我自從買車以后對(duì)車就產(chǎn)生了濃厚的興趣，也成了XCP的忠實(shí)粉絲。雖然如此，對(duì)于超跑其實(shí)也不怎么感冒，原因很簡單，超跑這貨離我真的有點(diǎn)遠(yuǎn)了，還不是一般的遠(yuǎn)。但是后來經(jīng)過YYP不斷放毒“XCP的賽車實(shí)況，微信公眾號(hào)的卡丁車感受等”了解到原來卡丁車能開出超跑的感受，我就開始心癢癢的，很想體驗(yàn)一把。

無奈人的惰性，也真沒特地去找一個(gè)車場(chǎng)來玩。這次周末全家出來旅游，居然在一個(gè)農(nóng)莊旁邊儼然看到這么一個(gè)卡丁車場(chǎng)。不但是露天的，而且道路寬，場(chǎng)地又那么大！我按捺不住心中的激動(dòng)，決定要試試。

真的是無心插柳柳成蔭吖

很大的場(chǎng)地

雨后的場(chǎng)地很濕滑，也有幾灘積水。這里車有三種，一種200CC，一種270CC，還有一種就是卡丁車中的SUV可以坐兩人，可以帶孩子一起玩的。帶孩子玩就意味開不快的，所以我壓根沒想太多，就選擇了200CC的。車子左腳剎車右腳油門，開始總覺得怪怪的，中間鏤空怎么踩？

這是270CC的

這是200CC的

車子從靜止到啟動(dòng)是很緩慢的，就是光吼不走的那種，我覺得這種設(shè)計(jì)是為了怕新手因?yàn)椴皇煜ぼ囎佣霈F(xiàn)什么問題吧。油門基本快踩到底了，車子才慢悠悠地挪動(dòng)起來。而方向盤那個(gè)重吖！費(fèi)了好大勁才轉(zhuǎn)動(dòng)了點(diǎn)。我把車開出“停車位”，馬上就到第一個(gè)彎，這彎看起來不急，但是方向盤我也基本感覺打盡了才過去。我心想“這轉(zhuǎn)向跟超跑能比嗎？才過這么個(gè)普通的彎，打起來就那么費(fèi)勁！”到了第四和第五個(gè)彎是連續(xù)一個(gè)Z型的，到這里我發(fā)現(xiàn)車速稍快都有點(diǎn)轉(zhuǎn)不過來，但是明顯的方向重的問題會(huì)讓我感覺有點(diǎn)吃不消。我是完全松開油門過去的。由于不熟悉，我也是循規(guī)蹈矩地完成了第一圈。給我的感覺就是要作為一個(gè)車手在體力、反應(yīng)、經(jīng)驗(yàn)上我都是不足的。

慢慢地，我從第二圈就開始“放肆”了，有的比較好過的彎我就開始踩著油門過去，那種車子前輪壓著賽道邊緣過彎的感覺讓我腎上腺激素猛烈上升，開快的訴求越來越強(qiáng)！以至于到第四、五彎道的連續(xù)過彎提前減速的時(shí)機(jī)晚了，打過第四彎道時(shí)車子已經(jīng)是幾乎貼著彎道防撞墻過去的，剛好第五彎道有一攤路邊的積水沒躲過，輪子一濺，我全身加上臉都是了。由于一開始帶頭盔擋風(fēng)罩放下來有點(diǎn)起霧，我就把它給撥上去了，以至于這樣一下就被Yan射了。那個(gè)酸爽吖，鼻子問到那水酸臭的味道。但是我已經(jīng)進(jìn)出了“車手”模式，根本停不下來！我一邊開一邊用手擦了幾下就繼續(xù)完成我的跑圈。

到了后面可以說是漸入佳境，我邊開變分析，賽道基本就只有大概7個(gè)彎道，可以全油門加速的位置大概就有四個(gè)，最長的就是起點(diǎn)的那條直道，大概可以全油門踩兩秒左右。Z彎是最容易玩起漂移的。而且中間我發(fā)現(xiàn)了這車極限很高，原來以為已經(jīng)打盡的方向盤原來還有余量，巧用這些余量再給油車子就很聽話地過去了。而且過彎給油車子也不是輕易地飄起來，短促的車身很快跟進(jìn)。而那個(gè)Z彎道可以完全飄起，這時(shí)我可以感覺到座椅支撐真的很到位，漂移完的“回位”感十分強(qiáng)烈！而全油門其實(shí)實(shí)際速度并不快，但是全油門整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)從后面?zhèn)鱽淼穆曇?、車子的晃?dòng)、方向盤的不安定感讓你覺得車子開得快的錯(cuò)覺！

以上便是我十分鐘卡丁車的駕駛感受，那種快感真的讓人欲罷不能！有機(jī)會(huì)我一定再來玩!玩熟悉了200CC的，然后再上270CC！我要做車手！我要買GTR?。?！

on my way!

準(zhǔn)備出發(fā)

最后，我真的深切感受到賽車應(yīng)該到賽車場(chǎng)的道理，在這里就我一個(gè)人玩，我玩得再HI，把車開得再狂野也不會(huì)對(duì)自己或者其他人造成什么傷害，而在公路上，可能你都沒開得盡興已經(jīng)出現(xiàn)事故了。卡丁車真的很適合愛飆車的人，而且很安全。