這真的可以說(shuō)是一次說(shuō)走就走的旅行了，“沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)防備，也沒(méi)有一絲顧慮”，周五晚上公司開(kāi)完年會(huì)，才突然抽風(fēng)想到說(shuō)去看雪，沒(méi)想到父母一聽(tīng)到這建議就馬上同意了，哈哈。作為一個(gè)廣州人，20多年了，我一直沒(méi)看過(guò)雪，我父母也50多的人了，也沒(méi)見(jiàn)過(guò)，因?yàn)闆](méi)錢(qián)也沒(méi)時(shí)間去北方看。正好趕上這回新聞?wù)f的“霸王級(jí)”寒潮，而且最近半年家里也有幸搖中了廣州指標(biāo)購(gòu)入了408，更巧的是車(chē)子上周剛做了首保，本來(lái)就打算跑一趟長(zhǎng)途把送的汽油添加劑用了，以及工作上的項(xiàng)目剛好接近尾聲不用加班了，各種“巧合”湊在一起，促成了這次看雪之旅。然后從周五深夜一直百度到周六凌晨，最后暫定先去清遠(yuǎn)連州、陽(yáng)山看看，沒(méi)有看到雪的話就再到湖南的莽山國(guó)家森林公園去。周六也是一大早就起來(lái)了，在加油站灌了那瓶添加劑跟灌滿了92，正好早上8點(diǎn)，出發(fā)！

導(dǎo)航設(shè)置的目的地連州，走的廣清高速，坑爹的是廣清正在擴(kuò)建，路況搞的比廣園路還差，車(chē)又多，車(chē)速跟廣園跑的也是差不多，竟然還敢收費(fèi)

在連州出口附近的小餐館急匆匆的吃了個(gè)午飯---并不是我們趕時(shí)間，而是剛做的飯菜上來(lái)沒(méi)多久就涼了，只好趕緊吃了---然后看了下當(dāng)?shù)氐奶焐?，估?jì)下雪時(shí)沒(méi)戲了，又百度了下宜昌那邊的天氣，0度，雨夾雪?。?！啥都不用說(shuō)了，宜昌走起！

飯后換我父親大人接手，我就悠哉悠哉的半躺在副駕上了，隨手拍了個(gè)照片，這時(shí)沒(méi)有雪，但是看著這天色，感覺(jué)跟在連州時(shí)的陽(yáng)光明媚比還是有戲。

說(shuō)到這里，我覺(jué)得有必要介紹下我中控臺(tái)上的手機(jī)，那不僅僅是導(dǎo)航+電子狗，而且還是行車(chē)記錄儀喲。只要找一臺(tái)以前換下來(lái)的舊安卓手機(jī)（蘋(píng)果的我不知道能不能用），也不需要插入SIM卡，只要安裝一個(gè)叫DailyRoads的軟件，手機(jī)就能華麗麗的變身成為一個(gè)行車(chē)記錄儀啦（聽(tīng)說(shuō)YYP準(zhǔn)備要賣(mài)行車(chē)記錄儀，不知道他看到了會(huì)不會(huì)打我

手機(jī)的事說(shuō)到這里，繼續(xù)回到本次旅程。從連州進(jìn)清連高速知道黃興出口出，天色也都跟上圖的差不多，溫度卻慢慢的降到了1度。繼續(xù)走，目的地莽山國(guó)家森林公園，在黃莽公路上，看著溫度從1度降到了0度直到最低的-1度，周?chē)木吧猜挠辛它c(diǎn)白色，心情非常的激動(dòng)啊！附上一張-1度的中控圖。

然后就是看到了越來(lái)越多的白雪啦，天空也飄起了很小的雪花，這感覺(jué)，除了激動(dòng)，還能說(shuō)啥，找到地方停車(chē)，然后各種拍照，各種歡呼。由于心情實(shí)在難以用文字描述，還是上圖的好，有圖才能有真相嘛！

