一、5000公里總結滿意：1.乘坐空間比原來的大眾高爾夫寬敞許多；2.第三排放倒后獲得超大的尾箱；3.滿載不塌屁股；4.駕駛視野開闊；5.越野底盤上馬路伢子或坑洼地面毫無壓力；6.柴油發(fā)動機油耗不高；7.愛信5AT與發(fā)動機匹配良好；8.外形高大威猛初看印象時間久了覺得耐看；9.車內(nèi)儲物空間豐富便利；10.駕駛坐姿自然腳踏板高度角度不錯。不滿意或需要適應：1.方向盤不能前后調(diào)節(jié)且上下調(diào)節(jié)范圍有限；2.中控對右腿膝關節(jié)缺乏依靠；3.轉彎調(diào)頭入庫需要多打方向手忙腳亂且死沉死沉的（越野車特征）；4.外觀從后面看設計美感一般與前部呼應不夠；5.操控感覺沒有轎車或轎車化SUV細膩，跑長途有點累（硬派越野車可能都這樣）；6.發(fā)動機噪音大，沒辦法，柴油機都這樣。性價比：據(jù)查該車在國外與同級競品（福特撼路者、三菱帕杰羅勁暢、雪佛蘭開拓者等）價格差異很小，而動力系統(tǒng)性能、底盤性能不輸對手。首保：2000公里出頭時更換了機油，明顯感覺發(fā)動機運轉順滑很多。油耗：電腦計算平均油耗最近一次是12.1公里/L，換算得8.3L/百公里。二、泥巴地玩耍國慶期間，細雨霏霏，到一個工地上玩泥巴。如果出現(xiàn)打滑，兩驅情況下貌似esp會介入限制發(fā)動機動力輸出，四驅情況下動力輸出貌似不受限制。挺過癮的！三、開著MU—X游覽紅水河游覽范圍：廣西大化縣—都安縣龍灣鄉(xiāng)。風景秀麗，垂手可得，何須到他處！四、結束國慶休假滿載而歸MU-X承載能力比一般的轎車化SUV強，行李箱，大米，香蕉，花生...統(tǒng)統(tǒng)不在話下！