今天正好在外面的保養(yǎng)店做了六萬公里保養(yǎng)，順便給大家匯報一下。

一，關(guān)于使用

截至到六萬兩千公里，只有過一次氧傳感器故障，因為在一家小加油站加油導(dǎo)致的，后來加了幾次雪佛龍的添加劑，故障燈就不亮了，同事的一輛車加了相同的油，大修了一次花了八百左右，有被坑的成分，不過通過這次事件證明清潔型的添加劑確實管用，其他故障就沒有遇到了。

二，關(guān)于保養(yǎng)

這次六萬公里大保養(yǎng)，改更換的都更換了，機油，機慮，空氣，空調(diào)濾芯，剎車油。剎車油使用的是博世的DOT4剎車油，本來想用5.1的剎車油，感覺意義不大就沒有購買?？諝鉃V芯曼牌。機油濾芯馬勒，機油是yyp的安索，空調(diào)用的是國產(chǎn)小牌子，叫韋斯特。

關(guān)于品牌我說說我挑選的觀點，有曼牌用曼牌，沒有曼牌用馬勒，高端選曼牌，低端選擇馬勒，實在都沒有就用3M，不推薦國產(chǎn)小品牌，這個叫韋斯特的品牌做工和質(zhì)量都不錯，但是有一點很難塞到空調(diào)濾芯的各自里，邊緣太厚，我對比當(dāng)時的3M，做工差不多，但是邊緣很薄很容易就卡在盒子里了，非常人性化。這個就是大廠和小廠的做工區(qū)別，當(dāng)時買這個品牌就是為了圖便宜，反正三個月一換，也不是特別心疼。

我看yyp賣曼牌濾芯，我作為資深用戶來說兩句，曼牌確實很好，但是有些品牌和個別型號確實無法匹配，大家也不要一棵樹上吊死，馬勒和3M的品牌也不錯，都是國際上數(shù)一數(shù)二的供應(yīng)商，質(zhì)量都過關(guān)，而且濾芯這類東西屬于易耗品勤換一些也就沒有什么了。建議不要買國產(chǎn)的品牌，主要是匹配太亂，雖然做工不錯，但是有一定的人性化缺失。

關(guān)于保養(yǎng)費用，機油300，剎車油69，空調(diào)濾芯30，空氣濾芯25，機油濾芯25，工時費70。除了機油剩下都是半價購買。。。。。。。

飛度就是屬于那種粗放式管理方式，兩萬公里的時候就脫保了，以本田的個性想出故障也是比較困難的，有些東西忘了換也就算了，比如剎車油五年六萬公里的時候才感覺要換。。。。。也不會出什么問題，皮實耐用用在本田車上最合適不過了。

最后我在羅嗦兩句關(guān)于關(guān)于汽油添加劑的東西，yyp在他的回答中建議使用原廠的添加劑，我想說的是，你拿原廠的添加劑看看，整個一個三無產(chǎn)品。連一個基本成分都沒有的添加劑，如何讓消費者放心，某個汽車網(wǎng)站做過一個有關(guān)TCP型添加劑的測試，從測試本身結(jié)果來看，添加劑確實有一定的清潔作用，對任何車基本原理也都是差不多的，美國的雪佛龍加油站加的油就含有自己家的添加劑，你能說不適應(yīng)所有車么？飛度那次在小加油站加的次油，加了三次左右的添加劑，故障燈就消除了，到了后來再也沒有復(fù)發(fā)過，總的來說還是非常有效的。

我自己保養(yǎng)的一些心得體會給大家分享一下，希望對大家有幫助。