近些年中國的汽車廠商，本田豐田已經(jīng)逐漸像南北大眾一樣，以同一臺車型為原型，然后打造兩臺甚至更多臺孿生的車，有的就是基于美版或者歐版，有的直接來一套中國的天朝特供車型，不能說特供的就多么適合中國的情況，但是總覺得有些山寨。再來說，就是最近一兩年吧，以A0級別，也就是飛度嘉年華之類的小車平臺開發(fā)出來的小型SUV也慢慢的火熱起來，一來這種小車那種越野的風(fēng)格確實(shí)很討好很多人的眼球，并且車身又沒那么龐大，看起來多幾分精致，并且關(guān)鍵的地方，價(jià)格還算實(shí)惠，15萬左右的售價(jià)買一臺合資的，緊湊型的，小排量越野車，也滿足了很多80.90后的汽車夢。這幾天頻繁的試駕suv類的車也是因?yàn)榕笥炎罱胭I車，所以我也是沾光，既然試過，那就來分享一下我對這些車型的看法。前一兩天我已經(jīng)試過了雪佛蘭的創(chuàng)酷，那么今天又來一彈，廣汽本田繽智，先介紹一下車型背景，據(jù)我了解，廣本的繽智和東風(fēng)本田Xrv是源自一臺車的開發(fā)平臺，也就是廣本的新一代飛度，成員空間最大化和發(fā)動機(jī)空間最小化也是開發(fā)理念，不過也確實(shí)做到了，內(nèi)部乘坐空間和儲物空間非?？捎^，對于這么一臺車來說，已經(jīng)算的上是奢侈，車身造型我個人感覺東風(fēng)本田的 Xrv更好看更硬派一點(diǎn)，繽智線條就更柔和，還是那個仁者見仁的問題，不多說，直接來內(nèi)飾 我個人更喜歡這種簡單的內(nèi)飾風(fēng)格，對于那種密集恐懼的內(nèi)飾風(fēng)格實(shí)在是覺得有點(diǎn)接受不了，而且我比較推薦的幾種，一個是配備一個觸摸的屏幕來控制音響之類的，然后空調(diào)還是單獨(dú)配備按鍵，或者直接像奧迪MMI，寶馬I-DRIVE,奔馳的command之類的操作方式，方便了操作并且節(jié)約了中控臺的面積，能實(shí)現(xiàn)更多的儲物空間。東本XRv內(nèi)飾風(fēng)格比這個更動感，空調(diào)出風(fēng)口采用的是四個圓形的，類似與奧迪A3的那種，好用程度我覺得還是圓的那個吧，畢竟出風(fēng)量和方向可調(diào)范圍更廣。方向盤和檔桿手感一如既往的堅(jiān)持了本田的特色，皮質(zhì)細(xì)膩，握感出色。再說一次，本田的轉(zhuǎn)向燈撥桿是我喜歡的菜，配置上這款車也還算豐富吧，自動啟停，自動空調(diào)，DA屏幕可以連接手機(jī)，但是并不提供導(dǎo)航功能，全景天窗，后視鏡折疊，定速巡航等等之類的，日常使用是絕對沒問題了。那么就來說說日常駕駛的一些感覺，激烈操作因?yàn)閷?shí)在是覺得場地不合適，而且，對于這么一臺車的使用情況，極限是多少或許并不重要，本來就是一臺A0級開發(fā)而來的小型SUV，日常駕駛感覺才是最重要的。1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)配一臺CVT無級變速，本來就線性的發(fā)動機(jī)輸出再配上線性的變速箱，動力的平順性我還是很期待。那日常實(shí)際駕駛感覺，我覺得能給這臺車一個高分，追求澎湃動力的童鞋可以靠邊了。這套動力總成，應(yīng)付日常堵車走走停停，中低速行駛，中途激烈超車都是游刃有余的，油門調(diào)較和變速箱邏輯比起雪佛蘭的創(chuàng)酷好太多了，基本屬于給油就有動力的感覺，高轉(zhuǎn)速也沒有太多乏力的感覺，我覺得最有力的轉(zhuǎn)速區(qū)間就是3000-4500r/min，也基本是大多數(shù)超車的轉(zhuǎn)速區(qū)間了。轉(zhuǎn)向中間還是有一點(diǎn)點(diǎn)的虛位，靈敏度還是偏向于舒適的調(diào)較，沒有歐洲車那種賊，但是轉(zhuǎn)動起來的指向性還算精準(zhǔn)，過彎細(xì)微調(diào)整方向時(shí)車身也能即時(shí)作出反應(yīng)。但是配套的底盤就沒有那么優(yōu)秀，一般來說，像這種前麥弗遜后扭力梁的懸架規(guī)格，前懸會比后懸的舒適性好很多，但是這臺車過小限速帶時(shí)候前懸劍的多余彈跳真的是很明顯，后懸也稍顯生硬，厚實(shí)感不強(qiáng)，濾震能力沒有達(dá)到這個價(jià)格應(yīng)有的水準(zhǔn)，也許是胎壓太高，但是再高我認(rèn)為也不至于會有這么嚴(yán)重的彈跳，前懸架好像減震器的阻尼不足以來衰減彈簧收到?jīng)_擊以后的勢能而產(chǎn)生的彈跳。操控性來說，正常駕駛沒問題，過彎時(shí)還是因?yàn)檐嚿砀叨鹊膯栴}，稍顯信心不足吧……不過這么一臺小車，對于普通日常使用來說，已經(jīng)算不錯，只是底盤在走爛路和快速通過一些減速帶時(shí)候的感覺沒有那么厚實(shí)，零碎的震動稍微多了一些。最后，如果有想買這么一臺小型SUV的朋友，我還是比較推薦，至于這兩個孿生兄弟選哪個，我覺得喜歡哪個外觀選哪個就行，空間利用率這么高，儲物空間這么豐富，配置也不錯，動力系統(tǒng)完全滿足日常使用，底盤對于普通路面也說得過去的一臺車，待優(yōu)惠一些現(xiàn)金之后，值得入手……