關(guān)于本田7月銷量環(huán)比同比大跌，表達(dá)下我的一點(diǎn)愚見。 在XCP 的文章下也有同樣的評論，因?yàn)榕碌綍r找不到或不好找回來，所以復(fù)制粘貼到自己的車庫里，批評指正請輕拍

1.大齙牙-- 我個人覺得，這是其中一個原因，但不是主要原因。 像福特銳界&探險者這些個玩鍍鉻，玩起來就是霸氣，小本田玩起來好像有點(diǎn)…吃力…2.內(nèi)飾用料-- 兩田在內(nèi)飾里大面積地使用硬塑料，顯然是覺得國內(nèi)的消費(fèi)者還能再忽悠一段時間，結(jié)果，事實(shí)證明，小日本判斷失誤。 稍微派個市場調(diào)查員，在車展的時候留意一下看車人群就可以發(fā)現(xiàn)，他們一上車，接著就是“一看二摸三敲四捏”這樣的小動作來看內(nèi)飾，多少能看出現(xiàn)在的消費(fèi)者對內(nèi)飾的做工用料還是蠻注重的。 當(dāng)然，兩田的人機(jī)工程學(xué)是很多二三線品牌暫時無法超越的，可是像大眾和通用一些主力車型的人機(jī)工程學(xué)貌似也不弱啊哈哈。 稍微對比一下兩田與大眾對內(nèi)飾的做工與用料之態(tài)度，我好像也明白了為什么大眾在網(wǎng)上遭人唾罵而在現(xiàn)實(shí)中銷量卻一直遙遙領(lǐng)先。3.懸掛-- 我不相信日車玩懸掛玩不過德系。像皇冠的懸掛，簡直顛覆了我對日車懸掛的印象，以至于開了半天皇冠我就有小半年都覺得下一輛車非皇冠不娶的感覺。 然而，在‘追求舒適’的主體思想驅(qū)動的國內(nèi)市場，本田突然在懸掛上面玩起“硬的”，徹底將45歲以上的最具有消費(fèi)能力的大叔和大媽趕出了目標(biāo)群體。不多說了，我只能講：no zuo no die。4.口碑-- 面對大量的替代車型，國內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)不吃“日車省心”這一套了，并且日車也確實(shí)是越來越不讓人省心了。另外，因?yàn)?amp;ldquo;有錢”，買了一輛開著不舒服，大不了我換一臺。“日車口碑營銷”逐漸靠不住了。5.所謂的豪華品牌BBA， 已經(jīng)開始將魔爪悄悄伸向了20-30W這一區(qū)間。面對一大波“面子為大”的國內(nèi)消費(fèi)者，同樣的25W，買雅閣還是BENZ C Series, BMW 3 Series, Audi A4L? 呵呵，對不起，沒有古七的我，肯定會去買輛VOLVO的。

暫時想到這么多，以后有新的想法再回來查缺補(bǔ)漏~~