作為駕校的必考科目，半坡起步，難倒了一大片學(xué)員，好不容易通過(guò)了考試，到了自己開(kāi)車上路的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)，駕校練的那套怎么總是行不通，那今天有時(shí)間了，就跟你們聊一聊這個(gè)半坡起步，并且告訴大家一些小技巧來(lái)應(yīng)付平常的大小坡上怎么起步 先說(shuō)說(shuō)我那會(huì)兒學(xué)駕照怎么練的半坡起步吧，我們那會(huì)兒依舊是皮卡打天下，沒(méi)有現(xiàn)在這么奢華，愛(ài)麗舍捷達(dá)什么的，甚至有C2自動(dòng)檔的，我就不明白了，學(xué)個(gè)自動(dòng)檔的本干嘛，專開(kāi)自動(dòng)檔么？那直接買(mǎi)個(gè)電瓶車不好么，駕駛證都不要，還省的年檢。學(xué)車一定要從手動(dòng)檔學(xué)起，哪怕以后不開(kāi)手動(dòng)檔，也起碼要對(duì)手動(dòng)檔知道個(gè)一二三。我記得很清楚，那會(huì)兒教練叫我們就是挺穩(wěn)之后，先拉起手剎，然后慢慢放開(kāi)剎車，為什么要慢，就是在發(fā)現(xiàn)溜車的第一時(shí)間制止繼續(xù)溜下去，接下來(lái)，掛一檔，踩油門(mén)，然后松離合，車開(kāi)始抖動(dòng)之后，慢慢松手剎，然后繼續(xù)加油，松離合，起步成功……但是聽(tīng)朋友說(shuō)，現(xiàn)在換成愛(ài)麗舍和捷達(dá)之后，直接省略了踩油門(mén)這個(gè)步驟，甚至有的省略了拉手剎……那問(wèn)題就來(lái)了，現(xiàn)實(shí)中這個(gè)方法可不可行。我的答案是不一定不可行，但是大部分不可行；這中間呢，我先插一段原理方面的解釋……汽車傳動(dòng)的基本順序是什么呢，對(duì)于今天的話題來(lái)說(shuō)，很簡(jiǎn)單的幾個(gè)主要部分，發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸-離合器-變速箱-車輪，對(duì)于半坡即將起步半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下來(lái)說(shuō)的話，我們逆著看啊，車輪是靜止的，那變速箱的輸出軸一定是不傳遞動(dòng)力，那對(duì)應(yīng)的離合器連著變速箱輸入軸和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出來(lái)的動(dòng)力，變速箱輸出軸因?yàn)檐囕嗢o止沒(méi)有動(dòng)力，那對(duì)應(yīng)在一檔狀態(tài)下輸入軸也沒(méi)有動(dòng)力，離合器半聯(lián)動(dòng)，就牽制著發(fā)動(dòng)機(jī)處于半工作半負(fù)載的情況，如果此時(shí)就憑怠速半坡起步（這里的怠速是至正常車輛原廠怠速，一般汽油車為800轉(zhuǎn)每分鐘），發(fā)動(dòng)機(jī)由于負(fù)載情況下半聯(lián)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速一定下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力根本不足以將車輛帶動(dòng)起來(lái)，所以如果我們預(yù)先踩油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有更多的能量，才能幫助車輛起步；有人就要說(shuō)了，可是駕校的教練教我們的時(shí)候不用踩油門(mén)，那我的回答，如果有認(rèn)真看過(guò)我寫(xiě)的上一篇起步篇文章的同學(xué)