曾經(jīng)我們看過(guò)也寫過(guò)很多關(guān)于轎車要遠(yuǎn)離大貨車的文章，多數(shù)是站在轎車司機(jī)的角度去看大貨車“碾壓”轎車的角度看問(wèn)題，甚至有點(diǎn)妖魔化大貨車。然而我們并不知道貨車司機(jī)的看法，今天就來(lái)重點(diǎn)關(guān)注貨車司機(jī)是怎么想的。

　　小車別跟大車較勁，貨車保險(xiǎn)全得很

　　李師傅：其實(shí)我們開(kāi)大車的視線要比小車好，開(kāi)起來(lái)也比小車更有感覺(jué)，我認(rèn)為大車難就難在倒車和坡道換擋，還有一點(diǎn)就是大車的剎車都是不好操控的，很難剎的住，這一點(diǎn)非常危險(xiǎn)，我們最怕小車了，我的后八輪，在滿載的情況下，從0加速到80需要2-3公里，而從80減速到0，最少500米。 有個(gè)開(kāi)大型吊車的朋友告訴我，他曾經(jīng)因?yàn)閯x不住碾壓了一輛小轎車，里面的女司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡，公司還獎(jiǎng)勵(lì)了他三千塊，公司說(shuō)如果他的車急轉(zhuǎn)向發(fā)生翻車或其他事故，修一次車動(dòng)不動(dòng)就上百萬(wàn)。而現(xiàn)在這樣只賠個(gè)車再賠個(gè)人，公司才拿了六十萬(wàn)。所以不要跟大車較勁，人家保險(xiǎn)全得很，真的不怕撞死你。

　　不要?jiǎng)e貨車，貨車剎車真的很難

　　曾師傅：我是一名職業(yè)大貨司機(jī)，不知道大家有沒(méi)有過(guò)這種行為：別大車！就是大貨車可能因?yàn)槌嚮蛞恍┎豢煽咕艿脑驅(qū)I車造成了點(diǎn)影響，這時(shí)候有的轎車司機(jī)就會(huì)突然變道至大車前面挑釁，甚至來(lái)個(gè)急剎車。 就我多年的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這純粹是找死！這簡(jiǎn)直就是純傻X的行為！為什么？當(dāng)轎車突然來(lái)個(gè)急剎車后，后面大車沒(méi)剎住，你就完蛋了，就算大車躲開(kāi)了，也極有可能失控側(cè)翻，是不是能把你活埋？ 我再給大伙算算賬，我們大貨車跑3公里就需要1升油，換算下就是1公里要花費(fèi)兩塊五左右，現(xiàn)在知道大貨車為什么不愛(ài)踩剎車了吧？那些滿載或超載的車，剎停后再提至正常車速，就已經(jīng)幾十塊錢沒(méi)有了！

　　右側(cè)超車很危險(xiǎn)，尤其超的是大貨車

　　蔡師傅：我以前是經(jīng)常在高速上開(kāi)大平板的，發(fā)現(xiàn)有很多玩火的轎車，就是快要接近收費(fèi)站時(shí)，我們大車是緩慢進(jìn)入的，這時(shí)候有的轎車就風(fēng)一樣的加塞到我們前面，這就是找死行為，你真的差這點(diǎn)時(shí)間？說(shuō)句不好聽(tīng)的話，管你奔馳、寶馬、保時(shí)捷，在大車面前就像是一玩具。 右側(cè)超車為什么不可??？大貨絕大部分是跑高速，而且習(xí)慣看左后視鏡，右后視鏡看的少，超車時(shí)會(huì)看。為了安全遇到大車，您就低調(diào)點(diǎn)吧！

　　小車離貨車遠(yuǎn)一點(diǎn)，很多貨車司機(jī)都會(huì)疲勞駕駛　

　　高師傅：你總是說(shuō)大車對(duì)你們轎車來(lái)說(shuō)很危險(xiǎn)，對(duì)我們開(kāi)大車的來(lái)說(shuō)，小車也是相當(dāng)危險(xiǎn)的，跟車近一點(diǎn)怕會(huì)剎不住，跟車遠(yuǎn)一點(diǎn)，小車肯定是各種加塞。而且有好多作死的超車，車頭剛超過(guò)我就要并過(guò)來(lái)，要是趕上我提速，是不是就撞飛了？ 開(kāi)車有時(shí)候真的是太危險(xiǎn)了，我是越開(kāi)越害怕，越開(kāi)越膽小了。我覺(jué)得小車還是離大車遠(yuǎn)一點(diǎn)好，一旦有事咱先別說(shuō)是誰(shuí)的責(zé)任。首先你小車肯定傷不起！大車如果急剎車很容易發(fā)生側(cè)翻，甚至“斷頭”，另外我還要說(shuō)的是：開(kāi)大車的幾乎都會(huì)疲勞駕駛！

　　貨車司機(jī)都是駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，可也難免會(huì)出事故，不僅是因?yàn)樨涇圀w積太大不好控制，還因?yàn)樾≤嚒叭涡浴毙旭??？傊蠹叶紤?yīng)該相互理解，盡量避免事故發(fā)生。