本人普通職工一名，2005年開始購入第一臺車東雪愛麗舍，2年后更換馬自達6，在9萬公里時因家庭原因賣掉了馬六，目前家里服役的小轎車是本田鋒范2012款，使用了2年多了，在使用中逐漸逐漸對鋒范這一類小型車有一些認識觀念和想法，到了近期總覺得不吐不快，如本文有礙觀瞻，敬請諒解。

1.并不顯得便宜的售價

作為小型車和小尺寸經(jīng)濟型轎車，也就是豐田威馳、本田鋒范、大眾新桑塔納、新捷達、福特福睿斯這一系列代表車型，按照落地全包價格來說，普遍在8-13萬之間，從這個價格區(qū)間而言，對比自主品牌車型，這些合資車存在配置低、性能比較平庸，看似是性價比極低的產(chǎn)品，但硬是這樣看似沒有性價比的產(chǎn)品，倒是在市場上賣得不錯，原因其實是需求多元化的結果。但有一種觀念會形成主流：那就是買這個價位的小車，要配置沒配置要性能沒性能，似乎圖的就是品牌效應，也就是面子。

2.廉價意味著什么

廉價當然意味著相對低端材質的使用以及用料的節(jié)省。例如說全車內飾大部分使用硬質塑料、輪胎選擇更小尺寸的產(chǎn)品等，各類用料都是朝著一個目的而行，那就是節(jié)約。

但是，節(jié)約不代表劣質，合資車的這些經(jīng)濟車型，很明顯并沒有劣質貨的特質，沒有高故障率，在各種針對自身廠商產(chǎn)品特色的定位下，產(chǎn)品擁有著非常廣泛的市場接受度。

3.經(jīng)濟型小車追求的是經(jīng)濟

經(jīng)濟型小車面向的其實是經(jīng)濟型用戶，而并不完全是首次購車的天真車盲。也就是說這類經(jīng)濟型轎車的銷量延續(xù)性很可能取決于那一部分理性而收入相對不高、對車輛要求也更純粹的用戶們。

這些用戶追求的就是需要一臺非常純粹的城市代步工具，偶爾能滿足一家出行的基本要求或輔助車的要求（家中第二臺車），養(yǎng)車成本必須非常經(jīng)濟，油耗要低、保養(yǎng)要便宜、不可以經(jīng)常有小故障讓人心煩、保險要便宜（車價便宜則便宜了一截）、輪胎和剎車皮皮帶等各類耗材也要便宜，油箱也不宜過大否則每次加油都心痛等等。是的，沒錯，這就是城市中屌絲們的實際用車需求。

4.人開車還是車馭人？這也是取舍

選擇了經(jīng)濟性，那在其他方面當然應作出犧牲，世間就是如此公平，沒有多少利潤的事情哪個廠商又愿意去做呢？所以經(jīng)濟型轎車選用硬塑料作為內飾，手感質感比起搪塑等工藝要差，那是挺自然的事情，不過有人天天摸著內飾要滿足一番嗎？總之我個人是沒有。

因為經(jīng)濟所以采用更小尺寸的輪胎，在滿足安全的要求下實現(xiàn)了更便宜的輪胎消費，雖然輪胎理論上可以使用好多年，但事實上國內的路況誰都難保突然遇個大坑讓輪胎鼓包、扎個長螺絲釘之類的，這萬一要更換輪胎，中型車的一個輪胎700-1300元與經(jīng)濟型小車的300-500元仍然可以形成一個數(shù)量級的使用成本差距，因此這也是取舍，想省錢省心就要有割舍。

發(fā)動機的技術相對老舊和小排量（自然吸氣）帶來的低養(yǎng)護成本，也進一步可以拉開養(yǎng)車消費，例如1.8排量以內的車型一般使用4L機油已經(jīng)足夠了，而2.0排量的發(fā)動機則正好需要5升或以上的機油，在使用高品質機油的情況下，這個金額差距會進一步擴大，保養(yǎng)的工時材料費也會隨著選擇大車而直接費用上升。

在面對空調內外循環(huán)調節(jié)的問題上，也存在手動硬撥和自動更高檔的一鍵電動撥動的區(qū)別，從實際使用上來看，手動的效果更快，電動的總是會稍慢，這些顯檔次的電動玩意很多時候并不是那么好用。

選小型車，在城市中日益緊缺的道路和停車位資源的情況下會更顯游刃有余。國人愛大車，但當我們發(fā)現(xiàn)開著臺漢蘭達去到市中心沒有停車位時，或停車位位置狹窄得無法停進去的時候，想離開卻又發(fā)現(xiàn)道路已被塞死只容得下小通道只能讓小車鉆過去的時候，估計這種不知買車何用的念頭也會隨著憤懣上心頭吧？總之我以前用馬自達6的時候是深有體會。

5.提升生活質量還是打腫臉充胖子，這是態(tài)度問題

前些時候聽到某些朋友說：“寶馬5系Li的后排真寬敞，說坐4個成人都可以呢！”由于我是吃不到葡萄又要說葡萄酸的屌絲，所以我只好說：“殊不知寶馬5系Li后排也僅有3根安全帶乎？ ”

舍去所謂的面子，只根據(jù)自己的實際情況選擇真正適合自己的車型，通過節(jié)約這些根本沒意義的支出，我感覺到自己生活確實逐步豐實了，車本不是拿來炫耀的資本而僅只是移動工具而已。

最后，自己通過關注新車評和其他汽車媒體，看到我們國產(chǎn)自主品牌里的車型越來越廉價配置卻越來越高、外形內飾也更好的產(chǎn)品越來越多，我覺得買它們都挺有面子的，這時問自己，我現(xiàn)在會買這些自主品牌的緊湊級車嗎？我思考了一段時間，發(fā)現(xiàn)答案是不會。作為買了合資車的車主，我很清楚自己需要的是什么，是經(jīng)濟、可靠、耐用和合理的使用成本，我只是想要一臺適合自己實際生活狀態(tài)的車型，配置、外貌等等，在最后在二手車商那轉售的時候，都是浮云。