作為一個(gè)汽車(chē)的基層技術(shù)人員，能夠接觸到眾多的車(chē)主，從中了解到很多車(chē)主對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)維修和使用都存在不小的誤區(qū)和知識(shí)的匱乏，加上我們的維修行業(yè)的各種不成熟不夠開(kāi)放（技術(shù)和配件壟斷），造成很多保養(yǎng)維修不當(dāng)?shù)膯?wèn)題和一些不正確的用車(chē)習(xí)慣，造成損失和過(guò)度消費(fèi)的情況時(shí)有發(fā)生。在這里筆者用自己的相關(guān)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，盡量整理出一篇實(shí)用的文章。

保養(yǎng)

汽車(chē)的保養(yǎng)可以說(shuō)作為車(chē)主首先要了解的項(xiàng)目。汽車(chē)是一個(gè)耐用性消費(fèi)品，從一輛新車(chē)入手到換車(chē)至少要使用大幾年甚至十年以上，而汽車(chē)的保養(yǎng)直接影響到汽車(chē)壽命的重要環(huán)節(jié)，是不能忽視的環(huán)節(jié)。

首先保養(yǎng)并非只是簡(jiǎn)單的換機(jī)油和機(jī)油格，因?yàn)槠?chē)除了動(dòng)力系統(tǒng)還有傳動(dòng)系統(tǒng)，剎車(chē)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，底盤(pán)懸掛等。一個(gè)一個(gè)來(lái)說(shuō)吧。

發(fā)動(dòng)機(jī)：

發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)主要就是更換機(jī)油和機(jī)油格，空氣格，汽油格，火花塞，皮帶等，皮帶的更換周期較長(zhǎng)，但是到期必須更換。

機(jī)油和機(jī)油格通常只需要按照隨車(chē)說(shuō)明書(shū)上面的要求定期更換即可，對(duì)于更換時(shí)間和里程數(shù)，因?yàn)?S店大多數(shù)是要求3個(gè)月或5000公里更換一次。3個(gè)月?lián)Q一次這跟很多汽車(chē)廠家的說(shuō)明書(shū)要求的半年換一次足足差了一半的時(shí)間，而網(wǎng)上很多人說(shuō)國(guó)外的車(chē)都可以一年或者1W公里換一次，所以關(guān)于這個(gè)問(wèn)題可以說(shuō)是眾說(shuō)紛紜。筆者認(rèn)為，大多數(shù)情況按照廠家的說(shuō)明書(shū)即可，大多數(shù)車(chē)是半年或5000公里換一次，有一些車(chē)是7500或者1w公里保養(yǎng)一次，甚至還有1w5公里的。于是大家就有疑問(wèn)了，為什么同樣是汽油車(chē)，加差不多的機(jī)油，怎么不同廠家給出的保養(yǎng)周期差那么遠(yuǎn)？這個(gè)問(wèn)題我也想問(wèn)廠家，筆者從技術(shù)的角度分析，可以這么認(rèn)為：5000公里一次是最保守的保養(yǎng)周期，只要是民用車(chē)，無(wú)論怎么惡劣的使用條件，5000公里換一次機(jī)油也足夠了。1w公里換一次是相對(duì)綜合的考慮，比如走市區(qū)和開(kāi)高速各半的車(chē)可以考慮1w公里換一次，只走市區(qū)的車(chē)就不推薦1w換一次了。那些使用手冊(cè)上說(shuō)1w5換一次機(jī)油的廠家，我認(rèn)為是沒(méi)有搞清楚中國(guó)大多數(shù)人用車(chē)情況的廠家，直接把歐美的保養(yǎng)策略照搬過(guò)來(lái)了。

從理論上說(shuō)，機(jī)油的更換周期按照里程數(shù)是不完全準(zhǔn)確的，因?yàn)檐?chē)的里程和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)“里程”是不同步的，有時(shí)候車(chē)停在發(fā)動(dòng)機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)，車(chē)慢和車(chē)快發(fā)動(dòng)機(jī)的工況都有很大的不同，如果硬要用一個(gè)較準(zhǔn)確的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期可以用油耗來(lái)算，比如消耗多少升燃油換一次機(jī)油，這既麻煩也沒(méi)有必要。所以大體上換油周期可以用這個(gè)方案：

