向精準(zhǔn)，就是方向盤重，這個(gè)助力有關(guān)，激烈駕駛非常有信心，懸架韌性好，過(guò)彎支撐很夠，還有因?yàn)榕渲乇容^好，很少會(huì)推頭，剎車前期軟，后期力道很夠，相信剎車距離能控制在35m左右。

油耗：這個(gè)TM太坑爹，油耗有點(diǎn)受不了比銳志省一點(diǎn)而已

性價(jià)比：這個(gè)是重點(diǎn)，23W，你可以買一只1.8T+7at，配置不低，內(nèi)飾豪華，百公里加速8.4S的豪華品牌后驅(qū)B級(jí)車，還有什么比這個(gè)更有吸引力的呢？絕對(duì)是最有性價(jià)比的車！

更新一點(diǎn)，所有說(shuō)奔馳零整比高的，我又不是整天出車禍需要換配件，只是常規(guī)的保養(yǎng)，而且出了3年保修期可以直接選擇去汽修廠保養(yǎng)，費(fèi)用多不了多少，別忘了，奔馳是1W公里一次保養(yǎng)，就算出事故了，你以為寶馬奧迪能便宜嗎？有保險(xiǎn)的話又不用你自己花錢，后期多出來(lái)的錢能多多少，每次保養(yǎng)多你個(gè)400，一生10次保養(yǎng)也就多4000，很貴嗎？反正我不覺(jué)得。