還有幾天就是2016年了 阿特茲也進(jìn)入我的生活整整一年了 而銳志則一年多快兩年了

我家是四口之家 兩男兩女、父母姐弟 四個(gè)人都有駕照 我爸和我開車比較多 銳志是我爸的腿 阿特茲則是我媽我姐和我三個(gè)人的代步車 是的 情況就是這樣

1、首先說(shuō)下對(duì)這兩車的個(gè)別感受 2、再說(shuō)下兩車的對(duì)比感覺(jué) 3、最后是對(duì)兩車的個(gè)人看法

銳志篇：

銳志來(lái)到我家前 家里還有臺(tái)老帕薩特 1.8T的10年老車 別提有多弱了 就是夠安全夠耗油（汽油和機(jī)油）有了新車 自然不放過(guò)耍一把的機(jī)會(huì) 開得老車多一下來(lái)了部新車 別提多興奮了 對(duì)了 這車是別人給我爸的 不要問(wèn)為什么或者誰(shuí) 所以至今不知什么配置什么價(jià)格也不會(huì)推薦別人選哪個(gè)車型（不然的話哪里有新車開?。┘依飳?duì)車的要求并不高 認(rèn)知也一般 只要開得動(dòng)就基本滿足要求 汽車文化十分單薄 但是我可是相當(dāng)?shù)母信d趣吖 非把這車摸個(gè)遍才行

坐上車的第一感覺(jué)：

看不到車頭。。把座椅往上調(diào)一點(diǎn) 頂頭了我擦 好吧 就湊合著開吧 憑感覺(jué)！方向盤有點(diǎn)大 轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)輕盈 多功能按鍵齊全 唯獨(dú)可惜了沒(méi)有換擋撥片（不過(guò)也是可有可無(wú) 后面會(huì)說(shuō)到）座椅寬大柔軟（像沙發(fā)）后排比帕薩特豪華但是空間稍顯局促（傳動(dòng)軸占了不小位置）

開起來(lái)的感覺(jué)：

首先的感覺(jué)是靜音性很好 有點(diǎn)封閉 和外界沒(méi)有交流 油門踩踏和變速箱的換檔簡(jiǎn)直就是順滑 方向輕巧靈活 但是正是因?yàn)檫@樣的表現(xiàn) 人車溝通感接近于零 方向盤根本感覺(jué)不到前輪的指向 圈數(shù)也太多了 懸掛偏軟側(cè)傾嚴(yán)重

機(jī)械結(jié)構(gòu)：

前雙橫臂后多連桿的懸掛 前縱置2.5L自吸V6 功率193馬力 扭矩236牛米 6AT變速箱 后輪驅(qū)動(dòng)

阿特茲篇：

到了14年底時(shí) 帕薩特賣了 原因無(wú)它 就是壞得太頻繁 耗油也嚴(yán)重（汽油和機(jī)油）就賣了 原本我媽說(shuō)要買SUV（最早是家里開的是手動(dòng)帕杰羅 我媽特喜歡。。）因?yàn)樽烁?夠大寬敞（是的 帕杰羅的確是）但是當(dāng)時(shí)SUV根本沒(méi)什么好選擇（30萬(wàn)以內(nèi)的）我爸信了他朋友的邪說(shuō)RAV-4好 我堅(jiān)決反對(duì) 我媽也不喜歡內(nèi)飾 我就讓倆老去看CX-5了 誰(shuí)不知走錯(cuò)4S把阿特茲看中了（就是這么巧）剛推出時(shí)就略有耳聞 但始終沒(méi)去了解過(guò) 當(dāng)要買車時(shí)才稍稍了解卻不是首選

