5月8日，長(zhǎng)城官方正式發(fā)布消息稱，“公司決定H8將繼續(xù)整改，達(dá)不到高端品位決不上市”，長(zhǎng)城汽車(chē)AH股也因敏感信息一路走低，截止5月9日上午9點(diǎn)，已跌停。從各地消費(fèi)者情況來(lái)看，哈弗H8多地目前已經(jīng)停止接受預(yù)定，長(zhǎng)城汽車(chē)正在經(jīng)受考驗(yàn)。

這兩天有關(guān)長(zhǎng)城H8推遲上市的消息在汽車(chē)圈里是傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的。還有不少業(yè)內(nèi)人士和內(nèi)部人士進(jìn)行了各種的分析。比說(shuō)是什么專利侵權(quán)，或者是產(chǎn)能不足等等。

昨天的時(shí)候長(zhǎng)城的官網(wǎng)出現(xiàn)了一條官方消息說(shuō)是傳動(dòng)軸出現(xiàn)異響，導(dǎo)致影響行車(chē)品質(zhì)。長(zhǎng)城要表示對(duì)客戶負(fù)責(zé)所以要停止預(yù)售。

可是事實(shí)真的如此么？事實(shí)的真相回是這樣么？今天筆者以H8的潛在顧客的名義實(shí)地探訪了一下保定最大的長(zhǎng)城4S一探究竟。

首先我們先回顧下H8歷經(jīng)的幾個(gè)時(shí)間點(diǎn)：

2012年11月：2012廣州車(chē)展實(shí)車(chē)亮相。2013年4月：2013上海車(chē)展換標(biāo)亮相。

2013年11月：2013廣州車(chē)展哈弗H8首次上市。2014年1月：長(zhǎng)城汽車(chē)1月14日發(fā)布公告，由于哈弗H8仍存在諸多問(wèn)題，決定繼續(xù)對(duì)哈弗H8進(jìn)行完善整改，將自公告刊登之日起推遲3個(gè)月上市，并暫停接受預(yù)訂。2014年4月：2014北京車(chē)展哈弗H8再次上市。2014年5月9日：長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布公告哈弗H8再次延遲交付。

按照這個(gè)時(shí)間表準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)從一月廣州車(chē)展上市后，H8就已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)定了，我記得當(dāng)時(shí)有個(gè)網(wǎng)友還在炫耀H8的預(yù)定收據(jù)，可是隨后這個(gè)網(wǎng)友就徹底的沒(méi)有消息。然后有關(guān)第二次H8的消息就是北京車(chē)展后，剛過(guò)第二天就有網(wǎng)友提了H8，當(dāng)時(shí)還上了汽車(chē)之家的首頁(yè)。準(zhǔn)確的時(shí)間是4月23日。不過(guò)這篇文章的真實(shí)程度確實(shí)很值得懷疑，因?yàn)樵?月20日的時(shí)候就由網(wǎng)友已經(jīng)預(yù)測(cè)到23號(hào)或者是24號(hào)會(huì)有網(wǎng)友的提車(chē)作業(yè)。能有如此預(yù)測(cè)提車(chē)作業(yè)時(shí)間能力，其這篇作業(yè)的真實(shí)程度確實(shí)值得懷疑。

今天個(gè)人去4S店的探訪，從銷售那里確認(rèn)了幾點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)時(shí)間表不一樣的一些東西。

一，H8從發(fā)布到預(yù)定到回爐到在在預(yù)定在回爐的過(guò)程中，根本不存在。保定最大的長(zhǎng)城4S店迄今為止沒(méi)有一輛H8的展車(chē)。更別說(shuō)什么預(yù)定了，從廣州車(chē)展，到北京車(chē)展后從來(lái)也沒(méi)有接受過(guò)任何預(yù)定。全國(guó)除了北京地區(qū)外都是一樣的。

二，為什么會(huì)出去北京地區(qū)，據(jù)銷售的原話是，北京車(chē)展后只有少量的展車(chē)，記得當(dāng)時(shí)去過(guò)北京車(chē)展的編輯，都看到車(chē)展有一小部分H8的展車(chē)，估計(jì)是作為銷售用的，只有北京地區(qū)賣(mài)出過(guò)幾輛。

