經(jīng)過2015年耐力賽的磨練和平日的積累和學(xué)習(xí)，我的駕駛技術(shù)有了不小的提高。參賽計(jì)劃和目標(biāo)也從國(guó)內(nèi)的耐力賽擴(kuò)展到了賽車圣地，紐博格林。

2014年的第一次紐北之行應(yīng)該說算是一次朝圣之旅。從另一個(gè)方面看，我并沒有很好的領(lǐng)略Green Hell的真正魅力，只是簡(jiǎn)單地到此一游。沒能真正的在紐北縱情馳騁，不能說心中沒有很大的遺憾。

現(xiàn)在回想起來，2014年的我也根本不具備在狂豁紐北的技術(shù)和實(shí)力，當(dāng)時(shí)如果硬干，很可能就得以撞車收?qǐng)隽恕?/p>

很幸運(yùn)的是，何曉樂老師和另外一位朋友正好也有參加紐北耐力賽的想法。于是我們一行三人愉快的在2016年4月第一個(gè)星期到達(dá)了紐北。

考慮到這次到紐北的目的是練習(xí)和熟悉賽道，為以后比賽做準(zhǔn)備，所以我們到達(dá)當(dāng)天，首先參觀了紐北VLN的開幕戰(zhàn)。今年正好是各種全新廠車GT3都亮相和參戰(zhàn)的第一年，于是我們就大飽了眼福。圖片大家看下面吧！

有幾點(diǎn)感受可以和大家分享一下：

1、 盡量參加紐北的track day，而盡量別在公眾開放日來。這樣車會(huì)少很多，而且可以跑全場(chǎng)（包括大直道）。不過費(fèi)用稍貴一些，但是可以盡情的豁！

2、 賽道現(xiàn)場(chǎng)和GT6等游戲有很大不同，需要熟悉。

3、 如果想很好的感受這條賽道（長(zhǎng)度基本上相當(dāng)于國(guó)內(nèi)所有賽道的長(zhǎng)度總和了），駕駛者最好有比較好的賽車基本功（例如剎車、轉(zhuǎn)向和視線等），才能保證在保證安全的前提下，盡情馳騁。

4、 如果條件允許，最好和高手一起來紐北或聘請(qǐng)當(dāng)?shù)亟叹氹S行指導(dǎo)。這樣不但可以迅速提高對(duì)賽道的認(rèn)知，也可以從高手身上學(xué)習(xí)非常多的東西，特別是對(duì)高速?gòu)澋奶幚砗褪д`時(shí)的應(yīng)對(duì)?？孔约鹤聊ツ蔷吞?，而且會(huì)很危險(xiǎn)。這賽道對(duì)基本功和心理的挑戰(zhàn)非常大，很多彎都是200+重煞或者180+進(jìn)彎的。

目前計(jì)劃用這個(gè)月到歐洲的機(jī)會(huì)把VLN的B Class賽照考了。爭(zhēng)取明年能有機(jī)會(huì)開始參加VLN，并為最終的紐北24小時(shí)做好準(zhǔn)備。如果誰也有參加紐北耐力賽的想法，請(qǐng)隨時(shí)和我聯(lián)系，希望有機(jī)會(huì)能夠一起參賽。

VLN票，可以隨意進(jìn)入P房和出發(fā)區(qū)，太值了！

后場(chǎng)車隊(duì)的拖車

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