第一感覺(jué)：

這車太?漂亮了?。。≌?zhèn)让嬲齻?cè)面背面背側(cè)面 360°完美無(wú)死角的漂亮?。。。ɡ潇o下）魂動(dòng)語(yǔ)言實(shí)在是太犀利了 而且買了紅色 特騷（本人熱愛(ài)紅色） 對(duì)比外觀內(nèi)飾就一般了 科技感不行（中控大屏扣分嚴(yán)重）硬塑料太多 做工一般 都是黑乎乎的一片 空間也對(duì)不起這個(gè)車身尺寸 儲(chǔ)物空間也是解決問(wèn)題般草草了事

駕駛感覺(jué)：

馬六出了名是操控好 開得車不多 但對(duì)比下銳志（這兩車對(duì)比引發(fā)的熱議太多了）在操控上就是上了個(gè)層次 懸掛硬而有韌勁 側(cè)傾可以接受 指向性精準(zhǔn) 動(dòng)力就只能用馬自達(dá)的zoom-zoom來(lái)形容了

機(jī)械結(jié)構(gòu)：

前麥弗遜后多連桿的懸掛 前橫置2.5L自吸L4 功率192馬力 扭矩252牛米 6AT變速箱 前輪驅(qū)動(dòng)

兩車對(duì)比：

毫無(wú)疑問(wèn) 阿特茲和銳志 兩個(gè)日本中型房車 相似之處似乎很多 但是以實(shí)際體驗(yàn)下來(lái) 我能很負(fù)責(zé)任的說(shuō) 根本不是一回事

銳志是皇冠平臺(tái)下的產(chǎn)品 級(jí)別比皇冠低一點(diǎn) 從內(nèi)飾配置到行駛品質(zhì)而言 銳志怎么開都不是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型車 而是豪華舒適型轎車

阿特茲則是馬六的第三代產(chǎn)品 睿翼的換代車型 馬自達(dá)車型向來(lái)以運(yùn)動(dòng)操控見長(zhǎng) 而阿特茲也是打折著運(yùn)動(dòng)型車的旗號(hào)進(jìn)行推廣的

所以這樣看 銳志和阿特茲 除了同樣是日本中型房車外 其定位的不同也導(dǎo)致了這兩車無(wú)法進(jìn)行直接的對(duì)比 因?yàn)椴](méi)有太大意義

非要分出個(gè)高下 只能是看消費(fèi)者對(duì)車的需求 想要豪華舒適就選銳志 想要運(yùn)動(dòng)操控就選阿特茲

如果不考慮特性 兩車都很喜歡 只是想從二選一 那就請(qǐng)抓個(gè)鬮吧

個(gè)人看法：

阿特茲和銳志這兩臺(tái)車 在各大節(jié)目、測(cè)評(píng)、論壇、貼吧、QQ群、微信群、評(píng)論區(qū) 甚至三五車友都有討論過(guò) 我始終認(rèn)為 兩個(gè)性格上完全不一樣的車 只因?yàn)橥?jí)別相同價(jià)位就要分出個(gè)高下 這是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膭?dòng)力上可以說(shuō)是不相上下 空間也是相差無(wú)幾 孰是孰非完全看個(gè)人

銳志的V6+后驅(qū)結(jié)構(gòu)是讓廣大車迷朋友喜愛(ài)的一大原因 30萬(wàn)以內(nèi)的后驅(qū)四門房車就只有銳志這一選擇了（當(dāng)時(shí)三系、ATS還沒(méi)到這個(gè)價(jià)位）大街上能見到各種改裝銳志 低爬的 HF風(fēng)的 排氣管響得震天的 很多人買回來(lái)第一件事就是改裝

但當(dāng)我們往回看下銳志的定位時(shí) 銳志是被很多人給曲解了 因?yàn)楹篁?qū)的緣故 一臺(tái)舒適豪華的房車硬被說(shuō)成運(yùn)動(dòng)型車 甚至在前不久的中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽里 解說(shuō)居然說(shuō)銳志是“運(yùn)動(dòng)轎跑” 我的天！連轎跑都來(lái)了！CC犧牲空間打造的形象是瞬間一文不值了！