和銷售聊天問(wèn)道知道H8今天停止預(yù)售了么？銷售的回答到我們就從來(lái)沒(méi)有接受過(guò)預(yù)定，，，，是不是有點(diǎn)可笑啊。。。。

好了下面總結(jié)幾點(diǎn)問(wèn)題。

一，長(zhǎng)城說(shuō)的傳動(dòng)軸導(dǎo)致影響行車(chē)的體驗(yàn)的官話靠譜么？

我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)純粹屬于推辭，真正的原因肯定不是這樣的。媒體試駕了一周以及從產(chǎn)品研發(fā)到今天的上市，都兩年多了，難道試車(chē)的時(shí)候沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這么嚴(yán)重的問(wèn)題？就算真是傳動(dòng)軸出現(xiàn)的問(wèn)題，那上次長(zhǎng)城車(chē)禍的問(wèn)題可能就有可能解釋清楚了，這么大的安全隱患既然都敢上市。我真心佩服買(mǎi)長(zhǎng)城車(chē)的勇氣啊。

二，如果真是這個(gè)問(wèn)題，能解決好了？

我的觀點(diǎn)是，可以解決但是磨具和設(shè)計(jì)上的問(wèn)題短期內(nèi)肯定是無(wú)法解決的。如果是推遲半年以后上市的話，可能就真的和狼來(lái)了的故事相似了。

三，網(wǎng)上傳的專利問(wèn)題，有可能么？奔馳勝訴的概率大么？

我的個(gè)人觀點(diǎn)是，勝訴的概率真不大，但是有一定的可能性。長(zhǎng)城抄襲不是一天兩天從最開(kāi)始的五十鈴到本田到豐田在到奔馳。記得當(dāng)年雪弗蘭的speark告奇瑞QQ的案例。雪弗蘭勝訴了么？當(dāng)然沒(méi)有，在中國(guó)這么奇葩的社會(huì)，奔馳如果想告贏確實(shí)需要一定的成本，但是話又說(shuō)回來(lái)了。買(mǎi)奔馳的會(huì)看的上長(zhǎng)城么？?jī)烧邲](méi)有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。所以我個(gè)人絕對(duì)奔馳沒(méi)有必要花精力告長(zhǎng)城。奔馳也不缺那些錢(qián)。

如果奔馳真的告贏了，會(huì)發(fā)生什么發(fā)生什么連鎖反應(yīng)呢？

記得當(dāng)年長(zhǎng)城第一款轎車(chē)上市長(zhǎng)城精靈上市的時(shí)候被菲亞特訴訟侵權(quán)賠了兩億的案例么？長(zhǎng)城從此以后開(kāi)始不再逆向外觀，反而逆向底盤(pán)底盤(pán)技術(shù)了，底盤(pán)技術(shù)要是要告贏得話可真是需要花很多技術(shù)力量來(lái)作為后備支持的，如果奔馳能夠把H8告贏，我想那么本田和豐田也許能聯(lián)手一把一齊告長(zhǎng)城侵權(quán)，那么H6作為長(zhǎng)城銷量第一利潤(rùn)最高的車(chē)即將停產(chǎn)，那后果是什么，我想大家都是顯而易見(jiàn)的。所以，奔馳告長(zhǎng)城本事不太可能，只憑車(chē)展上派人拍底盤(pán)那種水平的舉證，是無(wú)法作為抄襲的例證的，奔馳要真想告H8就首先要買(mǎi)到一輛H8然后做詳細(xì)的技術(shù)分析，才能斷定H8是否侵權(quán)?，F(xiàn)在H8都不外賣(mài)，奔馳又怎么告長(zhǎng)城呢？

還有奔馳告長(zhǎng)城所帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，也是可以預(yù)知的，長(zhǎng)城肯定不會(huì)讓這樣的連鎖反應(yīng)發(fā)生的。

寫(xiě)了這么多，總結(jié)一下，長(zhǎng)城以上的所作所為用長(zhǎng)城銷售的話來(lái)說(shuō)就是：饑餓營(yíng)銷，用汽車(chē)圈里業(yè)內(nèi)的話總結(jié)就是步子邁的太大扯到蛋了。。。。

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