昨天送人到高鐵站，回來在三環(huán)上狂奔，為了遠(yuǎn)離大車從右側(cè)抄了輛拖拉機(jī)，結(jié)果悲劇了。。。 開出去沒500米，滴滴滴滴，胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警，低頭一看，已經(jīng)2.1了，本來都是2.5啊，沒有任何感覺，趕快靠邊停車，200米上人行道停車之后已經(jīng)是1.9了，下來還沒找到釘子先聽到呲呲的撒氣聲音了。。一個(gè)一個(gè)大號(hào)固定彩鋼瓦的鋼螺絲。好大的釘子啊。。雖然車上有氣泵，估計(jì)也蹭不回去了，干脆一不做二不休換備胎吧。 順便說一句，哥的備胎快5年了沒下過地呢，還是原車的備胎，瓦亮瓦亮嶄新的。此后略過不表，在無數(shù)閑人閑狗好奇的目光中，俺脫下外套甩開膀子干活，哼哧哼哧，拆下來，裝上。雖然是第一次，但是感覺還挺容易，沒那么難，處女總有做媽媽那一天嘛，之前感覺好難，到自己頭上很快也就過去了。（這還是歸功于俺在4s修車時(shí)候總是搬個(gè)小馬扎蹲在旁邊看，如何拆螺絲，如何踹輪胎，輕車熟路，再加上俺一米八幾的身高和一百八十多斤的體重，一個(gè)手坽輪胎跟提小雞子似得輕松）

有人發(fā)消息，順便詳細(xì)一下具體過程，自己體會(huì)的，1，松螺絲，手搬不動(dòng)，踩一腳就ok。2，千斤頂找準(zhǔn)位置，一般都有個(gè)三角標(biāo)志，卡上去慢慢擰。3，頂起來之后卸螺絲，記得第一步弄松了，要不可能就弄不下來了。 4，螺絲下完后放好，踹輪胎，上下左右各一下，基本上就松了，直接拔下來ok，備胎放上，上螺絲，對(duì)角的順序上，先不要上太緊。一遍一遍輪著螺絲上，擰不動(dòng)就行了。拆了千金，然后再死緊下螺絲。收拾工具，一切ok。裝好備胎，一測(cè)氣壓，只有1.8，長時(shí)間不用，沒關(guān)系，咱高大上胎壓監(jiān)測(cè)買的時(shí)候送了一套高級(jí)氣泵來著，裝上打到2.5，happy。出發(fā)前看看自己的臟手，拿瓶水瀟灑的在路邊洗個(gè)手，擦干，施施然上車走人，去咱單位御用修車店。 到店之后補(bǔ)胎，日，一個(gè)a6的蘑菇釘60 *** ，忒黑了，正好一側(cè)吃胎，順便做個(gè)倒輪+四輪定位。又是100大元。小師傅手藝不錯(cuò)，半個(gè)多小時(shí)調(diào)好了，試車，還湊合。順便把后門上沾的油漆處理了一下，回家。 車友給推薦的好東西，很好用，順便完成了第一次自己一個(gè)人郊外被扎胎，自己動(dòng)手換備胎，工具很重要啊。安全不容忽視啊，使用一次差不多購買成本就收回了。。。幾百塊錢的東西救下一條胎，安全就更不用說了，沒價(jià)啊。