話題:歐系車真的是因?yàn)榧夹g(shù)先進(jìn)所以可靠性就差?
歐系車聊到可靠性問題,有些人總喜歡說的話術(shù)就是“歐系車技術(shù)先進(jìn),所以可靠性就差”。雖然歐系車對(duì)于新技術(shù)的推進(jìn)比較積極,然而可靠性的問題,真的是由于技術(shù)先進(jìn)引起的么?
只要我們深究每一個(gè)可靠性通病的根源,就會(huì)發(fā)現(xiàn)“技術(shù)先進(jìn)論”的荒謬之出。因?yàn)闇u輪增壓技術(shù)先進(jìn)所以活塞環(huán)密封不良?因?yàn)榍S強(qiáng)制通風(fēng)油氣分離通道失效所以造成機(jī)油異常消耗?因?yàn)檐囬T是世界領(lǐng)先的一體沖壓成型技術(shù),所以四扇車門玻璃升降不良產(chǎn)生異響?因?yàn)椴捎眉す夂高^于先進(jìn)所以車頂強(qiáng)度過高導(dǎo)致密封條提前老化以至于天窗漏水?因?yàn)椴捎昧藢@夹g(shù)耦合式復(fù)合扭力梁懸掛所以搖臂強(qiáng)度不足導(dǎo)致斷裂?因?yàn)榧す夂附訌?qiáng)度過高所以就導(dǎo)致鋼板被焊穿?
歐系車可靠性不佳深層次是源于供應(yīng)商品質(zhì)不穩(wěn)定造成的。本地化生產(chǎn)更換供應(yīng)商的行為并不少見。尤其是當(dāng)廠家盲目擴(kuò)張時(shí),更有可能選取到品質(zhì)不佳的供應(yīng)商。
雖然決定一輛車的可靠性有很多不同的因素,但是日系車的可靠性絕對(duì)不是因?yàn)樵S多鍵盤車神口中的“技術(shù)落后”所導(dǎo)致的。如何達(dá)到驚人的可靠性本來就是一門高深的技術(shù)。日系車可靠性明顯領(lǐng)先于歐系車不可忽視的就是供應(yīng)商體系的培養(yǎng)與維護(hù)這一點(diǎn),所以說選取供應(yīng)商的“厚道”與否,直接決定了一輛車的可靠程度。
日系車在最初學(xué)習(xí)歐美的技術(shù),并不是簡(jiǎn)單的復(fù)制或者是山寨,而是搞清楚為什么要這樣做的原因,發(fā)現(xiàn)不足然后克服,并推出自己的產(chǎn)品,零部件和整車關(guān)系非常緊密,而歐美大廠都是給關(guān)鍵零部件下達(dá)性能指標(biāo),內(nèi)部原理不清楚,各個(gè)部件之間的協(xié)調(diào)就很容易出問題,這個(gè)也是供應(yīng)商體系與整車之間的關(guān)系。
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