好久沒有寫車庫(kù)文章了，沒辦法，工作生活是越來越忙了，而且車和人也過了新鮮期，自然也沒有那么多話題可寫。但這一次，趁著今天休息，得把這次維修記來記錄一下，雖然是簡(jiǎn)單記錄，可這次也算是俺家小三身上發(fā)現(xiàn)的真正意義上的第一個(gè)故障，由于沒拍什么照片，無(wú)圖無(wú)真相，拍了幾個(gè)視頻，也不全，俺也懶得上傳了，俺盡量描述得詳細(xì)準(zhǔn)確點(diǎn)，希望對(duì)有相同問題的TX有幫助。

事情是去年下半年開始的，進(jìn)入秋冬季天氣變冷后，總行駛里程去到七萬(wàn)五千公里后不到八萬(wàn)公里，早上冷車打火的時(shí)候出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。正常的冷車啟動(dòng)一般是一打火，怠速就一下很平穩(wěn)的上到1750轉(zhuǎn)左右停住，然后視氣溫高底停留十來秒至二三十秒不等的時(shí)候后開始緩慢下降，通常俺等它開始下降到1500轉(zhuǎn)左右就掛擋開車走人了，一般熱車時(shí)間不用超過一分鐘，多在三十秒左右。而剛開始發(fā)現(xiàn)不太對(duì)勁的時(shí)候，打火時(shí)轉(zhuǎn)速上到1250轉(zhuǎn)左右會(huì)頓一下才再往上，而且上不到1750轉(zhuǎn)，只能上到1500轉(zhuǎn)出頭一點(diǎn)點(diǎn)，如果氣溫稍冷一點(diǎn)打火轉(zhuǎn)速不到1250時(shí)會(huì)往下掉一下再上，掉的幅度視氣溫高底，如果比較冷甚至掉到500轉(zhuǎn)直至死火，如果不死火在掉到發(fā)動(dòng)機(jī)抖一下的時(shí)候轉(zhuǎn)速才會(huì)再上回到1500轉(zhuǎn)左右，也回不到1750轉(zhuǎn)。如果死火了，再次打火就如常，不像有問題的，都是早上冷車啟動(dòng)第一次打火時(shí)才會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，日間用車其他時(shí)間無(wú)論再怎么打火，都甚少出現(xiàn)這樣的情況，車輛行駛當(dāng)中包括堵車走走停停和停車等紅練燈也沒有任何問題。這個(gè)問題進(jìn)行性加重，剛開始時(shí)只是打火時(shí)怠速有點(diǎn)不穩(wěn)，隨著氣溫的不斷下降，怠速越來越不穩(wěn)到有時(shí)會(huì)死火到幾乎每天都死一次。

剛開始時(shí)以為是節(jié)氣門積碳。俺家小三近八萬(wàn)公里了，只在4S店里洗過一次節(jié)氣門，后來這個(gè)狀況開始出現(xiàn)的最初階段去堅(jiān)哥（維修師傅，詳情請(qǐng)看回俺車庫(kù)老文章）那沒拆下來洗過一次沒解決，過了一段時(shí)間再去拆下來洗得干干凈凈后好像好了一段不太長(zhǎng)的時(shí)間（估計(jì)是那段時(shí)間氣溫都不太冷），年后那段比較冷的日子那是幾乎天天死火了，可一直忙直到前些日子才有時(shí)間去堅(jiān)哥那去處理。

那時(shí)堅(jiān)哥也開始懷疑是怠速馬達(dá)壞了，因?yàn)闆]理由節(jié)氣門洗得那么干凈了只開了千把公里的就臟得那么快，更何況俺家小三又不是?？怂鼓菒鄯e碳的，只是還需要再確認(rèn)一下。確認(rèn)的方法倒是簡(jiǎn)單，早上冷車啟動(dòng)時(shí)見怠速掉下來要死火了轟一腳油下去，看它還死不死，如果是積碳，轟油也沒用，節(jié)氣門堵了進(jìn)不了氣照樣死火，如果是怠速馬達(dá)故障，在轟油的時(shí)候轉(zhuǎn)速已經(jīng)不是怠速了，馬達(dá)就不工作了，要等轉(zhuǎn)速回下來到怠速了馬達(dá)才又再次工作，轟油是不會(huì)死火的。俺才發(fā)覺，俺從來沒有試過打火就轟油的啊，還真是蠢死了，結(jié)果一試，果然，不死火，得了，換吧。

了解了一下怠速馬達(dá)原廠件和副廠配件價(jià)錢相差巨大，副廠件四個(gè)都不一定抵得上原廠件一個(gè)，而用壞原廠件一個(gè)也不一定能用得壞副廠件兩個(gè)，而且原廠件除非回4S換，要不人家也不保修，副廠件倒是有專人代理，保修半年的，俺這干一天活領(lǐng)一天錢干一個(gè)月活出一個(gè)月糧的工薪族還是換個(gè)副廠件得了。

訂貨等貨到再等俺擠出點(diǎn)時(shí)間去換都過了幾天了，清明都過了冷天氣也到尾了，換完后早上冷車啟動(dòng)打火倒是好了，但怠速偏低，然后在每次踩剎車到快停止轉(zhuǎn)速回到怠速時(shí)不穩(wěn)，在不到500轉(zhuǎn)至800轉(zhuǎn)之間來回抖動(dòng)，每掉到感覺要死火了，發(fā)動(dòng)機(jī)抖下又回到800轉(zhuǎn)，每次停車都這樣抖五六下后怠速才穩(wěn)定下來，但穩(wěn)定下來的怠速也還是偏低，得了，保修。這估計(jì)是剛好換上一個(gè)質(zhì)量不過關(guān)的，進(jìn)氣開口精密度不夠的。這樣又等了幾天才又免費(fèi)換了一個(gè)，這個(gè)停車暫時(shí)沒發(fā)覺抖，早上啟動(dòng)也不死火了，怠速時(shí)很安靜，方向盤都沒覺得有什么抖動(dòng)的，又回到新車時(shí)那樣有時(shí)甚至有還沒打火的錯(cuò)覺，很滿意。