昨天，梅賽德斯賽車節(jié)stars&cars的舉辦，直播中現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈的同時(shí)讓我不禁想起在2015年里，梅奔AMG確實(shí)取得了巨大的成就，回顧2015賽季，F(xiàn)1、DTM、F3、ADACGTMASTERS的四項(xiàng)冠軍得主都是梅奔AMG的車手，可想梅奔AMG的強(qiáng)大。

說到梅奔AMG，就不得不說到F1，連續(xù)兩年的車手和車隊(duì)衛(wèi)冕冠軍。在當(dāng)今F1的世界里，盡管車手的實(shí)力毋庸置疑，但是如果有一輛好車，那將是車手取勝的關(guān)鍵。2015年里，梅奔AMG車隊(duì)打破歷史記錄，拿下F1歷史上賽季最高分。劉易斯?jié)h密爾頓和尼克羅斯伯格也分別拿下了賽季冠亞軍，梅奔AMG雙雄的爭斗也可以說是這個(gè)賽季的焦點(diǎn)，盡管“瓦片”也有參與爭奪過，但是迫于“發(fā)家”車的性能比不過梅奔AMG家的，所以也就打了一下醬油而已。

同時(shí)，在DTM中，盡管無緣車隊(duì)冠軍，但是憑借車隊(duì)的決策，還是讓1994年出生的小將帕斯卡 維爾萊茵成為DTM史上最年輕的總冠軍，而且還讓他成為了梅奔AMG廠隊(duì)F1的后備和測(cè)試車手。

我想在未來幾年里，在賽車比賽領(lǐng)域短時(shí)間內(nèi)應(yīng)該不會(huì)有車隊(duì)能和梅奔AMG有的一拼，除非有一支外來星球的車隊(duì)存在。