上一篇文章里說(shuō)到更換了空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻之后問題沒解決，然后去4S店檢查說(shuō)是鼓風(fēng)機(jī)需要更換，然后4S店又貴、訂貨又不給力，然后我就打算自己搗弄鼓風(fēng)機(jī)了。

當(dāng)時(shí)想著是不是因?yàn)檎{(diào)速電阻在專修店維修后，師傅用銅線扎住了無(wú)法在溫度過高時(shí)熔脫而導(dǎo)致了鼓風(fēng)機(jī)燒毀了，所以別提有多懊惱當(dāng)時(shí)沒堅(jiān)持換一個(gè)新的調(diào)速電阻了。

但后來(lái)打電話給4S店問了訂貨進(jìn)度然后取消了訂貨，在端午節(jié)時(shí)用車試著開風(fēng)扇，又試過能送風(fēng)了，說(shuō)明風(fēng)機(jī)不是真的壞了啊。

但是熄車之后在開車又試過不能送風(fēng)，這個(gè)就有點(diǎn)怪了。后來(lái)又試過老婆關(guān)右前門是比較用勁，震動(dòng)令得鼓風(fēng)機(jī)又送風(fēng)了，之后又試著用力拍一下鼓風(fēng)機(jī)側(cè)面的裝飾塑料板也能令鼓風(fēng)機(jī)工作起來(lái)。于是，我上網(wǎng)在某卡論壇查了鼓風(fēng)機(jī)的帖子，打算給鼓風(fēng)機(jī)做個(gè)保養(yǎng)了。

要拆鼓風(fēng)機(jī)出來(lái)先要拆幾塊檔板（下面是網(wǎng)上找到的似乎是老包提供的圖片）：

如何拆除這幾塊擋板請(qǐng)看庫(kù)文《DIY更換鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻——這是一次成功了但最后結(jié)果確實(shí)失敗的經(jīng)歷》http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/54210.htm

那篇庫(kù)文里已經(jīng)提到了鼓風(fēng)機(jī)的位置（見下圖黃色箭頭所指）：

但想拆這個(gè)鼓風(fēng)機(jī)還是需要給力的拍照輔助：

操作的時(shí)候請(qǐng)記住某些特征、位置，以便拆出來(lái)后裝回去的時(shí)候能更快地找到正確的角度擰回：

看到下圖的T20螺絲了沒？就是它！用來(lái)最終固定鼓風(fēng)機(jī)。鼓風(fēng)機(jī)按正確放方位角度放進(jìn)去之后順時(shí)針擰一個(gè)不大角度（感覺小于30度）之后到位，然后靠上述的T20螺絲來(lái)卡住不許鼓風(fēng)機(jī)在開動(dòng)和汽車行駛中不會(huì)再整體轉(zhuǎn)動(dòng)，以脫出卡位造成損壞的。而這個(gè)螺絲釘你是不能直接目視看到的，必須在你明白它哪里了，然后伸手進(jìn)去摸啊摸地，終于感覺到了它的存在：

位置很狹窄，特地到五金店買了個(gè)T20的螺絲刀，10元一個(gè)，有點(diǎn)遺憾的是：這螺絲刀有點(diǎn)長(zhǎng)了，里面空間狹窄、角度刁鉆，手要固定住刀頭在螺絲頭并卡好，就好難摸到螺絲刀柄了，擰這個(gè)螺絲的時(shí)候真的讓左手時(shí)不時(shí)受到抽筋的折磨：

好不容易擰出T20定位螺絲，抓住鼓風(fēng)機(jī)，逆時(shí)針擰到不能再轉(zhuǎn)動(dòng)，就可以橫拉取出來(lái)了：

鼓風(fēng)機(jī)好大的個(gè)頭，在這個(gè)位置就卡住了，只能不斷旋轉(zhuǎn)調(diào)整角度，并整理右側(cè)的線束位置。這個(gè)過程中把左側(cè)轉(zhuǎn)向柱的標(biāo)簽紙都刮爛了，嘿嘿：

鼓風(fēng)機(jī)終于出來(lái)了：

著車試一下鼓風(fēng)機(jī)，不動(dòng)，用手撥一下葉輪之后能轉(zhuǎn)，于是打算給軸承上油。

鼓風(fēng)機(jī)的線束接頭：

捏住下圖中線束接頭上端的卡位舌就可以把接頭分開了：

斷開了“臍帶”：

看看背面：

仔細(xì)觀察一下，下圖里面下半部分可以看到鼓風(fēng)機(jī)有個(gè)突出的肋，不明白它的用途：

看看葉輪，比較臟了，灰塵很多。這個(gè)是典型的離心風(fēng)機(jī)了。

看到下圖葉輪里面兩粒鐵皮夾在葉片上不？我猜它們的作用跟汽車4個(gè)輪轂上面的配重一樣的，為的使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)震動(dòng)：

