從車盲到略有所知，從本田粉到豐田車主，可以說是從懷揣夢(mèng)想的少年到務(wù)實(shí)平庸的中年的轉(zhuǎn)變。在成為豐田車主前，曾大量做過功課，逐漸接受了豐田這種“先談可靠性，再談可能性”的調(diào)調(diào)。相對(duì)于比較激進(jìn)的本田，從價(jià)格、可靠性和保養(yǎng)成本方面而言。工薪階層的我下一臺(tái)車不出意外仍然會(huì)選擇豐田。由于在這個(gè)到處都在建設(shè)挖路的國家，雖然雷凌離地間隙已經(jīng)算是比較高的了，但是還是會(huì)有磕碰底盤的時(shí)候；加之小孩即將到來，還有家里最近拆遷有點(diǎn)閑錢，支持我換車；目前越來越嚴(yán)峻的環(huán)保形式，混動(dòng)也會(huì)是將來的主流，一切順理成章，豐田混動(dòng)城市SUV已經(jīng)成了我不二之選。

要說到豐田最近令我等日吹最振奮人心的事，就是借所謂的卡羅拉、雷凌“雙擎”國產(chǎn)化，帶來了豐田混動(dòng)系統(tǒng)即將全面覆蓋所有在華車系的可能性。

豐田混動(dòng)系統(tǒng)目前已經(jīng)進(jìn)化到第二代了，也就是所謂的THS(Toyota Hybrid System)-II，目前裝配了該系統(tǒng)國內(nèi)可購買價(jià)格合理的車型為普銳斯和凱美瑞混動(dòng)版，至于CT200h和NX300h，他倆和reasonably priced毫無干系。THS的可靠性已經(jīng)由全美的普銳斯出租車證明，而先進(jìn)性也全靠同行GM Volt、Honda i-MMD的襯托，顯得領(lǐng)先了幾個(gè)世代。從近期得到的消息，偷油塔似乎想把THS-II覆蓋到全系車型，例如Rav4都會(huì)出一個(gè)THS-II混動(dòng)版。

似乎RAV4混動(dòng)版就是我的最終之選了？最近爆出的渲染圖：

雖然是渲染圖，但最近幾年lexus和豐田設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)讓人覺得他們?cè)阱e(cuò)誤的道路上越走越遠(yuǎn)。外型畢竟是外型，RAV4按慣例可能交給一汽來生產(chǎn)，混動(dòng)RAV4可能會(huì)像凱美瑞雙擎一樣，作為車系的頂配存在。價(jià)格方面有NX300H壓著，可能不會(huì)超過30萬，但按一汽的尿性，28萬左右妥妥的。這就帶來了很大的問題，我可能買不起……

但有幾個(gè)線索可以讓人有很大的想象空間，中國現(xiàn)在SUV熱高燒不退，而豐田的SUV產(chǎn)品線起步價(jià)已經(jīng)到了19萬。想搶錢，光靠一汽豬隊(duì)友生產(chǎn)的豬大腸RAV4和美系公路巡航者漢蘭達(dá)，從市場(chǎng)定位上來講，跑不起量。存在一個(gè)利潤空間頗豐的空檔，那就是目前大熱的小型SUV。日系三強(qiáng)本田有雙生vezel姍姍來遲，日產(chǎn)有老邁的逍客降價(jià)掠奪。作為全球大廠，在大眾靠中國的增長(zhǎng)已經(jīng)威脅到豐田全球老大的趨勢(shì)下，豐田非常有可能準(zhǔn)備一個(gè)緊湊級(jí)甚至小型車平臺(tái)上開發(fā)出的SUV來填補(bǔ)市場(chǎng)空白，大膽意淫以下這樣的一臺(tái)豐田小型SUV：

1、TGNA(TOYOTA New Global Architecture)新全球架構(gòu)。按豐田在華尿性絕不可能，也許是致炫，也許是EZ。

2、動(dòng)力采取1.5L（致炫那個(gè)）、1.2t（新發(fā)布的那個(gè)）、THS-II 1.5三種形式，變速箱配備5MT（1.5）、4AT（1.5）、CVT(1.2t、THS-II 1.5)。

3、定價(jià)12萬（1.5L）-20萬（THS-II 1.5)。

4、雙生戰(zhàn)術(shù)。

5、槽點(diǎn)很多的keen-look

6、可能采用斯巴魯?shù)腁WD，如果有個(gè)主動(dòng)扭矩式AWD，那就完美了。

說了這么多，其實(shí)豐田只要把puris c搞成cross版，找斯巴魯弄個(gè)AWD，賣個(gè)22萬也不是問題，所以我下臺(tái)車可能就是豐田混動(dòng)小型SUV啦！