初七上班第一天，路遇一輛受傷威志，咧著大大的傷口開(kāi)在前面，顯然是春節(jié)長(zhǎng)假中撞壞，修理廠大多不開(kāi)工，還沒(méi)來(lái)得及維修。雖說(shuō)這樣開(kāi)著無(wú)傷大雅，但不由讓人聯(lián)想起年前XCP網(wǎng)上討論新Polo減掉后防撞杠的有關(guān)爭(zhēng)論。按照國(guó)內(nèi)現(xiàn)有法律，廠家簡(jiǎn)配類似后防撞杠或者降低后防撞杠的強(qiáng)度可以不受約束，但是此類舉動(dòng)明顯傷害了消費(fèi)者的潛在利益。如圖所示，缺失的或者簡(jiǎn)陋的后防撞杠直接導(dǎo)致了低強(qiáng)度碰撞中保險(xiǎn)杠外皮的徹底破碎，大大增加了車主的維修費(fèi)用（更換整個(gè)后保險(xiǎn)杠、進(jìn)烤漆房，而非補(bǔ)塊漆這樣的小修），而由減配獲取額外利益的廠家卻可以不負(fù)責(zé)任；至于在嚴(yán)重碰撞中可能由此引發(fā)的人身傷害，卻被所謂的“吸能理論”攪得爭(zhēng)論不休，掩蓋了消費(fèi)者的核心利益。

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