英朗GT源于歐寶，掛著別克標(biāo)，美國車給人印象是結(jié)實硬朗。不錯，確實如此，特別是在低速碰撞下。講講我的經(jīng)歷吧，車剛買回來時，開不熟練，有一次倒車，稍一走神，倒車速度還有些快，沒踩剎車，聽到砰一聲響。心想壞了，下車一看，把一個保溫杯粗細(xì)的小樹給撞歪了，差點(diǎn)撞倒，車子后保險杠沒怎么掉漆，只是有一小條凸起變形。今天又是一次，早晨起來，車子前后擋風(fēng)玻璃上都是薄冰，把前后除霧都打開了，空調(diào)風(fēng)量很大，嗚嗚的風(fēng)聲蓋住了倒車?yán)走_(dá)聲，視線不好，再加上要躲避停車位出來的其它車，和一輛三菱帕杰羅來了個尾對尾親密接觸，碰一聲響，把三菱撞得都移位了，下車一看，后保險杠仍是沒事，稍微掉了點(diǎn)漆。這次運(yùn)氣不錯，恰巧碰到了越野車后面的備胎。否則就慘了?？偨Y(jié)教訓(xùn)：一是倒車移庫一定要小心，前后兩側(cè)都要照顧到，沒把握就先下車觀察地形。另外我對英朗的防撞性比較滿意，換成車漆薄的（例如有名的YG），或者沒有后防撞鋼梁的，維修成本就高了。其實歐美車所謂安全性好些主要是可以降低新手在低速下碰撞的修車成本，開到高速，特別是超過碰撞試驗的50KM/H速度后，安全性情況就復(fù)雜了，要看車速、碰撞部位、碰撞對象等等，車子本身可能主要看它的車架結(jié)構(gòu)，用料等因素了。好在英朗的高強(qiáng)度鋼用量不少，記得宣傳上超過60%了。