用SL級(jí)或以上礦物油或半合成油

每天走市區(qū)早晚高峰上下班：5000公里或半年更換一次。

常走通暢環(huán)路和高速：7000公或半年里換一次，合成機(jī)油可以延遲至1w公里。

按照這個(gè)方案保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，中缸總成（包括活塞連桿曲軸中缸等組成）可以保證20w公里沒(méi)有機(jī)械問(wèn)題。

關(guān)于機(jī)油的選擇：

機(jī)油粘度，合成機(jī)油和添加劑：

如果沒(méi)有特殊要求的，在非冰雪地區(qū)5w-40幾乎通殺所有發(fā)動(dòng)機(jī)，但是還是希望大家按照自己車(chē)的使用手冊(cè)上推薦的機(jī)油粘度，用廠家推薦的規(guī)格和粘度才可以發(fā)揮最佳性能。對(duì)性能有要求的，經(jīng)常高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的可使用高溫粘度較高的合成機(jī)油。

很多人糾結(jié)是否要使用合成機(jī)油或者全合成機(jī)油。日常代步使用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，SL級(jí)以上礦物油完全可以勝任，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)可以考慮半合成機(jī)油，代步的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很少上到4000轉(zhuǎn)，根本沒(méi)有必要使用全合成油。全合成油是為那些常把油門(mén)踩到地板里的人準(zhǔn)備的。

至于那些機(jī)油添加劑，可以完全忽略掉，使用礦物機(jī)油的愛(ài)車(chē)人士可以考慮定期加一瓶清洗功能的添加劑再換油。那些加到機(jī)油里一起使用的就完全沒(méi)必要了，機(jī)油的性能已經(jīng)完全足夠保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)了，也沒(méi)有人考證過(guò)機(jī)油添加劑的效果，定期用能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)10w公里壽命嗎？沒(méi)有人知道，況現(xiàn)在的機(jī)油本身已經(jīng)含有各種成分的添加劑，所以，別為銷(xiāo)售的業(yè)績(jī)做了嫁衣。那些直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量可靠的汽油添加劑可以考慮定期使用，適當(dāng)?shù)姆乐狗e碳。

關(guān)于皮帶：

其他的關(guān)于火花塞，空氣格，汽油格等，按照手冊(cè)定期更換即可。關(guān)于皮帶，是最容易被人們忽略的，因?yàn)闊o(wú)論是發(fā)電機(jī)，空調(diào)泵等組件的皮帶，還是正時(shí)皮帶，在它斷掉之前車(chē)都是可以正常使用，所以很多人覺(jué)得，車(chē)好好的，有什么好換的？但是一旦斷了，基本上就是叫拖車(chē)了。所以皮帶更需要嚴(yán)格按照廠家要求，定期更換。特別是某些車(chē)型，用正時(shí)皮帶同時(shí)帶動(dòng)水泵的，水泵軸承出問(wèn)題卡死了，正時(shí)皮帶就斷了，后果就是氣門(mén)頂歪。叫拖車(chē)的同時(shí)維修費(fèi)用還不低。所以當(dāng)車(chē)子出現(xiàn)某些異響的時(shí)候，應(yīng)盡快到4s店檢查，正時(shí)用金屬鏈條的車(chē)就沒(méi)有這種問(wèn)題。

各種油液：

除了機(jī)油，汽車(chē)所用的油液還有很多，分別有：剎車(chē)油，波箱油，轉(zhuǎn)向助力油和冷卻液。后驅(qū)和四驅(qū)的車(chē)還有尾牙油。嗯，還是定期更換。這里主要說(shuō)剎車(chē)油和波箱油。

剎車(chē)油一直不換或過(guò)期很久才換的大有人在，比如出租司機(jī)，駕校教練車(chē)等為了節(jié)省成本，就是這么干的。但是他們不知道變質(zhì)的剎車(chē)油含有許多水分，降低油液沸點(diǎn)不安全的同時(shí)，腐蝕剎車(chē)系統(tǒng)各個(gè)元件，分泵卡死，油封漏油就是這么來(lái)的。

