原文再續(xù)，書接上一回......

上次講到更換了空調(diào)格：http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/13820.htm

跟空調(diào)格一起網(wǎng)購的還有鼓風(fēng)機調(diào)速電阻，這個電阻完全是憑上次在專修店維修時（http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/6478.htm）留下的印象來購買的，當(dāng)時沒有拍照，過后寫那篇庫文也是網(wǎng)上搜索了相似的圖片而已，所以這個電阻買回來后心里還是有點忐忑的，擔(dān)心跟車上的不一樣啊~

新買的調(diào)速電阻：[圖]

線束插口

電阻內(nèi)部

彈簧狀的估計就是電阻器了，估計是通過不同的電阻器組合來實現(xiàn)不同的電阻值

2007款（我這臺車是09年買的差不多最后一批了，之后的就是2010款）307 1.6MT的鼓風(fēng)機電阻要從駕駛員側(cè)座倉入手：

先拆方向盤下方這塊擋板，這塊擋板無螺絲的，直接用力在上邊一拽就能把上面2個卡位拉出，然后提出來：

拆出來的塑料擋板：（圖中上面部分突出的幾個腳是插在下側(cè)的，圖中下面部分則可以看到上邊條的2個卡位）

接著需要拆剎車踏板上方的隔熱棉裝飾板，這塊板是用3個塑料卡子固定的，右側(cè)固定在變速器操縱桿（波棍）側(cè)面的塑料檔板上。

塑料卡子的取出方法在更換空調(diào)格那篇庫文里有說，明白了它的結(jié)構(gòu)就可以輕松地取出來了：

卡子取出來后這個裝飾板就會掉下來一點點：

于是就可以把它直接抽出來：

接著要拆出駕駛座右小腿右側(cè)、變速器操縱桿（波棍）左側(cè)的塑料擋板了，這個擋板有兩個螺絲位，需要用T20螺絲刀來卸下來：

往里一點，這個擋板還有2個卡位：

卸下兩個T20螺絲，伸手進去按開里面2個卡位就可以取出檔板：（米色的塑料腳墊我是把副駕那塊取出來墊地上，令得自己跪下來操作的時候膝蓋不用直接跪在水泥地上以減少一些痛楚）

另一個角度看看這塊側(cè)擋板，看到豎起那部分的根部的不規(guī)則凹凸不？那就是用來卡住前面拆出來的隔熱棉裝飾板的右側(cè)的。

拆開之后里面好難看清，用高亮LED手電照，找來找去都找不到哪個是鼓風(fēng)機調(diào)速電阻。之前去專修店維修這個電阻的時候，我只能從外面看到那師傅伸手進去摸。于是這次我就打道回府了（從小區(qū)亂停亂放停車場回到我自己住那棟無電梯的7樓頂層家里）。

之后上網(wǎng)查回自己那篇維修調(diào)速電阻的文章，看到當(dāng)時拍的照片里那條連接調(diào)速電阻的電線束。于是又來靈感了。

于是，之后又找了個周末時間，再次拆開那幾塊板，進行研究?？吹綀D中紅色箭頭所至的線束了吧？初步懷疑是它：

可是，用強光LED手電照來照去偏偏就是看不到這條線束連接到哪里。搞得我都有點想要放棄了。

后來忽然想到了手機，于是拿手機伸到里面胡亂拍了好多個照片，又用錄影方式，最后又拍照方式，終于得到了這2個照片：

看到上面的照片之后，發(fā)現(xiàn)它與新買的調(diào)速電阻上的線束接口端比較接近了，于是可以基本確認是它了?？纯聪聢D，從主駕座椅處看過去的景象，黃色箭頭所指的物件在網(wǎng)上查資料后知道是鼓風(fēng)機，鼓風(fēng)機是可以直接從外面看到的，而紅色箭頭所指則是調(diào)速電阻的線束，調(diào)束電阻極難直接目視看到，最佳的方法就是確認這條線束然后順藤摸瓜摸到目標(biāo)了：

用手機伸進去在另一個角度拍的照片，里面位置狹窄，無法把自己的頭伸進去，所以，這個角度也是很難目視看到的，這個照片里面綠色箭頭所指的就是鼓風(fēng)機調(diào)速電阻了（只拍到了局部），紅色箭頭所指依然為調(diào)速電阻線束：

換個角度，這個照片里看到的兩條塑料桿，摸起來挺熱的，估計是熱水管吧？即是輸送冬天吹暖風(fēng)和夏天調(diào)高冷氣溫度所用的發(fā)動機冷卻水的管道。

盲拍的另一張照片，這里伸進發(fā)動機倉的管也許就是冷凍水了。

伸手進去摸到了調(diào)速電阻，抓住線束插口凸起部分逆時針用力擰（真的必須用力才擰得動，女生相信搞不定它了），電阻就可以取出來：

這個線束的線的顏色是紅、綠、藍、淺黃、深黃：

插頭是6孔的，但只有5根線，我還怕插到新的電阻上的時候搞反了，特意擰轉(zhuǎn)180度，發(fā)現(xiàn)插不進去了，只有正確的方向才可以插得進去：

新買的電阻（左）和原裝電阻（右）的對比：

把新買的調(diào)速電阻插上線束，又盲操裝回去，然后著車，把空調(diào)風(fēng)扇由0檔擰到1234檔，yeah！準備和我慶祝大功告成吧！

可是，現(xiàn)實是殘酷的，沒有任何風(fēng)吹出來！于是熄車又把調(diào)速電阻拆出來，插拔線束來試，依然沒能有風(fēng)吹出來，頓時暴汗......

拿舊的那個原廠電阻來仔細看：

其實從這個照片可以看出來，那次在專修店，師傅是這樣修理的：用銅線把焊錫脫出的兩片金屬片扎住，然后在上焊錫......

也就是說，這唯一的會熔斷的位置是不會再脫出來的，因為銅絲已經(jīng)扎住了，是否我應(yīng)該這樣想呢？這個原廠的調(diào)速電阻不再會燒壞......

于是又找了個周末，開車去4S店，向4S店屈服吧。

4S店接待了，維修師傅倒騰的跟我一樣，拆出調(diào)速電阻。然后發(fā)現(xiàn)沒問題，然后接待人員告訴我是鼓風(fēng)機壞了，維修要250維修費，鼓風(fēng)機需要355元一個。手機上TB一查，307鼓風(fēng)機才200的樣子，我考慮再三之后覺得這么痛苦的更換鼓風(fēng)機的活我還沒見過，只好給宰了。于是4S店給我訂貨，說快的話三天，慢的話要一個星期。

于是我耐心地等待，到了第7天，仍沒有人給電話我，我自己打電話過去，結(jié)果4SMM電話里問旁邊的人之后告訴我還沒下單。我立馬火了，說既然還沒下單訂貨，那就不用訂了。

那MM卻又改口說已經(jīng)下單了，已經(jīng)發(fā)貨，估計3天可以到。那一天上端午之前一天，本想著到貨了我花一個晚上開過去給4S店換上就可以享受空調(diào)了，誰知道弄得我端午節(jié)想出外都要享受桑拿的蹂躪啊。我電話里給她下了定心丸：不用訂了。

下定決心，我這就熬到它天氣變涼。