十一黃金周，回老婆家里探親，長(zhǎng)途旅行，大概來(lái)回一千多公里，9月30號(hào)下午4點(diǎn)出發(fā)，大概下午6點(diǎn)多才開(kāi)出上海，真的是淚流滿面，在高速上，整個(gè)晚上都在堵車，知道第二天早上6點(diǎn)才到目的地，真的是淚流滿面。在回程的時(shí)候，我在看手機(jī)里的視頻，介紹各種suv，在滬蓉高速上，和老婆聊起了suv的事情。老婆也說(shuō)想買一款suv，準(zhǔn)備把這臺(tái)2.0的馬自達(dá)6換了一下。

我們其實(shí)一直在關(guān)注森林人，無(wú)論是2.0T還是2.5L都有考慮，沒(méi)有考慮途觀、CRV、RAV5等車型，因?yàn)樵谏虾?，斯巴魯?shù)氖酆筮€是很不錯(cuò)的。由于工作的關(guān)系，老婆這邊一直和泛亞有接觸，在看了優(yōu)酷上的試車視頻以后，以及我的一番介紹，老婆覺(jué)得，強(qiáng)勁的動(dòng)力，出色的內(nèi)飾，不錯(cuò)的靜音吸引了她。

可能是因?yàn)槟昙o(jì)大了，也可能是因?yàn)橐恢迸荛L(zhǎng)途，從以前購(gòu)車時(shí)候的“駕駛樂(lè)趣、操控”，逐漸轉(zhuǎn)變成了“舒適、安靜、豪華”。硬件上面，我覺(jué)得昂科威有足夠挑戰(zhàn)大眾途觀的能力，通用在近期可是下了很大的功夫，在上海的各種實(shí)驗(yàn)室：動(dòng)力總成、NVH等等，泛亞在通用全球的地位舉足輕重。而通用的發(fā)力也從新科魯茲開(kāi)始，到昂科威，向大眾步步逼近。

在我的預(yù)判里，這輛車的起步價(jià)可能在30w的樣子，估計(jì)頂配要40w左右，以便留下日后的優(yōu)惠空間，上有奧迪Q5，下有大眾途觀，左有豐田漢蘭達(dá)，右有福特翼虎（隨便排名別介意^_^)。

老婆興趣來(lái)了，立馬換我開(kāi)車，她用微信和泛亞的人聊了起來(lái)，讓我吃驚的是，泛亞的朋友很有把握的說(shuō)，昂科威的價(jià)格居然在25w-35w之間。這個(gè)讓我感到非常驚訝，以它的硬件來(lái)，和目前各個(gè)視頻的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)毫不亞于途觀，只高不下。

這個(gè)區(qū)間的對(duì)手，有入門級(jí)的Q5、GLK、X1（嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)，X1在30w以下和昂科威在配置、動(dòng)力、底盤上并不占有優(yōu)勢(shì)，而通用的做工并不比寶馬差），途觀在25w這個(gè)級(jí)別的車型和昂科威又不能相比，翼虎在尺寸和豪華感上又比不上昂科威，途觀和翼虎又存在加價(jià)行為。漢蘭達(dá)在這個(gè)價(jià)位區(qū)間只有2.7的前驅(qū)，3.5的四驅(qū)只是一些入門款。

至于3008、CX-5、RAV5、新奇駿，以我?guī)啄昶囦N售的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，他們可能不是一類的購(gòu)車群體，而昂科威的最低配，配置相當(dāng)豐富，會(huì)搶走一部分他們的市場(chǎng)。

如果不算上斯巴魯這樣的小眾品牌，那么通用真的是這樣一個(gè)定價(jià)，在保持足夠產(chǎn)能的情況下，控制好經(jīng)銷商的加價(jià)行為，此車必火。定位精準(zhǔn)，目標(biāo)明確，在轎車市場(chǎng)，其實(shí)君越就是扮演著這樣一個(gè)角色，只是推出那么多年，只是小修改，一直沒(méi)有能夠吸引足夠的眼球。而這次昂科威，也是扮演著這樣一個(gè)攪局者，就看通用的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)和產(chǎn)能如何了。

小提一下，個(gè)人對(duì)昂科威的受眾群體的一些看法：

25歲以上，已經(jīng)成家，已經(jīng)有足夠穩(wěn)定的收入，并且手頭比較寬裕的家庭。個(gè)人過(guò)了那種玩心比較重的時(shí)間段，對(duì)機(jī)械性能、配置和高級(jí)豪華感有一定要求的成熟人士，而這個(gè)范圍甚至可以從25歲一直跨越到50歲+。喜歡歐美系的品牌，在工作中已經(jīng)有所立足的家庭，并且會(huì)喜歡自駕游。

隨便聊聊自己的看法，很期待它的正式上市……不過(guò)從心里上來(lái)說(shuō)，還是很喜歡森林人，雖然配置上少了很多……好車一出，必定讓人多一個(gè)糾結(jié)的選擇。