汽車之家、易車網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)、網(wǎng)易汽車頻道、新浪汽車頻道,這些耳熟能詳?shù)拿忠呀?jīng)成為我日常幾乎天天去的網(wǎng)站。以前只是看看車的配置、價格，偶爾也看看測評和咨詢，畢竟在我心中有一個XCP，有一個YYP。但是看著看著，就開始比較

1、咨詢、導購：汽車之間和易車網(wǎng)以更多的汽車咨詢首當其沖的吸引我，這方面連XCP的首頁有時候也會轉(zhuǎn)載他們的文章，畢竟這代表著愛車一族的奮斗目標。當然更為重要的是他能第一時間反應即將在中國上市的車輛概況，先進的技術，高大上的外形等等。這一點XCP落在了后面

2、產(chǎn)品手冊：看了咨詢就忍不住想要看價格，也就是所謂的“產(chǎn)品手冊”，這點開篇提到的名字基本上都完整的提供了所有的配置和大致的價格區(qū)間?？粗鳻CP的文章，想要看價格，不得不轉(zhuǎn)到XXX，其實我很不愿意

3、長測：車輛實際測評，一直是車評網(wǎng)站的核心，最開始看車評也是在XCP，在評論方面，XCP的長測基本上是其它各大類網(wǎng)站所不具備的版塊，這里面非常深度的講解了甚至有些“乏味”的機械真相（個人非常喜歡研究細微的車輛差別）、使用感受等等，這一點應該說處于絕對領先的位置。但有多少人會那么關注車輛行駛半年、一年的情況呢。習慣了，一切都好了。

4、風格：說實話看到各種各樣的測評，無論是圖文版的還是視頻版的，XCP中的各位仍然是我覺得是最有親和力的，也是最有功底呈現(xiàn)車輛真實使用情況的。其他各位在測評過程中更像是在背誦稿子，按照既定的模板，往里面套入各個車子的品牌和參數(shù)，這一點上，說服力有限，當然，長期看會覺得很不自然，讀者自然的會將網(wǎng)站和廠家、品牌之間畫上了復雜的關系符號

以上說了各自的特點，那XCP的優(yōu)勢在哪里，各位車迷，愛好者，購車者，又該如何選擇各類網(wǎng)站呢

1、能力：新車評網(wǎng)站的業(yè)務能力是領先的，口語化的解說，生動的比喻，能很快讓聽眾明白想要傳遞的意思，身歷其境的體會到車想表達的情感。但是，有些時候過于口語化的描述會使一些購車者（非愛好者）感覺沒有距離，沒有距離就沒有說服力。這樣看，XCP在某些受眾眼里會有高處不勝寒的感受。

2、年齡：除新車評網(wǎng)之外的幾大汽車網(wǎng)站的車評人年齡都比較小，在汽車知識的工地上確實不如XCP，但對于一般的消費者來說，這個年紀的人說出來的話有親切感，直觀。在這一點上，XCP是需要補充年輕活力的新鮮血液了（不是說各位老了哦，嘿嘿）。

3、價格：作為一個買車者，當我希望在某幾臺車中提前做個篩選的話，完整的“產(chǎn)品手冊”必不可少，從外形、到內(nèi)飾、到空間，一應俱全的高清圖片，這一點XCP無法提供，對于一般的消費者來說，又拉開了一定的距離。

隨著生活水平的提高，社會主要消費力的80化、90化，簡單、便捷的買到自己希望的商品是現(xiàn)代人的主要目標，車作為一種消費品，也必定遵循這樣的被購買規(guī)律。

互聯(lián)網(wǎng)是一個在流量和數(shù)據(jù)之上的平臺，有了這兩點，怎么玩都可以，都不用看別人臉色行事，自然也不會有人牽著你的鼻子走，這樣才能做到中立、專業(yè)、真實。汽車是一個產(chǎn)品導向的產(chǎn)品，消費者只能根據(jù)現(xiàn)有的產(chǎn)品去選擇符合自己要求的東西，如何最快速的抓住主要矛盾，是大量吸引用戶的關鍵。

最后，如果你愛車，請一如既往的加入XCP網(wǎng)，一如既往的支持YYP這座泰山北斗，跟著他能帶你真正實現(xiàn)人車合一。

期待XCP！加油！