比亞迪秦的電池采用的是磷酸鐵鋰，這是一種新型鋰離子電池電極材料。其特點是放電容量大、價格低廉、無毒性、不會造成環(huán)境污染等。但是磷酸鐵鋰電池有一個致命性的缺點，那就是低溫性能較差，即使將其納米化和碳包覆也沒有解決這一問題。

　　比亞迪秦電動汽車冬天能跑多遠？根據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪秦純電續(xù)航里程為70公里，但眾所周知的是，電動汽車的所有電池都會因溫度的降低而影響其使用壽命，冬天續(xù)航里程會明顯低于其他季節(jié)，不過好在比亞迪秦電動汽車是一款插電式混合動力汽車，沒電的情況下還可以用油，所以擔心比亞迪秦電動汽車冬天能跑多遠倒不如多了解點低溫環(huán)境下如何保養(yǎng)電池。

　　秦搭載比亞迪的DMⅡ代混動系統(tǒng)，相比DMⅠ代混動技術(shù)，比亞迪的DMⅡ代混動系統(tǒng)主要通過換裝更加高效強勁的TID總成、高轉(zhuǎn)速電機、集成式電機控制器、更安全的鐵電池等實現(xiàn)了更強的動力性能和更優(yōu)的經(jīng)濟性能。

　　比亞迪秦的軸距達到了2670mm，車身尺寸則為4740*1770*1480mm，在緊湊型車里面處于領(lǐng)先水平。

　　動力方面，秦搭載了一臺1.5TI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率154馬力(113千瓦)/5200rpm，最大扭矩240牛?米/1750-3500rpm。同時還配備了一臺最大功率110千瓦，扭矩250牛?米的電動機，二者綜合功率為217千瓦和479牛?米，與之配合的是6速干式雙離合變速箱。

　　秦的電力儲備為一塊13千瓦時的鐵電池，該電池由比亞迪自主研發(fā)，可以使用家庭220V電源進行充電，充滿電池的時間大約在5小時。依靠純電可行駛70公里，在行駛中電源管理系統(tǒng)還會進行制動力回收，官方數(shù)據(jù)顯示每百公里可回收2.5-3度電，所回收的電能大約可以行駛15公里左右。電芯由比亞迪提供終身免費維修，報廢后同樣由公司進行回收。

　　從我們實地調(diào)研的通州電動出租車和昌平電動出租車運營現(xiàn)狀來看，司機師傅們一致反映的問題是純電動車型續(xù)航里程太短，難以達到使用要求。尤其是冬天，如果開空調(diào)的話，更加損耗電量，而且電池在冬天的續(xù)航能力也有所下降，所以開純電動汽車的人們隨著冬天的臨近，"里程焦慮癥"愈發(fā)明顯了。

　　相比較純電動汽車，混合動力在續(xù)航能力方面具有先天性的優(yōu)勢。因為在純電與混動雙模式下，混合動力車型完全不必擔心續(xù)航里程的問題。不過低溫對電池的影響卻是實實在在的。

　　研究表明，一塊容量為3500mAh的電池，如果在-10℃的環(huán)境中工作，經(jīng)過不到100次的充放電循環(huán)，電量將急劇衰減至500mAh，基本就報廢了。也就是說，在-10℃的工作環(huán)境中，如果一輛電動汽車每天充放電一次，那么三個月后電池就得報廢換新的了。這個數(shù)字也許有點夸張，但是低溫確實極大縮短了電池的壽命。

　　比亞迪秦的電池采用的是磷酸鐵鋰，這是一種新型鋰離子電池電極材料。其特點是放電容量大、價格低廉、無毒性、不會造成環(huán)境污染等。

　　但是磷酸鐵鋰電池有一個致命性的缺點，那就是低溫性能較差，即使將其納米化和碳包覆也沒有解決這一問題。

　　美國阿貢國家實驗室儲能系統(tǒng)中心主任DonHillebrand博士談到磷酸鋰鐵電池低溫性能的時候，他用terrible來形容，他們對磷酸鐵鋰型鋰離子電池測試結(jié)果表明磷酸鐵鋰電池在低溫下（0℃以下）無法使電動汽車行駛。盡管也有廠家宣稱磷酸鋰鐵電池在低溫下容量保持率還不錯，但是那是在放電電流較小和放電截止電壓很低的情況下。在這種狀況下，設(shè)備根本就無法啟動工作。

　　總結(jié)：只要是電池，低溫對其或多或少都會有影響。比亞迪秦電動汽車冬天能跑多遠現(xiàn)在還沒有實際的測試結(jié)果，但是對電動汽車電池保養(yǎng)得當，續(xù)航能力還是會有所提升的。我個人做了一個實驗將一顆18650的三元鋰電池在室溫28度的情況下可以充電到4.15伏，但是到了室溫只有8度的時候就只能沖電到3.3伏了，因為溫度的下降而損失了20%的電池容量。（補充說一下我用的是藍皮電池，黃皮的是軍工級的，壽命是可以充電3000次，藍皮的是民用一級的，壽命是可以充電2500次，藍皮的是民用二級的，壽命是可以充電2000次，其他顏色次之）電動車用起來感覺比溫度高的時候沒有那么好的動力，續(xù)航里程也相應(yīng)少了一點點。電池最喜歡淺充淺放，所以我覺得冬天最好不要用純電模式，而是混動模式。這樣對電池的保養(yǎng)是最好的。不過比亞迪的秦和唐在混動模式下油耗也不是很高分別是5.5升和7升，當然比豐田的雙擎會高一升左右，不過要是比加速例如雷凌雙擎那接近11秒的百公里加速，秦只要5.9秒，這車可以節(jié)省不少時間，特別是在長途旅行。超車也會從容和安全點，或者遇到危險的時候主動權(quán)也會多點，我就親眼看到過一臺超載的泥頭車沖紅燈將一輛轉(zhuǎn)彎的小車撞沒了一半，要不是司機醒目立馬踩了一下油門，那么撞沒的就不是后半截而是司機的那一截了，司機從而避過了一劫?。∷猿渥愕膭恿κ呛苡斜匾?。