一、變速箱入檔感受：

偶爾出現(xiàn)低速檔不好掛的現(xiàn)象，入檔比較順滑，檔檔位行程沒有我想象的短，如果能再短一些就更好了——在沖坡時(shí)能更快速降檔；

二、市區(qū)行車感受：

個(gè)人覺得CX-5 MT 1、2檔在市區(qū)跟車蠕動(dòng)比較難受 1檔2檔有點(diǎn)疏。。。

1檔齒比偏大，雖然利于起步， 遇到車流蠕動(dòng) 不踩油基本走不動(dòng)，踩油轟著走也是不緊不慢 且油耗飆升；

2檔齒比偏小，速度稍快地在平路跟車不夠輕松，過一小會(huì)兒得踩下離合，不然就親著前面人的屁股了。在稍微長一些的小上坡跟車時(shí)，不踩油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下來后車身抖動(dòng)，稍微碰下踩油又太快，換1檔轟油走又太慢，容易被加塞。。。

我在本地的一段路上多次驗(yàn)證，跟過3008和CRV等車，別的車勻速悠悠然地跟車，我不管是用1檔還是2檔，不管怎樣小心控制油門和轉(zhuǎn)速都無法勻速流暢地跟著前車走。。。

三、市郊行車感受：如果是走市郊 1 2檔基本用不著，3 4 5檔非常暢快，當(dāng)然彎多起伏較大的路段6檔也是用不著的。

四、高速行車感受

目前沒有跑過高速，尚不清楚6檔對應(yīng)的巡航轉(zhuǎn)速，燃油經(jīng)濟(jì)型和松油滑行能力待考；

五、倒車感受

倒車檔的齒比偏小，這個(gè)要吐槽！通常用車倒車都不追求速度，而在一些斜坡的地方倒車，齒比偏小的倒檔很不好用，在仔細(xì)觀察車周圍狀況的的同時(shí)要小心得伺候油門，油門太大易導(dǎo)致危險(xiǎn)，油門太小車身抖動(dòng)甚至憋熄火，CX-5的倒檔對新手非常不友好。某日看完夜場電影后在停車場狹窄的斜坡通道上的倒車簡直是噩夢。。。

六、總結(jié)：

如果CX-5手動(dòng)擋作如下調(diào)整，市區(qū)和市郊的行駛都將更加輕松自在1檔齒比稍微調(diào)小一點(diǎn)2檔齒比適當(dāng)調(diào)大一點(diǎn)3檔齒比稍微大一點(diǎn)點(diǎn)（超車時(shí)加速更迅猛一點(diǎn)）4檔以上不用調(diào)整擋車檔齒比調(diào)大一些，更利于倒車安全，便于新手在不平整路面和斜坡路面倒車

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