當這篇文章快打完的時候突然網(wǎng)頁崩潰了……又要重新打一遍

好吧，我承認這篇文章我想起的標題是“用實際行動告訴大家，雪地開車ESP和四驅(qū)系統(tǒng)毫無作用”雖然標題黨了一些，但是我還是希望把問題說的嚴重些。

為什么要把問題說的嚴重些呢，我發(fā)現(xiàn)周邊，無論是汽車媒體人還是消費者都把ESP和四驅(qū)當作是首選，導(dǎo)購中常見的問題是，北方選車問題，能要ESP就必須要ESP說是道路濕滑，兩驅(qū)和四驅(qū)的都有的車型，能要四驅(qū)堅決不要兩驅(qū)車。覺得四驅(qū)比兩驅(qū)多么牛逼一樣。但是幾乎沒有人說你冬天買什么車都可以，但是必須要換一套雪地胎的。一個都沒有，即使有也會被絕大部分網(wǎng)友嗤之以鼻的，包括yyp推薦北方朋友買車的時候，ESP具有一票否決權(quán)。

但是我想說的是，媒體天天宣傳和ESP到底實際有多少作用呢？我今天真的做了一個實驗，證明了，以我當時開車的情況，這倆毫無作用，，，最后是馬路牙子救了我。。。。。

我這個是以親生經(jīng)歷做的實驗，大家不要輕易嘗試，視頻我會放到文章最后給大家分享。下面我先想討論一下，我把視頻放到網(wǎng)上后和網(wǎng)友討論的情況。

好吧，討論的結(jié)果就是居然很少有提到雪地胎的，討論的內(nèi)容大部分是你的四驅(qū)系統(tǒng)不行，你的速度過快，你沒有系安全帶。。。。好吧，我承認我就是以時速20的速度過彎沒有入彎前踩剎車，好吧視頻里的安全帶的聲音是副駕駛沒有系。。。。。好吧，我還承認我車上有六個人。。。那就怎么樣，最后還是ESP沒有發(fā)揮任何作用，四驅(qū)系統(tǒng)也沒有任何作用。說四驅(qū)系統(tǒng)不行的，我就想問問以斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)在城市SUV里面屬于中上游的水平，如果斯巴魯這種就是為了雪天設(shè)計出來的四驅(qū)都不行，其他牌子的四驅(qū)的作用又能有多大呢？

最后馬路牙子救了我。。。。然并卵。

我希望利用這篇文章表達一下我的觀點：ESP和四驅(qū)在雪地行車有那么一點作用，如果你要是盲目迷信，那就離作死不遠了。。。

而我們現(xiàn)在的國情就是這樣，盲目迷信四驅(qū)，盲目迷信ESP，媒體各種宣傳四驅(qū)能過幾組滑輪組，能過幾個交叉軸，說ESP能在時速五六十公里的速度過麋鹿測試。有什么用呢？esp在干燥路面上能過麋鹿測試，你試試相同的速度在雪地里試試，在試試在冰面上試試。沒有任何一家媒體在在家的平臺上宣傳過雪天里必須要換雪地胎，必須要加防滑鏈，只有不斷的四驅(qū)測試和ESP測試，沒有哪個品牌的雪地胎或者防滑鏈的效果好啊，制動距離近啊，一家都沒有。這個就是中國媒體的現(xiàn)狀，從來不為現(xiàn)實情況著想，只為了廠家宣傳的所謂功能著想，時速20的速度，esp和四驅(qū)都不能發(fā)揮作用。你能保證什么電子設(shè)備管用呢？我根據(jù)這次事故總結(jié)的教訓(xùn)就是雪天開車一定要慢，只有開的慢才能管用，另外就是加上雪地胎。除了這個，剩下的就是作死。

好吧，就寫這么多了，這篇文章用我的親生經(jīng)歷告訴大家，千萬不忘盲目相信四驅(qū)和ESP了，有條件的北方朋友，還是換一套雪地胎來的更加實際些。一輛沒有四驅(qū)沒有ESP的后驅(qū)車換上雪地胎后，估計都會比四驅(qū)加ESP的車要強上不知道多少倍。。。最后附上視頻。給大家一個經(jīng)驗教訓(xùn)吧。

http://www.tudou.com/programs/view/q6odJICdiC4/

最后附上視頻鏈接。