在一個視頻中，《女司機是不是馬路殺手》

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我注意到柳實說到男女司機操作差別的時候，他走出來示范，（視頻中06：20開始）男性駕駛員是以腳跟為軸，把腳放在兩個踏板中間（也就是油門踏板和剎車踏門之間），加油的時候用腳尖加，剎車的時候腳跟為軸倒過來剎車，有支點速度快。（可以輕松的固定腳跟在地板上，作為支點，以腳跟為圓心，轉動腳掌，腳尖從油門踏板上轉過來移動剎車踏板上，很輕松就能踩下去，并能精準掌握剎車的力度幅度。）女性（駕駛員）是腳直著放在油門踏板上，然后呢需要剎車的時候，抬起來，剎車。那么，做過測算，這樣操作，比男性（駕駛員）的操作，在剎車時間上，至少多用了0.5秒，......女性司機剎車反應時間長，剎車沒準，腳抬起來，沒有支點踩下去，沒輕沒重，一腳深一腳淺，這就是女性司機在開車過程為什么容易出事的直接原因。然后，我用了很多天時間去驗證自己的疑惑，因為我自己的腳掌不大，穿39碼的鞋，所以也許是因為我的這個原因而讓我更像女司機了？我隱約記得，無論是教科書，還是教練，都是用以上所述女司機的方式去控制油門與剎車的。所以非常明顯的是，我的地臺上，油門踏板底下的腳墊有個磨損出來的坑，而剎車踏板底下是沒有的。

我平時踩油門的時候，確實是腳跟著地，腳尖可以長時間精準的控制油門和車速。而踩剎車的時候，確實就是腳跟懸空，即使也是腳掌著力，但并不影響我踩剎車的精準程度。

剎停之后，才會讓腳跟著地，保持力度。而且據我觀察到的，大多數車輛的剎車踏板，都比油門踏板要高一點，是不能從油門平移過去，而需要提高腳尖的，是不是因為部份男司機腳掌大的緣故造成的差異？

至于所謂的“跟趾”飄移,我沒有試過,也不想去試.

也建議沒有安全場地和經驗,甚至經濟條件的人不要亂試.

選擇題：

1.以腳跟為圓心支點，腳尖從油門踏板平移到剎車踏板上。

2.腳尖和腳跟同時提起來懸空，移到剎車踏板上懸空踩。

3.以上兩種情況都有，或不能清楚記得實際操作情況，無所謂。

我認為結論是：開過貨車大車的，小于40碼的，腳跟懸空踩剎車。沒開過大車的，大于40碼的，腳跟是固定的。