這篇來(lái)說(shuō)說(shuō)5旅靜態(tài)方面具體用起來(lái)怎么樣，更多是結(jié)合本人用過(guò)的車(chē)型對(duì)比而得出的觀點(diǎn),畢竟作為單獨(dú)的個(gè)體產(chǎn)品力來(lái)說(shuō),來(lái)到這個(gè)價(jià)格級(jí)別的“汽車(chē)”其實(shí)不管什么品牌/車(chē)型都是絕對(duì)夠得體的。

空間、使用便利性

點(diǎn)贊

電動(dòng)方向盤(pán)熄火自動(dòng)升起,方便司機(jī)出入(行政級(jí)房車(chē)標(biāo)配了,e和皇冠均有)

行李箱有方便的一鍵后座放倒,行李多的時(shí)候方便(斯巴魯傲虎也是有的)

后備箱遮蓋簾會(huì)與尾門(mén)聯(lián)動(dòng),達(dá)到電動(dòng)升起和下降的效果,夠B格,也夠方便,make sense!

后備箱玻璃可以單獨(dú)打開(kāi),方便在狹窄車(chē)位中快速取物,開(kāi)關(guān)的質(zhì)感和聲音也扎實(shí),贊!

后備箱底部蓋板掀起后下面有儲(chǔ)物格子，這個(gè)不稀奇；點(diǎn)贊的是蓋板有液壓桿撐起,也是夠B格也夠方便，make sense!

前排座椅因?yàn)槭瞧蜇ぐ?沒(méi)有N向調(diào)整,但標(biāo)準(zhǔn)座椅的軟硬與承托均屬上乘,沒(méi)有皇冠綿軟,沒(méi)有E級(jí)的舒展,但側(cè)向支撐勝出。沒(méi)有腰靠調(diào)節(jié)并沒(méi)有帶來(lái)太多的不適，及格。

后排座椅寬大,支撐性好,坐墊夠長(zhǎng),支撐性足夠.腿部空間沒(méi)有問(wèn)題(真的看你自己多高啦), 后背稍直,不是那種慵懶形的坐姿。

旅行版的全景天窗+旅行版造型后部的平直為后排乘客帶來(lái)更好的開(kāi)陽(yáng)感,不會(huì)有憋屈的感覺(jué).如果側(cè)窗窗線再下降一些會(huì)更好,但就會(huì)影響外型了。

所有按鈕觸感和電機(jī)工作的聲音質(zhì)感均屬上乘，對(duì)于這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)沒(méi)有露餡。

槽點(diǎn)

熄火后內(nèi)飾燈是不會(huì)亮的,也就是說(shuō)你要打開(kāi)車(chē)門(mén)才會(huì)亮,你在黑夜中停車(chē)后找錢(qián)包和鑰匙的時(shí)候就會(huì)覺(jué)得。。。比較暗？難道一定要高配帶氛圍燈套件的才能有?聽(tīng)起來(lái)是小事,但這個(gè)是天天都可以讓你方便的細(xì)節(jié)。（我用過(guò)的其他車(chē)都有）

Autohold功能，單獨(dú)按鍵開(kāi)啟方式我知道是主流，本身用起來(lái)沒(méi)有問(wèn)題但是不好意思，我用過(guò)奔馳在W211時(shí)代的E級(jí)就已經(jīng)裝配的兩腳剎車(chē)啟動(dòng)autohold，也就是說(shuō)在任何時(shí)候可以選擇要或不要啟動(dòng)，無(wú)需按鈕控制。寶馬這種只要打開(kāi)了，你堵車(chē)跟車(chē)的時(shí)候就要不斷在鎖住和釋放之間切換，還有在停車(chē)的時(shí)候前后挪位的時(shí)候你是要崩潰的。。。是，我知道我記得關(guān)了就好，可我還要記得開(kāi)不是嗎？為什么業(yè)界不能都學(xué)奔馳的方式呢？所以不是功能你有了就是好，真正兩種都用過(guò)就知道哪個(gè)好了嘿嘿。。。

自動(dòng)啟停功能，能不能省油我先不說(shuō)，我就當(dāng)它省吧；但每次發(fā)動(dòng)帶來(lái)的震動(dòng)，在堵車(chē)時(shí)就是不斷地震動(dòng)。。。尼瑪這是豪華車(chē)嗎？嗯，堵車(chē)和倒車(chē)時(shí)可以手動(dòng)關(guān)掉，可為什么我又要記得關(guān)掉？！這是豪華品牌是嗎？豪華品牌產(chǎn)品不斷地影響使用感受這可以接受嗎？所有自動(dòng)啟停系統(tǒng)均不好用，不是寶馬特有，但用戶體驗(yàn)差的功能還被默認(rèn)強(qiáng)制放在高端車(chē)上那就是純粹的不負(fù)責(zé)任！

