后排出風(fēng)口基本成為B級(jí)車的標(biāo)配，有什么好處就不多說了。但是，后排出風(fēng)口也有豪華版跟乞丐版的區(qū)別。后排出風(fēng)口要做到人有我有很容易，引一個(gè)出風(fēng)口在手枕箱后吹后排就有了。但要做好一個(gè)后排出風(fēng)口，可能就不是所有廠家都愿意下成本和功夫的。

舉個(gè)栗子，邁騰的后排出風(fēng)口就做的很有誠(chéng)意。如上圖，熟悉大眾的同學(xué)都知道很明顯是邁騰的中控。當(dāng)時(shí)空調(diào)設(shè)定是21度，風(fēng)量三格。

轉(zhuǎn)到后排，看看有誠(chéng)意的后排出風(fēng)口是什么形式的。除了開關(guān)、風(fēng)向的基本功能：1、后排可以調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)速。2、可以調(diào)節(jié)風(fēng)向。3、也有自動(dòng)模式控制按鈕。

跟前排相比，待遇基本是均等化的有沒有？坐在后排的媽媽再也不會(huì)抱怨后排不夠冷、風(fēng)吹不到有木有？

下面舉個(gè)乞丐版后排出風(fēng)口栗子：

1號(hào)車，凱美瑞。只有簡(jiǎn)單的開關(guān)和風(fēng)向控制。

2號(hào)車，雅閣，也是這樣。

3號(hào)車，新蒙迪歐，也是和凱美瑞一樣

4號(hào)車，君威

6號(hào)車，索納塔

7號(hào)車，508。終于出現(xiàn)一款勢(shì)均力敵的后排出風(fēng)口，觀感功能貌似比邁騰還強(qiáng)大。

在對(duì)比眾多B級(jí)車后排出風(fēng)口后，孰優(yōu)孰劣大家是否已經(jīng)一目了然了呢。