上周六、本周一，短短三天之內(nèi)，我的思域就遭遇了兩起很奇葩的無責任小事故?；仡^看看，覺得這兩起事故發(fā)生得真的很囧，都是在我看來完全可以避免的……但就是實實在在的發(fā)生了，現(xiàn)在寫下來和大家共囧一下。

一、周六，中午一點，市內(nèi)某丁字路口

具體經(jīng)過：再簡單不過，我是藍車，在兩條左轉(zhuǎn)車道靠右邊的一條正常左轉(zhuǎn)，當時綠燈時間還有五秒左右，結(jié)果右邊直行車道上一輛面包車（綠色）違章左轉(zhuǎn)，并且方向盤打的急，直接包了我的車頭，導致面包車左后部和我車的右前保險杠、葉子板發(fā)生刮擦。

處理結(jié)果：前車刮擦之后似乎并未察覺，還在繼續(xù)前行，跟上去叫?？窟?。車上下來倆年輕女孩，聽說她們擦了我的車之后都有點慌神……發(fā)現(xiàn)你們是新手女司機，還是外縣的車之后我更慌神好不……好在態(tài)度都還不錯。檢查了下?lián)p失情況，兩車都刮破了漆面，部分區(qū)域破了底漆，我的車傷在右前保險杠和葉子板，面包車是傷在左后葉子板和保險杠，但好在沒有需要鈑金的地方。本來想私了的，我的車需要補個漆，目測需要300左右，他的車我不用負責，畢竟事故事實清楚，責任也完全沒有異議，但倆小姑娘也不知道修車的價錢，我說個價又怕她們說我坑人，只好叫了警察。警察過來之后她們也主動認責，說出保險，結(jié)果警察叔叔說這三四百塊能解決的事情叫保險來沒必要，明年的保險優(yōu)惠少了虧更大，最終去了個修車店補漆，開價350，還價到300，對方出錢解決問題。

二、周一，早上七點半，某四車道直路，旁邊有一座醫(yī)院

具體經(jīng)過：這個更簡單了……早上出門辦事，途徑市區(qū)某四車道道路。我是藍車，在靠外側(cè)的車道正常直行，綠車要進入我右側(cè)的某醫(yī)院（該處中心線為虛線，可以左轉(zhuǎn)），結(jié)果不知道對方是分心了，還是剎車有問題，在我即將通過的時候，綠車的左前保險杠撞在了我的左后輪輪眉附近。（當時真心覺得詭異，因為我的速度非常穩(wěn)定，而且是主道直行，對方車輛開始也是停穩(wěn)了的，結(jié)果等我都過去大半了，突然感覺到車身震了一下，才發(fā)現(xiàn)對方“擂”上來了。）

處理結(jié)果：立刻下車查看，對方一直說“哎呀好奇怪，我剎車明明踩死了的。”——鬼才信你真踩死了，八成是分心了腳上松了，再不就是剎車有問題（但對方車輛看上去至少也是八成新，一般應該不會出現(xiàn)這種情況）。查看車輛損壞程度，我的車左后輪眉上刮破了綠豆大小的一點漆，露出了深色的底漆，但底漆沒有破，使勁擦擦基本上看不出來，回去拿補漆筆涂涂估計就行啦；對方的左前保險杠上有明顯擦傷，部分露出了底漆，擦掉灰塵后擦痕仍然有些明顯，但目測也是沒有傷到底漆的那種（反正保險杠也塑料的，不怕銹）。由于當時是早高峰，再加上急著辦事，看看沒什么大問題，也就各走各路了……如果較真叫來警察和保險，必然也是對方全責幫我修車。

三、結(jié)論：

1、違章駕駛要不得。第一次事故的最主要原因就是面包車在直行車道上違章左轉(zhuǎn)，如果她老老實實的跟在后面左轉(zhuǎn)道上（多等一個紅燈而已），或者直行到前方找地方掉頭都不會有這些事情發(fā)生。所以警察叔叔來了之后隨便一問，責任就很清楚了，那么不管是私了還是出保險，我這個不違章的車除了時間外沒有其他損失。

2、新手駕駛要當心。第一次事故中的面包車司機本身是個新手女司機，又是鄰縣的，很少在這邊市區(qū)來。這次本來要左轉(zhuǎn)的，卻因為不熟悉路口情況走到了直行道上，加上綠燈只剩下幾秒鐘，同車的同伴催促了下，導緊張之下加速的同時方向盤打得太急，誤傷了我這池魚?？梢?amp;ldquo;寧停三分，不搶一秒”的原則還是非常重要的。

3、行車禮儀要牢記。第二次事故雖然有對方?jīng)]踩死剎車或者剎車不靈的可能，但沒有養(yǎng)成正確的行車禮儀才是根源。因為對方估計是怕我通過之后，后面的車不讓他通過進門（尤其是后車還是以胡亂穿插和加塞而出名的taxi），因此在我還沒通過的時候，他實際上就已經(jīng)在從內(nèi)側(cè)車道往外側(cè)車道逼，指望著我一通過就把車頭插進來，避免我后面的車擋住他進門的道路，只可惜剎車問題導致我再一次當了“池魚”。但回想一下，如果大家都能遵守行車禮儀，自然這次事故又可以避免。

4、交通環(huán)境大家建。短短三天，兩次事故的受害者，此外還見證了一次摩托車撞倒行人逃逸，讓我們不得不感嘆如今交通環(huán)境的惡劣，尤其是在中西部的中小城市，本身的道路建設就比較滯后，道路密度偏低，標示標線不齊和不規(guī)范，人車分流基本沒有，交通參與者的素質(zhì)普遍偏低，以及交警部門的管理疏忽，各方面的因素綜合起來，造成了中小城市交通環(huán)境普遍存在著擁堵、混亂的現(xiàn)狀。

記得我剛從武漢回老家的時候，朋友問我在武漢開車是不是比在恩施難，我實話實說的告訴他，武漢雖然城市大，車輛多，但在武漢開車比在這邊要輕松得多，因為那邊管理非常嚴格，高清攝像頭遍布，所以絕大部分交通參與者都會比較規(guī)矩地在路上行駛（當然電飛機——電動摩托車除外），再加上整體的道路建設和標線標示較為規(guī)范，因此在武漢開車反而要安逸得多，只要嚴格遵循交規(guī)行駛，一般都不會感覺很辛苦，“就連堵車都比這邊堵得規(guī)整一些”。——要知道，武漢的交通在很多來自北上廣深這些一線城市的人來看，已經(jīng)夠亂了。只能說，交通環(huán)境的改善，尤其是中小城市交通環(huán)境的改善，任重道遠。