肯定會(huì)明白，親愛(ài)的，駕校的車怠速高啊，怠速高什么意思，就是相對(duì)于正常的汽油車怠速情況下，其實(shí)你不踩油門(mén)，這個(gè)車也相當(dāng)于你給了一點(diǎn)點(diǎn)油，所以你半坡不人工給油也能起步，因?yàn)榻叹氒囈恢本吞幱谝粋€(gè)給油的狀態(tài)下，這么說(shuō)能明白吧應(yīng)該，所以以后大家上路了再有半坡起步，一定要先給油，再松離合，油門(mén)踩多少合適呢，一般來(lái)說(shuō)，2000-2500轉(zhuǎn)每分鐘足夠了，我覺(jué)得有的人是不是連轉(zhuǎn)速怎么看都不知道，我教你們，你的車在啟動(dòng)并且是空檔的情況下，踩油門(mén)，看儀表里，唯一那個(gè)跟著你腳丫子踩油門(mén)深淺而上下跳動(dòng)的那個(gè)表就是轉(zhuǎn)速表，一般是1~8，有的車可能1~7，有的1~十幾，老大眾車習(xí)慣用10~80這樣表示，但是最后乘以單位下來(lái)都是1000~8000r/min 那下面呢，我就給大家說(shuō)說(shuō)平常我習(xí)慣用的幾種半坡起步的方法：1.手剎停車，也就是我上面說(shuō)的我在駕校的時(shí)候用的那套方法，半坡停了車之后，先拉手剎，慢慢松腳剎，如果溜車就再拉點(diǎn)手剎，直至車能挺穩(wěn)，然后掛空擋；起步時(shí)，踩離合，掛一檔，給油到需要的轉(zhuǎn)速（一般2000轉(zhuǎn)-2500轉(zhuǎn)，坡道很大的就多給點(diǎn)），穩(wěn)住油門(mén)，然后慢慢松離合，車有點(diǎn)向前的趨勢(shì)（我相信你一定能感覺(jué)到，感覺(jué)不到就再稍微松點(diǎn)離合）或者看轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速下降的時(shí)候，慢慢松手剎，車子往前走的同時(shí)，繼續(xù)放手剎松離合，保持油門(mén)，然后起步成功2.腳剎，這個(gè)需要大家對(duì)車輛熟悉，尤其是離合器結(jié)合點(diǎn)和油門(mén)響應(yīng)熟悉了之后，慢慢聯(lián)系到熟練，個(gè)人覺(jué)得不是很陡的坡用這個(gè)起步效率更高，具體做法呢，就比上面那個(gè)方法簡(jiǎn)單多了，挺穩(wěn)車后，保持剎車能停穩(wěn)車，掛空擋，釋放離合器腳；準(zhǔn)備起步，踩離合，掛一檔，然后左腳迅速松離合到接近半聯(lián)動(dòng)的同時(shí)右腳迅速?gòu)膭x車踏板移到油門(mén)踏板并且踩下油門(mén)，之后繼續(xù)松離合，車輛起步。這是一套連貫并且需要迅速完成的過(guò)程，需要多多聯(lián)系，配合不好就會(huì)溜車，所以上面我說(shuō)的為了確保安全不溜車，一定要熟悉車輛的情況和離合器接合點(diǎn)以及油門(mén)響應(yīng)，練好之后非常好用 3.跟趾腳剎，這套動(dòng)作也是同樣需要反復(fù)練習(xí)到熟練；停車之前的動(dòng)作和第二點(diǎn)一樣，不同的是在起步的時(shí)候，同樣，踩離合掛一檔，然后注意右腳的動(dòng)作，右腳掌的左半部分踩住剎車，右腳跟踩油門(mén)，然后慢慢松離合，車輛有起步的趨勢(shì)時(shí)迅速把右腳完全從剎車踏板“滑”到油門(mén)上，然后起步，可能說(shuō)出來(lái)有點(diǎn)模糊，具體操作需要大家琢磨琢磨，這個(gè)方法我個(gè)人也很少用，因?yàn)獒槍?duì)每臺(tái)車踏板之間的距離和高度差不一樣，所以實(shí)行起來(lái)的可行性也不一樣。 大家練好前兩種就夠了，平?？梢院茼樌陌肫缕鸩絶祝大家都能成為手動(dòng)檔的征服者，而不是被手動(dòng)檔折磨到瘋……手動(dòng)檔真的很有駕駛樂(lè)趣