取之于新車評，用之于新車評。

問：新手上路如何不緊張,尤其是在山路上開手動擋。

---問題來自：thyhu

答：首先我個人覺得新手上路有條件的話最好是循序漸進，剛開始在副駕最好是有個靠譜的靠譜的靠譜的老司機，這在心理上還有實操層面都會有較大的幫助，之后逐步的短途行駛，再然后隨意。同時剛開始的時候行駛的路線也最好是車輛較少的類型，這樣也更不容易手忙腳亂。（以上只針對一般人，大神繞過）

其次我覺得有些基本的駕駛習慣是最最重要的，比如說變道，變道第一步其實并非打轉向，別急，我知道這話有些毀三觀。變道前首先得看，先看一下后視鏡后方有無車輛（看一定得差不多看個兩三秒，因為如果你只看一下那很可能此時那車剛好在你盲區(qū)，你要此時打轉向即使你不動方向盤那在你盲區(qū)的那輛車的司機估計也會嚇一跳，搞得不好那位在你盲區(qū)的司機下意識往兩側打方向結果就可能與他邊上車道的車發(fā)生剮蹭。而如果你看個兩三秒，即使你盲區(qū)有車那兩三秒后它也會出現(xiàn)在你兩側），假如從后視鏡看到后方有車接近，那即使你暫時不變道那你也不要打轉向燈，因為你會讓后方的司機無法知道你到底啥時變道，有時會出現(xiàn)后方的司機不超你車在那等你，而你打著轉向燈又不變道在那等他。最悲劇的是雙方司機等了幾秒鐘發(fā)現(xiàn)對方都不動就心有靈犀的一個變道一個超車同時進行，然后就沒有然后了。假如你從后視鏡看到后方?jīng)]車，那就開始打轉向燈但不要變道，四五秒之后假如后方依舊沒車或者后方的車沒有超車的跡象那再去變道。

我知道有人會覺得不就變個道嘛，有那么麻煩嗎？那好吧，當我沒說。

再比如路口轉彎，如果是去到一些自己不熟悉的地方，那當你打算路口轉彎前一定要適當?shù)臏p速適當?shù)臏p速適當?shù)臏p速（重要的事情說三遍），然后仔細的掃兩遍前方路口的指示牌，有無禁止轉彎或者是某個時間段禁止轉彎的標志，或者是像現(xiàn)在很多地方那樣右轉會被單獨分到邊上的輔道，如果你沒有看路牌錯過了進入轉彎的輔道，那當你在十字路口打算轉彎時你就老老實實繼續(xù)直行吧。

同樣是路口，我建議新手尤其是開手動擋最好是平時在你路過有紅綠燈的路口前特別留意那些當前是綠燈的情況，我自己就遇到過無數(shù)次，從綠燈變紅燈就是說變就變的事情，壓根就是想給你一個措手不及。

最后同樣重要的當然是停車了，我是覺得新手上路前的第一件事情就是要把停車這項技能給練熟了，否則要是遇到那種車道較少的側方位停車的擁堵路段，那你的心理壓力。。。想想都。。

山路上開手動擋的話我覺得差別不大，在那些盲區(qū)的彎前多給自己留點余地我覺得比任何技巧都要有效。

總之開車就是熟練工，剛開始只要養(yǎng)成了良好的駕駛習慣，時間久了自然就不緊張了。

問：底盤護甲有用嗎？值得加裝嗎？

---問題來自：菠蘿王朝

答：你用了“加裝”兩個字，所以估計你想說的是發(fā)動機下面的那塊護板吧？

發(fā)動機護板我覺得無論是質地良好的鋪裝路面還是非鋪裝路面最好還是要有，不僅僅是為了防止底盤拖地等等情況的發(fā)生，其實在現(xiàn)如今的鋪裝路面也時常會遇到不知哪來的砂石的情況，同時發(fā)動機護板在雨天還能一定程度上減少底部被濺到水漬的幾率，關鍵價格并不高，所以我覺得要是條件允許裝一個吧。

至于材質的話我個人覺得沒必要一定得金屬的，部分復合材料材質的發(fā)動機護板在應付砂石情況時已經(jīng)綽綽有余，而且噪音也沒那么大，關鍵還沒那么重，尤其是對于部分前后配重本身就不均衡的車來講更輕的復合材質護板更有優(yōu)勢。