高興之余，我也沒(méi)有忘了讓我看到這樣美景的功臣---408，還是要上一下鏡的是不是！還是渣手機(jī)拍的，大家將就看下，同時(shí)因?yàn)橥Ａ舻臅r(shí)間不長(zhǎng)，不能像當(dāng)?shù)氐能?chē)一樣，車(chē)頂蓋了一層雪，這樣感覺(jué)還挺美的！

目的達(dá)到！各種拍照留念后，開(kāi)始回程。在莽山國(guó)家森林公園里，我估計(jì)會(huì)更冷，但是我沒(méi)有進(jìn)去，因?yàn)殚T(mén)票貴！104一個(gè)人（某程APP上是58，坑！而且只能當(dāng)天15點(diǎn)前訂），車(chē)沒(méi)記錯(cuò)的話是75。而且那里也冷冰冰的，也就更沒(méi)必要多花錢(qián)住一晚了，雖然都帶了衣服做了萬(wàn)一看不到雪就住一晚的準(zhǔn)備。從早上8點(diǎn)出發(fā)，到晚上9點(diǎn)回到家，看雪之旅完美結(jié)束！

下圖是本次行程的距離和油耗，大家可以參考下，我的車(chē)是1.8的，拍照時(shí)行車(chē)電腦估計(jì)剩余的油量還能跑140公里，油耗表顯5.8，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際應(yīng)該6.2左右吧，油耗個(gè)人很滿意了，因?yàn)殡m然說(shuō)跑的高速，但是路況真心差，回來(lái)的時(shí)候有些路段也有結(jié)冰的跡象，不敢跑快，最高的限速也就是100。

最后還是對(duì)408作一些主觀的評(píng)價(jià)吧。由于個(gè)人開(kāi)過(guò)和坐過(guò)的車(chē)極其有限，有說(shuō)的不好或者說(shuō)錯(cuò)的地方，各位看官請(qǐng)輕拍。外觀大氣，空間在A級(jí)車(chē)?yán)飻?shù)一數(shù)二，都趕上B級(jí)了。這內(nèi)飾很對(duì)我胃口，簡(jiǎn)潔而又帶有科技感，雖然說(shuō)平時(shí)很少去摸中控臺(tái)、車(chē)門(mén)上這些一大塊的軟性材料的地方，但是看著這種氛圍就是感覺(jué)有那么點(diǎn)高級(jí)感，車(chē)廂用料與布局還是能看出廠家是花了心思的。動(dòng)力1.8的家用足夠，就是變速箱匹配的不好，降擋慢，需要思考人生。舉個(gè)例子，高速上定速90，遇到了一個(gè)長(zhǎng)的斜坡，一口氣就憋著，看著速度慢慢的降到了82才懂的降擋，速度才升上去，我的感覺(jué)是很不爽。聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在變速箱有升級(jí)程序，有機(jī)會(huì)去升了再回來(lái)報(bào)告。說(shuō)起定速巡航功能，遇到很陡的下坡，速度也沒(méi)保持住，這次行程中有一個(gè)就是到了94、95了，平時(shí)不太陡的也就到91，還行。還有變速箱換擋頓挫，感覺(jué)首保后小了，不知道是錯(cuò)覺(jué)還是自己習(xí)慣了，我是覺(jué)得可以接受的，可能特別挑剔的人就不好說(shuō)。懸掛我覺(jué)得偏硬，細(xì)碎的震動(dòng)倒是過(guò)濾的很好，但是壓過(guò)大一點(diǎn)坑（如井蓋）或者高一點(diǎn)的減速度，感覺(jué)震動(dòng)大了些。操控我是最喜歡的，指向精準(zhǔn)，有點(diǎn)如臂使指的感覺(jué)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)力度也適中，這么大的車(chē)，在路口調(diào)頭，竟然還有點(diǎn)靈巧的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音不錯(cuò)，就算深踩油門(mén)也不是那種煩人的噪聲，到了100公里也就底盤(pán)傳上來(lái)的路噪大點(diǎn)，風(fēng)噪也沒(méi)感覺(jué)到。嗯，就說(shuō)這么多吧，以后有什么更深的感受再匯報(bào)，現(xiàn)在車(chē)才跑了6400多公里。

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