以前開樂馳的時候，是很害怕大貨車的。樂馳這車的底盤很軟，速度不高的時候，懸架避震可以把顛簸抹平。但只要到五六十以上，即使是輕轉方向盤，車身動作也很大，經(jīng)常感覺屁股過去了，頭還沒過去；而且六十以上的再加速也不快，超車的時間是比較長的，心里總是發(fā)毛。簡單來說，就是沒信心。

說說嘉年華。嘉年華的底盤其實很有意思，在那些鋪裝水泥路上，真的還不錯。可一到泊油路上，特別是過一些坑洼的時候，車身的動作很大。還有減速帶，懸架似乎也沒做針對性的優(yōu)化，車身的上下震動要比樂馳還要大，就那樣硬硬地碾過去。可硬底盤有硬底盤的好處，開起來有信心。同樣一個彎，同樣的速度，樂馳要踩點剎車再過，嘉年華可以踩著油門過。過彎時的離心力會將你略略側向推開，可底盤帶來的反方向的力又會將你推回，這種感覺極爽。時速六十以上的油門靈敏度也挺高，輕踩一下速度就上去了，超車的時候有信心多了。這也導致我開車風格大變，變得更愛加速、更愛急轉、更愛剎車，沖動了許多，上次老婆第一次坐這車就說有些暈車。最近正在努力把這車往舒適方向開。

順便提一下POLO，POLO的底盤確實是不錯，不論是過減速帶還是過一些坑洼路面，都能處理得很好。過彎、超車的信心會比嘉年華弱一點點，但也只是一點點而已，日常開根本沒差。作為國內A0級小車的扛把子，產(chǎn)品力這塊確實是不錯。

如果這以人比車的話。樂馳是那種平時處理小事情還可以，但到關鍵時刻就掉鏈子；嘉年華是那種平時有一些小問題，但到重要時刻能頂?shù)纳蟻?，令人更有信心；至于POLO，真正是個多面手，事情交給他會非常穩(wěn)妥放心。

但我是嘉年華的車主對吧，真要一個人開車去玩我還是喜歡嘉年華，開POLO會太四平八穩(wěn)了，稍顯乏味哈哈哈。：）