朋友的寶馬320LI要賣了，他的輪轂?zāi)脕眢w驗一下，一套CSB鍛造輪轂，重量7KG，前輪18*8J，后輪18*8.5J，配上我自己的RE11半熱熔輪胎。

首先感覺非常的輕，CV3重量大概10KG需要兩個手拿起來，這個鍛造輪轂一個小手指就勾起來了，上車感受，起步突然感覺輪轂沒了，好像浮在空中，一點就懂了，沒有起步過程，上路首先感覺原來避震怎么調(diào)都會有點生硬現(xiàn)在輪胎輪轂走過井蓋就是一彈過去了沒有避震器被輪轂上下拉扯的感覺，重量輕了懸架反應(yīng)快了不少，避震器和防傾桿處理路面起伏更加從容更加靈敏但是很快很舒服，加速過程由于下雨輪轂輕又是半熱熔頻繁打滑，感覺加速慢了，其實實際加速過程是短了的。減小輪轂旋轉(zhuǎn)慣性，加速減速過程需要的時間更短了，懸架反應(yīng)更快，而且通過行車電腦觀察耗油量大大下降了，從原來的14.5降到9.5，很有效果啊。下面是裝車效果，特別低調(diào)，由于使用過不是那么美觀了：