一般的養(yǎng)車，機油，機濾是一個很大的消耗，很多人都被昂貴的養(yǎng)車費用折磨的頭疼，但是不去4S店保養(yǎng)，在路邊的小修理廠，又始終不能讓大家放心，在這里就為您揭開4S店的小秘密。

忽悠打法一：為什么很多小修理廠非常偏愛修車坑，因為躲在修車坑里面的操作貓膩更容易施展開！ 很多小修理廠在更換機油時，并不把機油蓋和機油濾清器擰下來，這樣，原本需要更換的機油并不會完全流出來，這樣比如說需要四瓶機油才能加滿的一次保養(yǎng)，用三瓶多一點就可以加滿了，這樣這些心術不正的修理廠就可以省下一瓶機油，而繼續(xù)收取四瓶機油的錢。原本需要放完的機油，被混入了一部分的廢油，這樣的結果可想而知。

忽悠大法二：換機油捆綁賣“清潔液” 機油本身具有清潔功能，因而每次更換機油時，并不需要所謂的清潔液，而且有時候，一些小修理廠，使用的是一些劣質(zhì)山寨的清洗液，其本身對發(fā)動機會造成一些損害，部分小修理廠的操作不專業(yè)，清洗時間過長或者過短，都會對汽車發(fā)動機造成不可逆轉(zhuǎn)的損害。 一般的保養(yǎng)，并不需要清潔液，但是很多心術不正的廠商經(jīng)常藉此來收取費用，每次多大200不止。

忽悠大法三：搖身一變，廢油變新油 在正規(guī)的廠商，客戶替換下來的廢油，都會被專門的收集，然后送往瀝青制造的廠家，制成瀝青，以便二次發(fā)揮作用，但是極個別的黑心廠商，并不舍得將這些廢舊的機油這樣處理掉，而是將其專賣給一些小機油作坊，翻新后重新加給客戶。 小作坊的生產(chǎn)不達標，根本不能生產(chǎn)處滿足客戶需求的機油，且很多被二次加工的機油，雖然在肉眼是無法區(qū)分，但是油中的積碳等依然會對發(fā)動機造成損傷。

忽悠大法四：換油時“留個底 ”。 現(xiàn)在很多車主會自帶機油，到修理廠后讓修理廠幫忙換上，然后僅僅付給一個手續(xù)費，當前隨著電商品牌的發(fā)展，很多人會從這些電商平臺上來購買養(yǎng)車的耗材，這樣大大降低了養(yǎng)車費用，但是別以為帶機油去修理廠，修理廠就會無利可圖。 很多修理工在給客戶換機油時，會偷偷的將客戶帶來的機油留一點“底”，別看這只是一部分機油，但是日積月累下來，卻有不少的回報。

忽悠大法五：5000公里一換？ “5000”公里一換機油，這一說法在近幾年被廣為傳播，這一說法其實完全沒有根據(jù)，其實機油有很多種，具體的更換周期要根據(jù)實際路況和車主的行車習慣等來決定，但是即便國內(nèi)的路況再不好，其在5000公里就換油也是十分浪費的，根據(jù)測試部分機油的潤滑效果在7500公里是最好的，這樣提前更換機油，除了讓廠家收益外，沒有任何好處。