不知何時(shí)，網(wǎng)上不少文章討論7座車，還拿類似漢蘭達(dá)和類似GL8的車進(jìn)行比較。真不知道這些人是專業(yè)的汽車人士或記者，還是一般的愛(ài)車人士。我個(gè)人的理解是根本就沒(méi)有所謂7座車這樣進(jìn)行分類的。通常的分類就是SUV或者M(jìn)PV，而和座位多少無(wú)關(guān)。而選擇SUV或MPV也和座位多少無(wú)關(guān)。在歐美成熟的市場(chǎng)，MPV明顯的定位是家庭，也并非我們這里所說(shuō)的商務(wù)。因此，在美國(guó)一般稱這類車叫MINI-VAN。而真實(shí)的商務(wù)車比MINI-VAN要大的多，不僅僅是拉人，還要拉行李。典型的就是美國(guó)接待三四個(gè)國(guó)內(nèi)訪問(wèn)人員，此時(shí)就需要這種車。當(dāng)然用MINI-VAN也可以，但是不夠豪華。國(guó)內(nèi)也可以見(jiàn)到類似GMC那樣的豪華MPV。內(nèi)部功能，裝飾都不一樣，馬力也大。

美國(guó)的MINI-VAN，其實(shí)型號(hào)遠(yuǎn)不如轎車或SUV多。而且銷量也不是很大。主要幾個(gè)品牌就是本田奧德賽（注意，此奧德賽和國(guó)內(nèi)的奧德賽完全是兩回事，大小，馬力完全不同），豐田塞納（西耶那），道奇Caravan，克萊斯勒的Town and Country。起亞Sedona（也就是嘉華）。其他型號(hào)的每月銷量都在1000以內(nèi)。而GL8美國(guó)的原型車實(shí)際是雪佛蘭的一款MPV，不是一個(gè)很好的車或者可以說(shuō)是很爛的車。而到了中國(guó)不知道怎么一下子成了高級(jí)商務(wù)車，估計(jì)通用自己都沒(méi)有搞清楚是怎么回事。而國(guó)內(nèi)真正可以稱得上家用的MPV幾乎很少，GL8算是吧（大部分還是公司政府買），豐田的塞納（好像豐田沒(méi)有官方正式引進(jìn)），起亞嘉華，再有就是幾款美國(guó)原裝進(jìn)口的克萊斯勒，道奇的。不知道豐田何時(shí)可以把塞納引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。畢竟MPV的市場(chǎng)在中國(guó)還是太小，而且GL8進(jìn)入早，把市場(chǎng)都占的差不多了。