總編你好，關(guān)注新車評(píng)網(wǎng)已經(jīng)很久了，經(jīng)常看看各位車評(píng)人的文章，作為自己買車的參考，給了我很多幫助。 今天仔細(xì)閱讀了《德系VS日系YYP觀點(diǎn)》的全篇，感想很多，以前看貼從不回帖，今天注冊(cè)了用戶，發(fā)發(fā)自己的觀點(diǎn)。 《關(guān)于吸能的掃盲》這篇文章從理論上闡述了“吸能”在車輛碰撞中起到的至關(guān)的重要性，談到“吸能”，自然想起日系車，確實(shí)，日系車在吸能方面做到淋漓盡致，特別是在中國(guó)合資的日系車。理論上的闡述只是停留在紙上，讓我們回到現(xiàn)實(shí)中來吧。我有一位朋友，他是高速公路交通警察，每年處理的高速事故不下百起，用他自己的話說：我不是去處理高速交通事故，我是去高速公路上收個(gè)尸，再疏導(dǎo)下交通。他對(duì)日系車真的是恨之入骨，為什么？他說：高速公路的事故，不管歐、美、日系結(jié)果一樣，基本上是當(dāng)場(chǎng)死亡，但是駕駛?cè)障弟嚨能囍鬟B具尸體都是不完整的，3廂變1廂，整個(gè)尸體被發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮在駕駛艙內(nèi)，沒有破拆尸體根本出不來，連家屬都不敢看一眼。駕駛歐美系的車主死歸死了，但是都能留具全尸，家人還能看幾眼撫摸幾下。 以上我講述的是以某種結(jié)果在詮釋“吸能”，這個(gè)結(jié)果真實(shí)可怕！總編，對(duì)于“吸能”的掃盲不只是停留在理論上，而是結(jié)合在中國(guó)生產(chǎn)的合資日系車去解釋?！蛾P(guān)于吸能的掃盲》這篇文章，請(qǐng)?jiān)试S我對(duì)總編的出發(fā)點(diǎn)表示懷疑，也許是我多慮，但起碼這篇文章的標(biāo)題過于曖昧了！ 觀點(diǎn)各種各樣，希望得到大家的指正，望車評(píng)人回復(fù)。