結(jié)果呢 很多人承認(rèn)銳志是先天不足 動(dòng)力不夠強(qiáng)勁 懸掛支撐不足 但是“改裝潛力大” 何為改裝潛力 其它車我不說(shuō) 在銳志身上 所謂的改裝潛力 是你把一臺(tái)跟運(yùn)動(dòng)完全不沾邊的車改成運(yùn)動(dòng)型車 這就是所謂的潛力？別逗了！YYP也說(shuō) 什么都好改 轉(zhuǎn)向手感不好搞 而銳志的轉(zhuǎn)向恰好是其根運(yùn)動(dòng)不沾邊的直接表現(xiàn) 所以別再往其扣運(yùn)動(dòng)高帽了 請(qǐng)把“豪華舒適”還給銳志

阿特茲嘛 徹頭徹尾的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校 價(jià)格適中 可以說(shuō)是一臺(tái)十分均衡的車子 就如同外觀其模仿的獵豹那樣 靜止時(shí)優(yōu)雅略帶殺氣 跑起來(lái)靈巧活潑 這個(gè)價(jià)位上你很難找到一臺(tái)內(nèi)外兼修的車了

正是因?yàn)楦鞣矫娴木?對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言 這種特性并不足夠吸引 要空間不及邁騰帕薩特 自吸的動(dòng)力也不夠渦輪增壓來(lái)的猛烈 盡管馬自達(dá)不斷地宣傳高壓縮比和低油耗 但是對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)卻如耳邊風(fēng)一樣 并不怎么買帳 靠著顏值來(lái)打天下也確實(shí)不太容易

相對(duì)于前兩代馬六來(lái)說(shuō) 阿特茲是臺(tái)新車 用全新的理念從零開始打造 我并不理解也不認(rèn)同那些說(shuō)“前懸掛從雙叉臂減配成麥弗遜”的說(shuō)法 時(shí)代在變化 人的觀念也在變化 最主要的是科技正在進(jìn)步 技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越快 阿特茲對(duì)比前兩代馬六來(lái)說(shuō) 面臨的市場(chǎng)已經(jīng)不同了 為市場(chǎng)做出適應(yīng)性的調(diào)整是為了更好地發(fā)展是在進(jìn)步 那么“減配”一說(shuō)又何來(lái)呢？

好就好在 阿特茲是一臺(tái)越開越喜歡的車 只要是喜歡駕駛的 那阿特茲帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)絕對(duì)可以給高分 YYP評(píng)測(cè)阿特茲的視頻也并不是單純的試駕 不是對(duì)比評(píng)測(cè)就是帶著主題的 只有自己開過(guò)之后才能體驗(yàn)到馬自達(dá)的人馬合一 但很不滿的是 盡管內(nèi)飾配置在改款上有了大幅的改進(jìn) 但是對(duì)于現(xiàn)款車型來(lái)說(shuō)這是個(gè)大大的問(wèn)題 馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)真的該批評(píng) 想讓消費(fèi)者去買你們的產(chǎn)品卻連消費(fèi)者最注重的東西也不做好 活該銷量上不去 不過(guò)嘛 這就是馬自達(dá)

銳志在中國(guó)市場(chǎng)推出了這么多年 從第一代到現(xiàn)在第三代了 整個(gè)底子幾乎沒(méi)有變化 到現(xiàn)在2016年都要來(lái)了 連皇冠都以2.0T打天下了 銳志只要不換代 日子將會(huì)越來(lái)越難；阿特茲作為后起之秀 想要以運(yùn)動(dòng)型車來(lái)打這個(gè)市場(chǎng) 也是頗為坎坷 幸好明年就有改款車型上了 總算是越來(lái)越有希望

然而說(shuō)了這么多 該開的車還是要開 該走的路還是要走 只是閑人閑語(yǔ)的 既然避免不了 那就讓自己看清楚什么是什么

如果你喜歡的是這兩臺(tái)車其中的一臺(tái) 就堅(jiān)持這份信念喜愛(ài)下去

畢竟人無(wú)完人 車又如何會(huì)完美呢