簡單說說本人背景，理工男，駕齡6年，30+，混跡一線城市。

和領導兩人都是獨生子女，無孩。

第一輛車是?？怂梗谖沂稚?0000公里的樣子，平時父母代步用。

第二輛車是飛度，領導上下班通勤。

平時用車，霸道2.7，開少坐多。

說白了，我就沒車開....

-----------------------分割線----------------背景說完-------------------

去年開始長草要買車，預算20~30，沒有明確方向，轎車SUVMPV都看。

-----------先掛掉的-----------MPV------------------------

征求領導意見之后MPV被pass，理由是沒有用車需求，為那一年一兩次單程不超過400公里的出游買個mpv還不如開兩個車去，實在想開7座找一個或者租一個都很方便。

------------搖號中------------漫無目的瞎逛-----------第一輪海選---------

轎車先后看過：

1、力獅20t低配，目前最心動的轎車，同時滿足四驅、進口、動力、情懷、實用五大條件，入圍。

2、皇冠20t低配，領導說還沒到那個派頭，pass。

3、金牛座27t低配，動力最猛，舒適、大，但是總是覺得別扭，pass。

4、A4l個運，四驅、動力、情懷，品牌不適用，pass。

5、320li進取，動力、情懷，品牌不適用，pass。

6、Q50l，外形、情懷，性價比低and三大件如不把妹王，pass。

7、S60l，情懷、動力，無亮點&老氣，pass。

8、ES200，裝修最好，動力差、貴，pass。

SUV先后看過（在這里四驅是必選）：

1、森林人，情懷、操控、進口，入圍。

2、傲虎，情懷、操控、空間，貴，pass。

3、漢蘭達，實用、大，看得上的配置超預算，pass。

4、CX-5，顏值、操控、情懷、便宜，入圍。

5、歐藍德，顏值、7座、進口，入圍。

6、CX-4，顏值、操控，未上市待定。

7、URV（不出意外應該是這個名字），動力、大、拖拉機粉，未上市待定。

---------------------思考----------------------------

1、為啥不買混動

目前來說，混動還只能是情懷，尤其是對我這種一年用車估計不超過10000的人來說。享受了豐田系混動帶來的情懷、動力加成、油耗坦然之后，要面對的是價格偏高、空間變小。

比亞迪系暫不考慮。

歐藍德PHEV未上市，暫不考慮。

2、斯巴魯?shù)那閼?/p>

剛開始看時候真的就是沖著斯巴魯去的，畢竟被水平対置全時四驅洗腦好久了，幾次試駕下來，斯巴魯?shù)脑嚦嗽囻{風格也是相當?shù)拿?，非常有好感，試駕員也很自豪的說叁拾萬以內的車就是森林人越野最強了（這時候我本來想用勁暢來打他臉的，想想算了）。

斯巴魯系，我看中的三點，四驅和全進口身份，還有最重要的安全。順便說一句iihs的碰撞對我來說只是作為進口車的硬標準，國產(chǎn)后的車型僅供參考。冷靜下來之后，森林人和傲虎被我pass，原因就是，溢價太高。

作為對比，我選擇的是以前從未看過的歐藍德。歐藍德gt和森林人尊貴導航，同為進口身份，同是tsp+，我所在的地方，森要貴出3.5萬，配置相仿，動力相近，斯巴魯?shù)乃綄澲萌珪r四驅真比S-AWC貴出三萬五？我不信！七座問題就更不用說了。

斯巴魯?shù)腟UV，溢價太高。

所以，森林人、傲虎，pass

-------------------關于價格----------------

我所選的車，基本區(qū)間是22~30，不能再高了？不是，沒啥必要，再高我就直接跳50檔位了，車畢竟是消耗品，誰的錢都不是大風吹來的，況且，作為一個斤斤計較的家伙，對于加價和溢價過高這種事情是深惡痛絕的。

-------------------剩下的-----------------

轎車

力獅20t低配，四驅、進口、動力好，這一代力獅的價格也回歸了理性，所以保留。

SUV

歐藍德gt目前是第一選擇，到時候帶家人去看如果覺得7座沒必要還可以降檔次到5座的高配，少了S-AWC和碰撞預警、ACC，但是價格還能落到CX-5的級別，性價比更高了。

CX-5今年改款應該能上勺子燈，操控和油耗漂亮，保留。

CX-4類似CX-5，現(xiàn)場看

最大變數(shù)URV，我還挺喜歡這造型，20t的拖拉機動力絕對沒問題，等價格吧。

-------------------------------以上-------------------------------

目前基本選下來就這樣了，反正中簽還是不可預知的事情，所以還有時間等等cx4和urv，等等優(yōu)惠