近幾年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的摧古拉朽的變革已然是不爭(zhēng)的事實(shí)，戰(zhàn)火所經(jīng)之處行業(yè)新陳代謝加速；車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大背景下誕生的一個(gè)產(chǎn)物，不管是車(chē)輛的接入、服務(wù)內(nèi)容的選擇還是服務(wù)的精準(zhǔn)性，都離不開(kāi)大數(shù)據(jù)。

元征深耕汽車(chē)后市場(chǎng)20多個(gè)年頭，自跨界車(chē)聯(lián)網(wǎng)以來(lái)也取得了不菲的成績(jī)；此次開(kāi)放OBD大數(shù)據(jù)平臺(tái)之舉無(wú)疑將推動(dòng)整個(gè)大數(shù)據(jù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的繁榮發(fā)展，并在未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也將成為一個(gè)標(biāo)志性的事件。

通過(guò)OBD接口所連接的汽車(chē)內(nèi)部各子系統(tǒng)，可以在車(chē)聯(lián)網(wǎng)以下領(lǐng)域跑馬圈地，逐步形成生態(tài)優(yōu)勢(shì)；那么，此次OBD大數(shù)據(jù)平臺(tái)的開(kāi)放，將開(kāi)創(chuàng)哪些行業(yè)的新紀(jì)元呢？

UBI保險(xiǎn)業(yè)——更優(yōu)化的保險(xiǎn)配置

同樣作為具有萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力的汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)，但是受詬于不合理規(guī)則及服務(wù)水平，增長(zhǎng)長(zhǎng)期停滯不前，UBI車(chē)險(xiǎn)是基于駕駛?cè)笋{駛行為的車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品，歷來(lái)被行業(yè)所認(rèn)同作為車(chē)險(xiǎn)差異化定價(jià)的突破口。

UBI車(chē)險(xiǎn)的數(shù)據(jù)來(lái)源于汽車(chē)OBD設(shè)備，通過(guò)OBD設(shè)備，保險(xiǎn)公司可以獲取包括行駛時(shí)間，行駛里程，加減速行為等數(shù)據(jù)，從而對(duì)車(chē)主的駕駛行為進(jìn)行全面的評(píng)估，進(jìn)而提供為車(chē)主定制的差異化車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品。通過(guò)UBI車(chē)險(xiǎn)形成的保險(xiǎn)差異化定價(jià)一方面能減輕優(yōu)質(zhì)車(chē)主的保費(fèi)負(fù)擔(dān)，具有良好駕駛習(xí)慣的車(chē)主可以獲得更大的保費(fèi)折扣；另一方面，也對(duì)保險(xiǎn)公司改善成本控制、提高風(fēng)險(xiǎn)控制水平有積極的影響。同時(shí)，UBI車(chē)險(xiǎn)對(duì)車(chē)主駕駛行為的監(jiān)測(cè)和減免保費(fèi)造成的正向激勵(lì)，使得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛環(huán)境整體得以改善。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)將從根本上改變汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)，保險(xiǎn)也最有可能成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的‘殺手級(jí)應(yīng)用’。電子化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化是汽車(chē)差異化的核心競(jìng)爭(zhēng)力，隨著汽車(chē)電子化程度的不斷提高，在用戶(hù)駕駛過(guò)程中，各種車(chē)載電子元器件無(wú)時(shí)無(wú)刻不都產(chǎn)生著大量非常重要的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)深度挖掘后，可以提煉出許多非常有價(jià)值的道路交通信息，如從GPS數(shù)據(jù)可以得到位置信息，從車(chē)速、方向盤(pán)和剎車(chē)數(shù)據(jù)可以得到用戶(hù)的駕駛習(xí)慣，從車(chē)內(nèi)空調(diào)和雨刮器數(shù)據(jù)可以得到道路的天氣信息等。

與傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)相比，基于日常開(kāi)車(chē)及用車(chē)習(xí)慣的汽車(chē)大數(shù)據(jù)進(jìn)行保費(fèi)的定價(jià)車(chē)聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)可以（1）提升定價(jià)的科學(xué)性、公平性，針對(duì)不同個(gè)體設(shè)計(jì)差異化的費(fèi)率；（2）有利于保險(xiǎn)公司加強(qiáng)理賠的風(fēng)險(xiǎn)管理，降低道德風(fēng)險(xiǎn)；（3）提高了保險(xiǎn)公司的盈利水平；（4）對(duì)用戶(hù)提供全方位的增值服務(wù)；（5）對(duì)文明的駕車(chē)習(xí)慣有一個(gè)正向激勵(lì)和引導(dǎo)作用；（6）對(duì)保險(xiǎn)監(jiān)管也提供了數(shù)據(jù)支持，能更快速更敏捷地監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況。

同時(shí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)也讓用戶(hù)可以享受最優(yōu)惠的保險(xiǎn)資費(fèi)，隨著駕駛習(xí)慣的改善，車(chē)險(xiǎn)賠款越來(lái)越小，但保費(fèi)也越來(lái)越少，是一種雙贏的商業(yè)模式。2012年中國(guó)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到4005億元同比增長(zhǎng)14.3%，這一模式的出現(xiàn)，給車(chē)聯(lián)網(wǎng)廠商和保險(xiǎn)公司提供了更廣闊的想象空間，而未來(lái)車(chē)險(xiǎn)開(kāi)放和差異化費(fèi)率政策的開(kāi)放將會(huì)加速這一進(jìn)程。