早些時(shí)候網(wǎng)購(gòu)了車(chē)子的空濾和空調(diào)濾芯，這2件東西都是比較容易自己搞定的，省去了4s的工時(shí)費(fèi)，小店換雖然便宜，但是終究不是很放心，自己動(dòng)手對(duì)車(chē)也能有更多的了解，何樂(lè)不為。

F2的空調(diào)濾芯位于前風(fēng)擋的右下角，更換很容易，不過(guò)空濾自己還從未換過(guò)，以前只是看別人換，不過(guò)看起來(lái)只是從空濾盒子中取出而已，僅需小男孩那種拆拆拆的技能即可。

周六，備了十字螺絲刀和套筒扳手到車(chē)庫(kù)去干活了。

五年接近8萬(wàn)公里的檔把留下了相當(dāng)明顯的歲月痕跡，塑料件磨損后顯得非常難看，突發(fā)奇想如果是木質(zhì)材質(zhì)或者其他什么文玩類(lèi)的經(jīng)過(guò)這幾年使用，那肯定包漿挺漂亮了，嘿嘿。

空調(diào)濾芯在減震塔頂后方，擰下兩顆螺絲，先開(kāi)黑色塑料蓋板就可以看到。

去掉濾芯的空調(diào)進(jìn)風(fēng)管道口，開(kāi)了閃光燈，看起來(lái)一片狼藉，新的濾芯只要卡在這個(gè)位置即可。

新舊濾芯放在一起對(duì)比一下，舊的黑的很徹底，不過(guò)還好沒(méi)有很明顯的固體垃圾附著。

看到右前翼子板上有這么個(gè)標(biāo)示，這是車(chē)禍后更換的配件，記下來(lái)，回去查查知道這是上海一家鈑金及模具廠家，而且在奇瑞老家有廠，看來(lái)有可能屬于奇瑞的供貨商。

空濾盒子的固定方式是前面4個(gè)卡扣，后面三個(gè)螺絲，擰開(kāi)螺絲后向上掀起向后推就可以順利打開(kāi)，但是我發(fā)現(xiàn)前面最右邊的卡扣已經(jīng)斷了，肯定是暴力施工的結(jié)果，上次換空濾是哪一家干的已經(jīng)記不得了，路邊小店的小工除非一直看的很緊不然出這個(gè)差子也算正常。

新老空濾對(duì)比，自認(rèn)為網(wǎng)購(gòu)的空濾質(zhì)量還不錯(cuò)，飽滿密實(shí)。

膨脹水壺，順便看一下防凍液高度，因?yàn)槭侨ツ耆扛鼡Q的，應(yīng)該問(wèn)題不大，但是車(chē)庫(kù)燈光太差，燈管色溫也太高，顯色性較差，擦了壺身也不好確定液面在哪里，只得打開(kāi)蓋子確定了一下。

艾克泰克477F 奇瑞定位低端車(chē)的“標(biāo)配”發(fā)動(dòng)機(jī)，緊湊型以下的眾多車(chē)型都有匹配。這個(gè)機(jī)器面世也有近10年了吧，雖然乏善可陳，不過(guò)真是皮實(shí)耐用，中高轉(zhuǎn)有一定后勁，只是運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)缺乏精致感，還有那個(gè)噠噠噠類(lèi)似柴油車(chē)的聲音也算一大特色了，吃粗糧干粗活，身份和定位倒是挺相符的。

此車(chē)已經(jīng)5年近8萬(wàn)公里，除去一些因裝配和周邊小配件質(zhì)量問(wèn)題造成的無(wú)關(guān)大局的談不上故障的故障，其他表現(xiàn)良好，底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱主要部件讓人感覺(jué)很可靠，當(dāng)年奇瑞敢在老捷達(dá)的底盤(pán)上大動(dòng)干戈開(kāi)發(fā)出這么一個(gè)車(chē)型，確實(shí)有些勇氣，讓老風(fēng)云這個(gè)奇瑞的開(kāi)山之作車(chē)型以另一種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的面貌延續(xù)了生命周期，只是如今還靠它撐門(mén)面實(shí)在難逃吃老本的詬病。（風(fēng)云2是奇瑞銷(xiāo)量較好轎車(chē)車(chē)型）