今天在一條雙向四車道的鋪裝路面正常行駛，壓限速80km/h，突然有一輛車從對面車道切線過來，逆行向我極速?zèng)_來，眼看就要撞上，由于左面雙黃線以左沒有車，于是我就稍大角度地向左打方向，想避免事故，不料，由于我的10款2.3時(shí)尚蒙迪歐致勝?zèng)]有裝配ESP電子穩(wěn)定程序，所以在緊急變線后，車尾出現(xiàn)了大角度的擺動(dòng)，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象。于是，車子發(fā)生了甩尾，打著轉(zhuǎn)沖向了道路左側(cè)的綠化帶里，場面很兇險(xiǎn)。事故發(fā)生之后，我立刻檢查車輛情況，發(fā)現(xiàn)碰撞的比較嚴(yán)重，氣囊也彈出了，于是我立刻給保險(xiǎn)公司打了電話，讓他們派拖車來進(jìn)行救援。很快，保險(xiǎn)公司的人來到現(xiàn)場，完成定損，然后把車拖到4S點(diǎn)進(jìn)行修理。事情過去幾個(gè)小時(shí)了，撞車風(fēng)波基本平息下來了，我現(xiàn)在想想還是心有余悸，首先譴責(zé)那個(gè)越過雙黃線違規(guī)切線逆行的司機(jī)，如果當(dāng)時(shí)我嚇懵了，你我發(fā)生碰撞，你丫一定是全責(zé)，沒什么可說的，老子為了不發(fā)生碰撞才變線躲你，這才發(fā)生事故，你丫還TM跑了，要不是你丫跑得快，附近沒有監(jiān)控，勞資的行車記錄儀今天剛好壞了，非得告你逃逸不可。這里看出行車記錄儀的必要性，不然，等你萬一遇見個(gè)什么事，百口莫辯。其次，行車過程必須全程系緊安全帶，不系安全帶，19km/h以上可致命，今天我之所以毫發(fā)無損，是安全帶救了我的命。事故發(fā)生后安全帶就無法收回了，這一點(diǎn)也印證了我的判斷。第三，我以前一直不理解為什么YYP說，ESP系統(tǒng)應(yīng)該成為全系標(biāo)配的原因，今天我算領(lǐng)教了，如果當(dāng)時(shí)有ESP的幫助，說不定，現(xiàn)在我的大致還安然無恙。衷心建議，以后買車，一定挑選有ESP的版本，真的有用，而且關(guān)乎生命。最后一點(diǎn)，大家今后上路還是要注意安全，車速盡量放低，隨時(shí)注意路面的動(dòng)態(tài)，因?yàn)?，你不去撞別人，但別人不一定不來撞你，車速慢，就能留出更多的反應(yīng)時(shí)間，駕駛習(xí)慣也一定要良好，一定保護(hù)好自己。希望大家，吸取我的教訓(xùn)，以后平平安安出門，高高興興回家。