五一車展去看了幾臺車，向大家匯報一下看法。

蒙迪歐：之前一直對蒙迪歐很有好感，主要是霸氣的外觀讓人毫無抵抗力，還有車評人對這輛車底盤和動力系統(tǒng)的褒揚，雖然都說蒙迪歐做工差，真看了實車才知道，真的是太差了，差的讓人毫無抵抗力，我看的展車首先是方向盤后面轉向柱塑料翹起來了，副儀表板側面的包裹也翹起來了，我用手輕輕一拉，我靠扯開了，里面是那種菱形的塑料卡扣，嚇我一跳，趕緊按回去了，再有就是仿皮的座椅，那個皮質，讓我想起了小時候的皮沙發(fā)和皮夾克，總之，整個車廂充滿了廉價的氣息和劣質塑料皮革的味道，出來門一關，車門靠近B柱的黑色膠條在回震。

威朗：都說威朗全新的別克家族內飾有多豪華，但坐進去也就那樣，從外觀到內飾都是平平的沒有特色，根據(jù)各大權威車評人評價來看，這是一臺最不像別克的別克車，沒有以前別克的厚重舒適，隔音也是一般般，對我來說，最不能接受的是剎車和油門的落差，試了一下，的確沒法腳跟不動，轉腳跟踩剎車和油門，所以一般車開起來都是：轉腳跟、踩油門、轉腳跟、踩剎車···，而威朗得是：抬腿、踩油門、抬腿、踩剎車···

帕薩特：說帕薩特純粹是為了找個參照物，帕薩特的空間大于蒙迪歐大于君威，帕薩特到底有多大，君威到底有多小呢？我175不到，坐君威后排很寬松，坐帕薩特可以翹二郎腿，但是君威坐著是最舒服的，時間有限沒有細細體會（大概跟座椅軟硬、長短、靠墊角度有關），跑長途讓我選，我肯定坐君威，但如果商務用途的話，你從帕薩特里出來肯定比從君威里出來合適，總的來說，帕薩特（以及整個大眾系的車廂氛圍）像辦公室，君威像家，蒙迪歐的后排可能最適合跟著老大的小弟。

君威：君威由于出來的時間太早了，比各大網(wǎng)站、車評人出道都早，而輿論總是追逐新潮的，不管車好車壞，所以君威在媒體的關注度太低了，因為太常見了嘛，但是我一坐進車廂還是被驚艷了一把，回去查資料才知道所謂的環(huán)抱式座艙，真有種太空艙的體驗感，座椅挺舒適，方向盤的包裹很緊實，握起來很舒服，很多人說君威的方向盤粗，我倒感覺很細，可能是包裹緊實的緣故，蒙迪歐的方向盤倒覺得粗，而且包裹的材質是軟的，能捏扁的那種，還是那句話，感覺很廉價，不知道按到了什么，通電了，才發(fā)現(xiàn)儀表盤居然是液晶的，君威這匹老馬，底盤隔音好，變速箱差，這些都快成常識了，而整個外觀快十年了，現(xiàn)在看來也不落伍，設計堪稱經(jīng)典，最大的缺點在于1.6t的發(fā)動機（我只說我買得起的版本），這臺發(fā)動機實在是太古老啦，整整落后了一個時代！而且油耗太高！

408：最后來說說408，現(xiàn)在408算上優(yōu)惠真的是非常有性價比，其實這臺車除了大，前臉好看，整體外觀看起來其實很平庸，動力系統(tǒng)不錯，懸掛偏軟（這些都是網(wǎng)上總結來的），內飾設計簡潔優(yōu)雅大方，整體來說是很好的家用車，最大的毛病是所有按鍵都在觸控屏上操作，像我這種怕冷又怕熱的，上車半小時就得調幾次空調，真的不太安全，大概熟悉了之后，觸屏也是可以盲操的吧！