變速箱油，重點(diǎn)要說(shuō)的是自動(dòng)變速箱油，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱油液各個(gè)廠商的規(guī)格不同，油液不能相互通用，推薦大家還是在4s店更換原廠油液，保養(yǎng)周期那么長(zhǎng)的項(xiàng)目沒(méi)必要為了省一百幾十元而因小失大，油液加錯(cuò)了或者用了劣質(zhì)的變速箱油，很可能導(dǎo)致變速箱損壞，自動(dòng)變速箱的維修費(fèi)用不亞于發(fā)動(dòng)機(jī)大修。所以大家仔細(xì)考慮一下。一般的車(chē)在4s店換也不算貴。

剎車(chē)保養(yǎng)：

剎車(chē)保養(yǎng)主要是為了防止剎車(chē)碟起槽，剎車(chē)片不正常磨損，抑制噪音等。保養(yǎng)周期許多使用手冊(cè)是沒(méi)有說(shuō)明的。我的建議是，在4s店保養(yǎng)的朋友，合資車(chē)2w公里做一次，質(zhì)量一般的自主車(chē)1w公里做一次。若不是在4s店保養(yǎng)并找不到可靠修理廠的朋友，我看還是以檢查為主吧。剎車(chē)分泵銷(xiāo)需要使用專(zhuān)用油脂，很多地方使用普通黃油，是不規(guī)范的，普通黃油承受不了剎車(chē)的高溫，有可能變質(zhì)造成分泵銷(xiāo)卡死，從而導(dǎo)致剎車(chē)片偏磨。

分泵銷(xiāo)如圖：

關(guān)于底盤(pán)：

底盤(pán)一般并沒(méi)有什么定期保養(yǎng)的項(xiàng)目，主要的消耗品是避震，各種膠套，球頭等，只是在質(zhì)保期內(nèi)這些東西都是不該壞的，壞掉的索賠即可，沒(méi)壞的要定期檢查，若出現(xiàn)異響要及時(shí)到4s店檢查。有些人喜歡加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和底盤(pán)裝甲，底盤(pán)裝甲可以做，稍稍改善靜音和防銹作用。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，經(jīng)常走非鋪裝路面的朋友可以考慮裝，很少走爛路的就不要考慮了，沒(méi)什么好處。

用車(chē)

關(guān)于汽車(chē)電路：

絕對(duì)別碰它，以免造成不必要的麻煩，現(xiàn)代的汽車(chē)電路太多，動(dòng)了某處有可能牽一發(fā)而動(dòng)全身，出現(xiàn)各種奇葩的故障燈，成熟廠家的還好，足夠?qū)I(yè)的稍微改動(dòng)不會(huì)有問(wèn)題，一些不成熟的廠家電路設(shè)計(jì)也不成熟，我見(jiàn)過(guò)在電池拉線加了個(gè)低音炮而導(dǎo)致線路干擾造成方向盤(pán)自動(dòng)鎖定裝置失靈的奇葩故障。所以，為了安全，為了省心，放電路一條生路。別以為改電路的人很專(zhuān)業(yè)，很多時(shí)候都是瞎搞。

關(guān)于內(nèi)飾異響和隔音工廠和地膠：

按照我的經(jīng)驗(yàn)，大部分汽車(chē)從幾萬(wàn)到三十幾萬(wàn)的級(jí)別，開(kāi)一段時(shí)間后出現(xiàn)一點(diǎn)內(nèi)飾件摩擦松曠的異響是很正常的，若異響不大，不太影響舒適，沒(méi)有部件脫落，我建議是不用處理。因?yàn)椴](méi)有很好的方法來(lái)處理，一般4s店的處理方法也就是在異響的地方貼一點(diǎn)緩沖膠而已，處理的方法粗糙無(wú)比，而且內(nèi)飾件是比較容易拆壞的部件，拆一次壞一兩個(gè)扣子是再正常不過(guò)的，有的地方愿意的給你換新的扣子，有的地方直接少一兩個(gè)扣子裝上也很正常。如果是很小的異響，得不償失。汽車(chē)由幾千上萬(wàn)個(gè)零件組裝而成，材料之多，不可想象，各種熱漲冷縮，老化速度不一樣的材料合在一起，能做出今天這么少的異響已經(jīng)很不錯(cuò)了。豪華車(chē)也是相對(duì)好而已，并不能避免異響問(wèn)題。若你問(wèn)勞斯萊斯用一段時(shí)間有沒(méi)有任何異響，這個(gè)我確實(shí)不知道，但奔馳寶馬等等肯定有。