下一部需要把電機(jī)的“衣服”給脫了，要想善解人衣就必須研究“衣服”是怎么個(gè)構(gòu)造：

輕輕用手指甲撬出一點(diǎn)點(diǎn)縫，就可以把這個(gè)蓋拉出來(lái)了：

連續(xù)動(dòng)畫播放中：

下一幀：

蓋板上印的字有誰(shuí)能讀懂？

里面還有兩“紐扣”，還好有個(gè)多用工具，選一個(gè)不知道是T多少，反正是比T20稍小的螺絲刀頭去卸“紐扣”：

“紐扣”卸掉了

抓住“衣服”，里面的電機(jī)很沉，利用重力慣性去抖：

慢慢地就把“衣服”脫出來(lái)了：

“衣服”上的缺口剛好讓線束接頭從中出去：

被剝光豬的電機(jī)：

電機(jī)里各種氧化各種臟：

保養(yǎng)工具：棉簽、針筒

用棉簽把葉輪打掃一下：

針筒抽點(diǎn)機(jī)油（空的機(jī)油桶里面還是有不少機(jī)油的，足夠潤(rùn)滑軸承用了）：

這邊的軸承上油：

另一側(cè)的軸承被葉輪擋住，需要長(zhǎng)長(zhǎng)的針管探進(jìn)去：

上完油轉(zhuǎn)動(dòng)一下葉輪。潤(rùn)滑一陣之后用紙巾擦干凈軸承周邊，再上油。反復(fù)幾次之后，接線、著車開風(fēng)扇試，不轉(zhuǎn)，撥一下葉輪才能轉(zhuǎn)。于是再重復(fù)上油。幾次嘗試之后終于能在直接開3檔風(fēng)扇時(shí)自己轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)了。于是裝回車上。手又抽筋幾次之后，著車試，小樣！不送風(fēng)。拍拍裝上去的鼓風(fēng)機(jī)又能轉(zhuǎn)。

于是又拆出鼓風(fēng)機(jī)，看看鼓風(fēng)機(jī)安裝位置里面是否有什么東西卡住。繼續(xù)手機(jī)上崗，拍到鼓風(fēng)機(jī)的固定卡位：

這里是風(fēng)道，中間圓孔是進(jìn)氣孔，外圈圓孔與中間圓孔之間是離心鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)風(fēng)道。伸手進(jìn)去盲摸，感覺不到有什么障礙物：

又對(duì)鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑，多次反復(fù)，拆出來(lái)的狀態(tài)下偶爾能自己?jiǎn)⑥D(zhuǎn)，偶爾要撥一下葉輪才行。反復(fù)上油，轉(zhuǎn)，擦干凈，最后試過能自啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，又辛苦地裝回去，這次發(fā)現(xiàn)裝的時(shí)候前手臂碰到那條熱水管好燙，看來(lái)是試的時(shí)候要著車（標(biāo)致車就這么怪，為了保護(hù)電池，不著車狀態(tài)不給鼓風(fēng)機(jī)供電，有夠郁悶）使得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水熱起來(lái)了。用廣告紙墊著隔熱，萬(wàn)苦千辛裝好鼓風(fēng)機(jī)，一試，又不行。

果斷決定買一個(gè)新的鼓風(fēng)機(jī)回來(lái)。

TB很給力，48小時(shí)到我手：

說(shuō)是原廠的，希望能耐用吧：

蓋頭掀起來(lái)了：

接頭有點(diǎn)改變，“衣服”（外殼）有點(diǎn)變化：

葉輪一樣的：

昨天晚上又花了半個(gè)鐘頭把舊鼓風(fēng)機(jī)拆出，新鼓風(fēng)機(jī)裝回。著車，擰開風(fēng)扇到4檔，我的媽呀！怎么沒風(fēng)出？？？？

我的心情跌入深谷......

把新鼓風(fēng)機(jī)拆出來(lái)，咦呀~怎么連線束接頭都脫出來(lái)了？？？？

一想，不對(duì)，應(yīng)該是我裝新鼓風(fēng)機(jī)上去之后忘記插線頭了！我倒~~~~~~再次裝回新鼓風(fēng)機(jī)，插上線束接頭，著車，開風(fēng)扇，出風(fēng)！??！

成功！?。。?！鼓掌！?。?！