不知道普通汽車有沒有最佳的工作溫度，混動車倒是喜歡在氣溫較高的狀態(tài)下工作，因?yàn)樾萝嚨绞质窃谀瓿酰衲隁鉁仄?，雖然是在廣州，也難得有25度以上的溫度，而這個溫度可能是混動車的最佳工作區(qū)間。前幾天難得氣溫回升，但家里領(lǐng)導(dǎo)出差，沒有了接送上下班差事，CT和我都有點(diǎn)憋得慌。星期二傳來了好消息，領(lǐng)導(dǎo)要回來了，有去機(jī)場接飛機(jī)的差事.換了以前，出于環(huán)保的考慮除非是半夜或行李太多，我都會讓她自已坐地鐵或大巴回來。但現(xiàn)在不一樣了，有了CT，有事沒事就想開出去練練黃金右腳，恨不得自已是個出租車司機(jī)。接到差事后考慮了一下，跑高速水平和經(jīng)驗(yàn)還不夠，反正時間充裕，不如開新廣從省道，在離機(jī)場最近的出口人和上高速去機(jī)場，既省路費(fèi)又能拉油耗。心動不如行動，下午4點(diǎn)半出發(fā)，從廣園快速路上高架，再轉(zhuǎn)廣園路大金鐘路，道路順暢，最高60公里時速P&G,進(jìn)入新廣從前開始緩慢,但因從高架下來,所以零油耗.新廣從已經(jīng)不是剛通車時的新廣從了,那時開個120一點(diǎn)問題都沒有,和跑高速差不多,現(xiàn)在能跑60就不錯了,而且紅綠燈路口又多,但卻是天然的P&G,加速到60后,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見紅燈就開始滑行,快到了速度降到30左右就剛好轉(zhuǎn)到綠燈,再加速到60重復(fù)這個過程,看著油耗數(shù)字不斷創(chuàng)新高,感覺和發(fā)財差不多,到了人和上高速前等紅綠燈時拍下了如下照片,把自已也下了一跳.