隔音工程和裝地膠是最汽車(chē)最不應(yīng)該做的兩個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)飾要拆的東西不少。筆者拆過(guò)，便知道這拆一次內(nèi)飾的代價(jià)。廠家給裝配的好好的，為什么要到外面給那些粗糙的手工者再拆了？若為了維修無(wú)可奈何，若為隔音，那只會(huì)造成日后更多的異響，所以，想要好的隔音，換車(chē)。想換地膠的，我搞不懂為什么要換地膠。怕臟可以用好的腳墊，覺(jué)得地膠好看的更不能理解了，一般的地膠都很粗糙。

維修

說(shuō)到維修比較復(fù)雜，用車(chē)時(shí)間長(zhǎng)的人也有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，今年有了新政策的出臺(tái)，就是廠家必須公布維修資料，4s店專(zhuān)享廠家技術(shù)材料的日子過(guò)去了，普通維修店的技術(shù)水平也專(zhuān)業(yè)程度將得到提升，對(duì)于一個(gè)新的車(chē)型，沒(méi)有技術(shù)資料有時(shí)候維修不當(dāng)是會(huì)付出慘痛代價(jià)的。所以此前國(guó)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)維修水平基本上是4s店統(tǒng)治的，所以工時(shí)費(fèi)自然高昂。而一般修理店的水平不夠?qū)I(yè)，各種不規(guī)范的操作已成行規(guī)，維修技術(shù)以經(jīng)驗(yàn)為主，熟練各種規(guī)范和不規(guī)范的拆裝維修，對(duì)于汽車(chē)的原理和倫理水平一知半解，所以坊間流傳車(chē)不是開(kāi)壞的，而是修壞的不無(wú)道理。這也是沒(méi)有辦法的，因?yàn)樗麄兊貌坏綇S家的任何技術(shù)支持。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇合適的修理廠也是頭疼的問(wèn)題，4s店太貴，街邊攤不專(zhuān)業(yè)。當(dāng)然，街邊攤也會(huì)有技術(shù)過(guò)硬的修理工，只是在配件渠道上，又是一個(gè)重大的問(wèn)題，因?yàn)樵瓘S件和副廠件有時(shí)候是兩種物種。副廠件用起來(lái)會(huì)有各種問(wèn)題，某些部件可能還會(huì)有安全隱患，這又是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，值得寫(xiě)另一篇文章來(lái)說(shuō)。至今原廠配件除了4s店還沒(méi)有一個(gè)開(kāi)放的可靠渠道可以使用。國(guó)家政策今年在這方面有所動(dòng)向，但是不知道實(shí)際效果如何，若經(jīng)濟(jì)允許，大家還是直接去4s店修車(chē)省心。若想省錢(qián)，有技術(shù)好朋友開(kāi)修理店自然好，如果沒(méi)有，那請(qǐng)多做功課，學(xué)習(xí)知識(shí)，防止得不償失，車(chē)越修越不好開(kāi)。

結(jié)語(yǔ):

文章較長(zhǎng)，希望有用，作為修理工有時(shí)候會(huì)感嘆種種這些事情，汽車(chē)從購(gòu)買(mǎi)，使用，保養(yǎng)，到維修到二手賣(mài)掉或者報(bào)廢，是一個(gè)很長(zhǎng)的過(guò)程。總會(huì)發(fā)生許多讓人愛(ài)恨交織的故事，從中的喜怒哀樂(lè)，伴隨你的生活。