啟動(dòng)默認(rèn)啟動(dòng)空調(diào)，再次不好意思，請(qǐng)問(wèn)這是啥舒適功能？首先我不是所有時(shí)間都需要空調(diào)（寶馬不知道有冬天這個(gè)東西嗎？就是那種也還沒(méi)冷到要開(kāi)暖氣那種？），就夏天使用來(lái)說(shuō)，空調(diào)系統(tǒng)一開(kāi)啟的時(shí)候還是出熱風(fēng)的，原理為什么我知道，但夏天用的時(shí)候那酸爽。。。我真的要說(shuō)，你贏了！那么現(xiàn)在默認(rèn)著車(chē)以后要按掉空調(diào)和啟停按鈕。我知道只是多按2個(gè)按鈕，我知道可以刷隱藏默認(rèn)關(guān)掉 – 可我為什么要按，為什么要刷？！?。。?！不make sense好嗎。。。

還是空調(diào)，我發(fā)現(xiàn)用自動(dòng)檔的時(shí)候風(fēng)量是一直3格，溫度再下來(lái)也只是改變風(fēng)向，不降低風(fēng)量，直接造成一直風(fēng)聲都挺大的結(jié)果。這個(gè)又是什么玩意兒呢？結(jié)果就是我付了錢(qián)買(mǎi)自動(dòng)空調(diào)，大部分時(shí)間我在用手動(dòng)。。。再加風(fēng)向手動(dòng)調(diào)整是一個(gè)按鍵按下循環(huán)切換，奔馳里面的旋鈕式1秒搞定的事情在寶馬里要起碼3秒，還要一直盯著屏幕看。好了，不再黑了 - 空調(diào)夠涼，滿足吧。

儲(chǔ)物空間，從來(lái)不是歐洲車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，只能說(shuō)對(duì)于非常愛(ài)整齊的我來(lái)說(shuō)是可以接受的，但絕對(duì)不能算方便。門(mén)上儲(chǔ)物格很小，手套箱很小，沒(méi)有眼鏡盒，算了吧，算進(jìn)步了，有那臺(tái)W203奔馳C全車(chē)只有一個(gè)很小的杯架墊底，這么多年歐洲人也算開(kāi)化些了。5系前排那個(gè)煙灰缸的大小和擺放位置均讓人乍舌。。。要看儲(chǔ)物空間，斯巴魯傲虎可以碾壓我用過(guò)的所有歐洲車(chē)，人家不僅多，還每一個(gè)都真的可以“放東西”。

倒車(chē)?yán)走_(dá)配合倒車(chē)影像整體是好用的，可如果加上低速時(shí)候就自動(dòng)開(kāi)啟，可能可以更完善這個(gè)功能（是的，我在托奔馳），因?yàn)榭傆心欠N你沒(méi)看見(jiàn)低矮柱子的時(shí)候。。。也聽(tīng)說(shuō)這個(gè)是可以“刷”出來(lái)的。。。為啥我好好一車(chē)買(mǎi)來(lái)什么都還要去刷呢。。。

后排的門(mén)飾板比較厚，后門(mén)開(kāi)啟角度有2檔，第1檔開(kāi)口會(huì)太小，不好下車(chē)，第2檔已經(jīng)是接近90度全開(kāi)了，大部分垂直停車(chē)位里是不夠位卡到第2檔的，上下車(chē)稍有不便。個(gè)人覺(jué)得大部分日系車(chē)的不分段開(kāi)啟門(mén)更好用。

靜態(tài)使用和基本人機(jī)溝通方面我個(gè)人總結(jié)來(lái)說(shuō)寶馬做的不功不過(guò)，一些老馬友和我說(shuō)現(xiàn)在的寶馬已經(jīng)大幅度提高了，已經(jīng)更沒(méi)性格/更適合買(mǎi)菜居家了。寶馬的后座空間都可以和奔馳、奧迪比肩了你還想怎樣。可不管怎么說(shuō)，作為新次代的5系和咱用過(guò)的老款奔馳/皇冠來(lái)比較，用戶關(guān)懷的細(xì)膩程度實(shí)屬一般。一句話就是槽點(diǎn)可以接受（忍耐），亮點(diǎn)不多。（除了和行李箱相關(guān)的那幾點(diǎn)，所以，買(mǎi)轎車(chē)版的話我大概是真的找不出啥能值得夸的）

說(shuō)了吧，感受好壞都是比出來(lái)的。就本身產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么大問(wèn)題啦！