【最滿意的一點(diǎn)】動(dòng)力很強(qiáng),即使是2.0T低功率版,低速加速感覺并不強(qiáng),甚至有些慵懶,但是高速后程發(fā)力很猛,有一種深藏不露的感覺?!咀畈粷M意的一點(diǎn)】?jī)?nèi)飾設(shè)計(jì)太一般了,甚至看起來有些呆板,儀表盤中液晶屏雖大,但功能性不強(qiáng)。【空間】空間很滿意,后排坐4個(gè)人都不覺得擠,腿部空間也很充裕。后備箱沒有太多亮點(diǎn),開口較小,不過也夠用了,拉100塊磚沒問題,因?yàn)槲艺娴睦^……。【動(dòng)力】深踩油門加速很迅猛很線性,尤其是90公里每小時(shí)以后,后勁很足,有一種被拽的感覺,不像一些日韓車油門初段很猛,后程乏力用這種方法來掩蓋動(dòng)力不足,每次遇到空曠的路段,都想深踩油門,激動(dòng)一下,隨之而來的是續(xù)航里程迅速下降,糾結(jié)啊?!静倏亍糠较蚱粒呛芫鶆蚓€性,高速底盤很沉穩(wěn),加上沉穩(wěn)均勻線性的方向,給人十足的信心,過彎極限比較高,側(cè)向支撐很好,過彎后底盤迅速回正,給人信心很強(qiáng)。另外正值春季,風(fēng)力比較強(qiáng),車內(nèi)完全感覺不到,甚至高速,都完全感覺不到側(cè)風(fēng)的存在,穩(wěn)定性很強(qiáng)?!居秃摹看杭臼袇^(qū)11-12個(gè)油,高速8個(gè)油左右,冬季市區(qū)12-13個(gè)油,高速9個(gè)油左右,本人市區(qū)占60%,國(guó)道省道占30%,高速占10%,綜合油耗10點(diǎn)幾個(gè)油,對(duì)于2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)來說很不錯(cuò)了,我覺得有的人還覺得油耗高,真的不是很理智了,總不能和1.6的甚至更低的比吧,就跟拳擊比賽一樣,不是一個(gè)重量級(jí)的,怎么比呢?!臼孢m性】懸掛很有韌性,偏硬朗,溝溝坎坎韌性十足,過減速帶稍微偏硬,不是很舒適,當(dāng)然過彎可能穩(wěn)定性更高一些,另外可能是底盤結(jié)構(gòu)的原因,走爛路時(shí)會(huì)有一些咚咚咚的異響,不過不影響,感覺還是很整的?!驹胍簟窟@個(gè)是我自己加的,雖說關(guān)于致勝的做工備受詬病,但是致勝的噪音控制很到位,同級(jí)別的車?yán)锩娼^對(duì)算是上游水平了,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很低,怠速雖然比較明顯,但是并不難聽,開起來以后幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,輪胎偏舒適,胎噪很輕,這跟我以前開過的思域形成鮮明對(duì)比,風(fēng)噪同樣控制的不錯(cuò),100公里以后在A柱才會(huì)傳來些許噪音,120公里車內(nèi)正常交談完全沒有問題?!就庥^】很硬朗,很沉穩(wěn)的那種,尤其是前45度,很犀利,后45度略顯屁股臃腫,正后方也很漂亮,個(gè)人比較喜歡致勝的尾燈,整體還是略微缺少一點(diǎn)時(shí)尚感,標(biāo)配的225/17的鋁合金輪圈,配225/17/50的固特異輪胎雖不顯大還是很厚道的,略微批評(píng)的一點(diǎn)是,低配取消了氙氣大燈和透鏡,看起來確實(shí)一般,眼睛犀利,但無神……,另外夜晚燈光確實(shí)一般,等過保以后考慮換掉。還有一點(diǎn)后備箱縫隙確實(shí)有點(diǎn)微大,雖然還算均勻,彈開后不仔細(xì)看看不出來已經(jīng)彈開了,還有關(guān)后備箱得有把子力氣,要不關(guān)不上,可能還是能說明福特車不拘小節(jié)吧。。【內(nèi)飾】?jī)?nèi)飾可以用古樸大方形容,易用但是談不上設(shè)計(jì)感,提出批評(píng)的是全系沒有USB接口,這點(diǎn)與時(shí)代脫節(jié),但是論大方還是足夠大方的,中控很寬,很厚實(shí),看長(zhǎng)了,很耐看,儀表盤集成了一個(gè)大號(hào)液晶屏,顯示效果尚可,也很大氣,只是可顯示內(nèi)容并不很豐富,很大區(qū)域被浪費(fèi)掉了,還有不能顯示平均油耗,我覺得致勝的油耗做的還不錯(cuò)啊,怎么沒有信心顯示嗎?只能在工程模式下查看。做工方面樸實(shí)五華,但我也挑不出明顯的粗糙之處,相反我覺得摸起來到處都是軟軟的厚厚的感覺,用料很厚道,給人的感覺很踏實(shí),車內(nèi)的味道不算大,也不算小,可接受的范圍內(nèi)吧?!酒渌枋觥恐聞賹儆诘湫偷慕泻貌唤凶能囆?,始終賣的不溫不火,一直到它快要更新?lián)Q代的時(shí)候,其實(shí)選車看你需求是什么,要是注重外觀內(nèi)飾,配置,韓系或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇;要是注重性價(jià)比,國(guó)產(chǎn)或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇;要是注重經(jīng)濟(jì)性,日系或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇,致勝屬于性價(jià)比很高車型,尤其是優(yōu)惠2.5萬甚至更多以后,跟速騰,C4L等高端緊湊型車價(jià)格差不多了,而致勝卻是跟邁騰一個(gè)級(jí)別的,尤其是跟2.0T的邁騰比便宜7萬以上,17萬多,2.0T,雙離合,還有扎實(shí)的底盤,性價(jià)比無出其右。當(dāng)然致勝也不是完美的,變速箱反應(yīng)還是稍微的慢一些,低檔位之間頓挫感還是很明顯的,溫柔駕駛的時(shí)候換擋動(dòng)作還是很輕微的,注重駕車感受的朋友,汽車不就三大件嗎?動(dòng)力、底盤、變速箱,我想致勝都能讓你滿意,渦輪增壓、雙離合、(雖然大眾的7速雙離合技術(shù)上存在缺陷,但是致勝的雙離合沒有太多關(guān)于故障的報(bào)道,應(yīng)該還是能讓人放心的)、扎實(shí)的底盤(前后獨(dú)立懸掛,比某些品牌厚道的多),性價(jià)比真的很高,開過才知道,就這些吧。
你輕輕一贊
是我大大的動(dòng)力